Mercedes-Benz корректирует свою стратегию в отношении долгожданного «Маленького G» – компактного внедорожника, вдохновлённого G-Классом, – добавив гибридную силовую установку наряду с ранее запланированным полностью электрическим вариантом. Этот шаг отражает снижение потребительского спроса на электромобили в некоторых регионах и более широкое стремление компании сохранить гибкость в предлагаемых силовых агрегатах после 2030 года.
Рыночная Реальность Определяет Изменения
Изначально планировавшийся как полностью электрическая точка входа в семейство G-Класса, «Маленький G» теперь будет предлагаться и с гибридной версией, оснащённой турбированным 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем, позаимствованным из новейшего седана Mercedes-Benz CLA. Это решение обусловлено невысоким первоначальным интересом к полностью электрическому G-Классу, что указывает на то, что некоторые покупатели по-прежнему предпочитают двигатели внутреннего сгорания или гибридные опции, даже в премиальном сегменте.
Характеристики и Производительность Гибрида
Гибридная силовая установка, разработанная в партнёрстве с Horse Powertrain (совместное предприятие Geely и Renault), должна обеспечивать около 208 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента, аналогично гибридной CLA 220. Это позволит двигаться в электрическом режиме на коротких расстояниях, повышая топливную эффективность без полной потери производительности. «Маленький G» также будет доступен в чисто электрической версии с заявленным запасом хода до 724 километров при использовании 85-киловатт-часовой NMC-батареи.
Внедорожные Возможности Остаются Приоритетом
Несмотря на изменения в силовых установках, Mercedes по-прежнему стремится сохранить легендарные внедорожные качества G-Класса. Как гибридные, так и электрические версии будут оснащены полным приводом и продвинутой технологией векторного распределения крутящего момента, обеспечивающей точную подачу мощности на каждое колесо для оптимального сцепления. «Маленький G» также будет построен на уникальной рамной платформе, а не использовать общую платформу с другими моделями Mercedes, что гарантирует настоящую внедорожную прочность.
Дизайн и Позиционирование
Дизайн «Маленького G» будет тесно соответствовать дизайну большого G-Класса, с круглыми фарами, вертикальным лобовым стеклом и запасным колесом, закреплённым на задней двери. В отличие от многих брутально выглядящих кроссоверов, эта модель разработана как настоящий внедорожник. Ожидается, что цена будет значительно ниже, чем у $163,000 G580 EV, возможно, около $80,000, что сделает его более доступным для более широкого круга покупателей.
Переход к гибридным опциям подчеркивает меняющийся автомобильный ландшафт, где производители должны адаптироваться к меняющимся предпочтениям потребителей и рыночным условиям. Предлагая как электрические, так и гибридные силовые установки, Mercedes стремится максимизировать продажи «Маленького G», сохраняя при этом культовый имидж G-Класса.
