Porsche продолжит разрабатывать и продавать Cayenne с бензиновыми двигателями в течение следующего десятилетия, с подтвержденным выпуском полностью новой модели около 2029 года. Это решение принято, несмотря на отраслевой переход к электромобилям, но оно отражает как потребительский спрос, так и стратегию Porsche по максимизации прибыльности за счет множества типов силовых установок.
Продление Жизни Двигателя Внутреннего Сгорания
Ральф Келлер, директор Porsche по линейкам SUV-моделей, заявил, что компания намерена предлагать двигатели внутреннего сгорания и гибридные версии «далеко в будущем». Эта новая модель Cayenne заменит существующую, которая производится с 2018 года. Этот шаг представляет собой значительные финансовые вложения в технологии двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в то время, когда многие автопроизводители постепенно отказываются от них.
Совместная Разработка с Audi
Porsche использует существующее партнерство с Audi для снижения затрат на разработку. Новая модель Cayenne, скорее всего, будет использовать платформы с предстоящими SUV Audi, в частности платформы MLB-Evo или PPC. Такое сотрудничество позволяет обоим брендам извлекать выгоду из эффекта масштаба, снижая расходы при сохранении конкурентоспособности.
Технологические Улучшения
Cayenne следующего поколения будет оснащен передовой электронной архитектурой и усовершенствованной гибридной технологией. Келлер отметил, что функции, эксклюзивные для других моделей Porsche, такие как подвеска Active Ride и технологии электрификации от 911-го, могут быть интегрированы в версию с ДВС. Эти улучшения направлены на повышение мощности, эффективности и общих динамических характеристик вождения.
Сохранение Размеров и Дизайна
Новая модель Cayenne сохранит размеры, сопоставимые с текущей, и будет занимать нишу между будущим Cayenne с ДВС и флагманским SUV K1 в линейке Porsche. Хотя общие размеры останутся прежними, дизайн – как экстерьера, так и интерьера – будет обновлен, причем новый глава дизайна Porsche, Тобиас Зюльманн, вероятно, повлияет на окончательную эстетику. Ожидается, что интерьер будет оснащен современной «водопадной» приборной панелью и широкими возможностями кастомизации.
Рыночная Стратегия
Porsche прогнозирует, что вариант Coupe с покатой крышей останется популярным, составляя 60% европейских продаж и около 40% мировых продаж. Компания также рассматривает возможность предлагать версии с ДВС и электромотором на отдельных платформах под единым дизайном, как MINI с моделью Cooper.
Решение о продолжении производства Cayenne с ДВС подчеркивает прагматичный подход Porsche к энергетическому переходу. Компания признает, что значительная часть ее клиентской базы по-прежнему предпочитает или нуждается в автомобилях с ДВС, и намерена удовлетворять этот спрос, одновременно инвестируя в электротехнологии. Эта стратегия гарантирует Porsche конкурентоспособность во всех сегментах рынка.
