Автомобильный рынок претерпевает изменения, и вместе с ними уменьшается количество вариантов для покупателей, ищущих доступные небольшие хэтчбеки с бензиновым двигателем. Однако, многообещающая новая модель — предстоящая Mazda 2 — может вдохнуть новую жизнь в этот сегмент. Концепт-кар, названный Vision-X-Compact, демонстрирует чистый и стильный дизайн, а также захватывающую красную отметку 7700 об/мин, намекая на привлекательное предложение для тех, кто томится по новым моделям.
Уменьшение масштабов рынка бензиновых супермини
Снижение популярности бензиновых супермини является прямым следствием более широких тенденций в отрасли. Ключевые игроки выходят из рынка или переходят на электромобили. Ford печально известен тем, что прекратил производство популярной Fiesta, а Kia прекратила выпуск Rio, а Audi прекращает выпуск A1. Это оставляет меньше выбора для потребителей, ищущих небольшой, доступный и традиционно оснащенный автомобиль.
Почему производители уходят с рынка?
Генеральный директор Ford Джим Фарли недавно подчеркнул трудности успешного бизнеса в сегменте «B-car» (супермини). Он заявил, что это требует либо существенной государственной поддержки, либо крупномасштабного производства по всему миру. Центром рынка для этих автомобилей, как правило, являются Южная Америка, Африка и Ближний Восток, где производственные затраты значительно ниже. Ford, как и многие производители, обнаружил, что инвестиции в супермини попросту не могут принести достаточного возврата по сравнению с другими рынками.
Получение прибыли от супермини всегда было крайне сложной задачей, даже до нынешней эпохи безудержной инфляции.
Давление на производителей усугубляется растущими затратами на регулирование. Renault оценивает, что европейские правила безопасности и выбросов увеличили стоимость нового Clio на ошеломляющие 40% за последние 15 лет. Хотя новая гибридная версия Clio и выходит на рынок, она не будет доступна в Великобритании до 2027 года.
Влияние перехода на электромобили
Быстрый переход отрасли на электромобили еще больше сократил доступность супермини с двигателями внутреннего сгорания. Технические решения, принятые около трех лет назад, отдавали приоритет разработке электромобилей, в результате чего некоторые популярные модели предлагались только в электрической версии. Opel’s Vauxhall Corsa и ее Peugeot 208, построенные на одной платформе, являются примером этой тенденции. В результате, существующие модели получат обновления и останутся в продаже вместе с новыми электромобилями.
Продление срока службы существующих моделей
Группа Volkswagen применяет стратегию продления срока службы своих существующих супермини — Seat Ibiza, Volkswagen Polo и Skoda Fabia — чтобы избежать их полного снятия с производства. Клаус Целлер, глава Skoda, объяснил, что хотя план состоял в том, чтобы представить электрический Epiq в 2027 году, переход не реализовался так, как ожидалось. Продление срока службы позволяет производителям отложить дорогостоящую переработку и продолжать обслуживать клиентов, предпочитающих традиционные силовые установки.
Потенциал Mazda для заполнения ниши
Текущая Mazda 2 использует платформу Toyota Yaris и предлагается исключительно в гибридной версии. Однако, концепт Vision-X-Compact демонстрирует гораздо более отличительный и привлекательный дизайн. Если производственная версия поступит в Европу с опцией бензинового двигателя, это станет желанным дополнением к рынку супермини и удовлетворит потребностям потребителей, желающих иметь больше выбора.
Предстоящая Mazda 2 представляет собой потенциальную ниточку спасения для рынка бензиновых супермини, предлагая привлекательную альтернативу, в то время как другие производители переориентируются на электромобили.
