Peugeot 408, уже выделяющийся в сегменте семейных автомобилей, получит значительное обновление к 2026 году, предлагая более агрессивный дизайн и улучшенные силовые установки. Обновление сосредоточено на внешней агрессии и тонких улучшениях интерьера, чтобы сохранить его конкурентное преимущество.
Обновление экстерьера: Более выразительное лицо
Наиболее заметные изменения коснулись передней части автомобиля. Фирменные дневные ходовые огни (ДХО) в виде «клыков» у 408 были заменены на более элегантный дизайн «трех когтей», соединенных светодиодными полосами, интегрированными в новую скульптурную решетку радиатора. Это соответствует эстетике, наблюдаемой в последних моделях 308, укрепляя единый фирменный стиль.
Ключевым дополнением является подсвеченный щит Peugeot внутри решетки радиатора, предназначенный для топовых версий. Это сочетается с подсвеченной надписью Peugeot сзади, интегрированной в прозрачную полосу, которая также соединяет переработанные задние фонари в виде трех когтей. Сами фары были перенесены ниже в бампер и скрыты за глянцевыми черными вставками, чтобы не отвлекать внимание от агрессивных ДХО. Даже радар приближения спрятан за логотипом Peugeot для более чистого вида. Также доступна эксклюзивная зеленая краска Flare Green, которая меняет оттенок от яркого желтого до насыщенного зеленого в зависимости от освещения.
Улучшения интерьера: Тонкие обновления
В то время как общая планировка салона остается знакомой, интерьер получает незначительные обновления. 10-дюймовый дисплей водителя теперь имеет обновленную графику, а новые ткани были введены для повышения воспринимаемого качества, особенно в более высоких комплектациях. Они включают алюминиевые, алькантаровые и отделку из кожи наппа.
Варианты силовых установок: Гибрид, подключаемый гибрид и электромобиль
Peugeot продолжит предлагать 408 с различными силовыми установками, включая 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель в сочетании с электродвигателем, выдающий 143 л.с. и обеспечивающий расход топлива до 56,5 миль на галлон. Более мощная подключаемая гибридная (PHEV) версия сочетает 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель со 123-сильным электродвигателем, обеспечивая 237 л.с. и увеличенный запас хода на электротяге в 53 мили благодаря батарее емкостью 14,6 кВтч.
Полностью электрический E-408 сохраняет полезную батарею емкостью 58,2 кВтч, но выигрывает от аэродинамических улучшений, теперь обеспечивающих запас хода в 283 мили. Электродвигатель выдает 211 л.с. и 343 Нм крутящего момента, а быстрая зарядка постоянным током мощностью до 120 кВт позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 30 минут.
Доступность на рынке и цены
Обновленный Peugeot 408 появится в Великобритании в ближайшие несколько месяцев по ориентировочной цене около 33 000 фунтов стерлингов. Это обновление позиционирует 408 как более агрессивного и эффективного конкурента на рынке семейных автомобилей, сохраняя его привлекательность для покупателей, ищущих стильный и технологически продвинутый автомобиль.
