Новый китайский бренд электромобилей (EV), Firefly, готовится выйти на австралийский рынок, предлагая свежую альтернативу в быстрорастущем сегменте. В отличие от многих конкурентов, ориентирующихся на внедорожники или пикапы, Firefly начнет с компактного хэтчбека, претендующего на нишу, менее переполненную, чем общий рынок электромобилей.
Firefly: суббренд Nio
Firefly принадлежит компании Nio, китайскому производителю электромобилей, известному своей независимостью (не является государственной компанией). Компания завершает договоренности с австралийским дистрибьютором, чтобы обеспечить плавный, соответствующий требованиям и устойчивый выход на рынок. Дорожные испытания в настоящее время проводятся для соответствия австралийским стандартам безопасности, после успешных пятизвездочных рейтингов Euro NCAP с 96% защиты взрослых пассажиров.
Позиционирование и ценообразование
Хэтчбек Firefly позиционируется как шаг вперед по сравнению с бюджетными вариантами, такими как BYD Dolphin Surf (Atto 1), с европейской ценой около 29 900 евро (~ 53 300 австралийских долларов). Он будет оснащен одним электродвигателем мощностью 105 кВт с задним приводом и аккумулятором емкостью 41,2 кВтч, обеспечивающим запас хода до 330 км (WLTP). Зарядка поддерживает до 11 кВт переменного тока и 100 кВт постоянного тока, а также возможность V2L (vehicle-to-load) для питания внешних устройств.
Особенности и характеристики
Firefly имеет длину 4003 мм, что делает его немного больше, чем Toyota Yaris. Автомобиль отличается уникальным внешним освещением с круглыми светодиодными фарами и задними фонарями, сенсорной информационно-развлекательной системой на 13,2 дюйма и цифровой приборной панелью на 6,0 дюйма. Внутреннее оснащение включает в себя окружающее освещение, цифровое зеркало заднего вида, полуавтономную парковку и 14-канальную звуковую систему Dolby Atmos. Более дорогие комплектации предлагают вентилируемые массажные сиденья, панорамную крышу и электропривод багажника.
Безопасность и хранение
Firefly уделяет приоритетное внимание безопасности, оснащая стандартной системой автономного экстренного торможения (вперед и назад), мониторингом слепых зон, адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе движения и распознаванием дорожных знаков. Объем багажника составляет 404 литра (расширяется до 1253 литров при сложенных сиденьях) и дополнительно 92 литра под капотом. Внутри минималистичная центральная консоль обеспечивает легкий доступ к водительскому сиденью с обеих сторон.
Стратегия расширения Nio
Firefly — не единственное расширение суббренда Nio. Компания также запустила Onvo, семейный электромобильный бренд для Европы, с подачей заявок на товарные знаки в Австралии, что указывает на возможные будущие запуски. Возможность внедрения предложения Nio по обслуживанию аккумуляторов (BaaS) — позволяющего заменять аккумуляторы вместо традиционной зарядки — в Австралии остается неясной.
Прибытие Firefly подчеркивает растущую конкуренцию на австралийском рынке электромобилей, вызванную китайскими производителями, стремящимися закрепиться в регионе с растущим спросом на электромобили. Ориентация бренда на компактный, полупремиальный сегмент может понравиться покупателям, ищущим альтернативу более крупным электромобилям или бюджетным вариантам.
