Maserati MCXtrema – гиперкар весом 1300 кг и мощностью 724 л.с., стоимостью около 1,2 миллиона долларов – не создан для скромности. Это необузданная, первобытная машина, предназначенная для поглощения гоночных трасс, и само её существование привлекает внимание. Это не просто автомобиль; это заявление, движущаяся скульптура из углеродного волокна и дикой силы.
Зверь из Модены: Эксклюзивность и Безжалостная Детализация
Будет выпущено всего 62 экземпляра MCXtrema, что делает каждый из них коллекционной ценностью ещё до того, как он проедет хотя бы круг. Один конкретный экземпляр, принадлежащий Майку Хилтону и проданный в Великобританию, используется с большей интенсивностью, чем большинство. Сама Maserati внимательно следит за его эксплуатацией, что является свидетельством экстремальных возможностей автомобиля.
MCXtrema не предназначен для неспешных поездок. Он требует уважения, и его обслуживание это отражает: комплект шин стоит 4500 долларов, а на высокоскоростных трассах он сжигает топливо со скоростью три литра в минуту. Кузов полностью сделан из углеродного волокна, а значит, даже незначительные повреждения становятся катастрофическими.
Чистая Мощность, Жестокая Эффективность
Двухтурбинный V6 ревёт, запускаясь с любопытно похожим на NASCAR холостым ходом, мгновенно привлекая толпу. Это автомобиль, который хочет быть замеченным. MCXtrema не пьёт топливо; он поглощает его. Быстросъёмные защёлки на массивных панелях кузова намекают на то, что ремонт – это не вопрос замены деталей, а замена целых секций.
Кокпит представляет собой клетку, созданную для чистой производительности. Когда водитель усаживается, вокруг собирается толпа, включая автомобильного журналиста Криса Харриса. MCXtrema — это не просто автомобиль; это зрелище, и весь мир наблюдает, насколько далеко его доведут.
Maserati MCXtrema – это не просто скорость; это владение частью автомобильной истории, которая активно пишется, с каждым выжженным тормозным колодком и опустошенным топливным баком.
MCXtrema представляет собой вершину экстремальной производительности, где стоимость не имеет значения, а время на трассе — единственная валюта, которая имеет значение.
