Renault превзошла ожидания в области эффективности электромобилей (EV), достигнув впечатляющего запаса хода в 1000 километров (621 миля) при устойчивой скорости на шоссе на одном заряде со своим экспериментальным Filante Record 2025. Этот результат, подтвержденный в реальных условиях, устанавливает новый стандарт для EV-технологий и подчеркивает потенциал для дальних электрических поездок.
Раздвигая Границы Производительности EV
Filante Record 2025, представленный в начале 2025 года, не предназначен для массового производства, а служит высокотехнологичной лабораторией для изучения экстремальной аэродинамики и возможностей электрической силовой установки. Вдохновленный историческими рекордными автомобилями Renault 1920-х и 1950-х годов, автомобиль был спроектирован для максимальной эффективности без ущерба для скорости. В отличие от некоторых тестов на выносливость, которые отдают приоритет минимальному энергопотреблению, Filante был испытан на средней скорости, превышающей 110 км/ч (68 миль/ч).
Ключевое Достижение: Автомобиль завершил 1000-километровый заезд с 11% оставшегося заряда батареи, чего достаточно для дополнительного 120 километров (75 миль) скоростной езды. Это соответствует среднему энергопотреблению 8,0 миль на кВт·ч, что вдвое эффективнее, чем в недавних тестах с участием Mercedes CLA и Tesla Model 3.
Технологические Инновации
Filante Record 2025 достигает такой производительности благодаря нескольким ключевым инновациям:
- Аэродинамический Дизайн: Обтекаемый силуэт автомобиля сводит к минимуму сопротивление воздуха, коэффициент которого, по оценкам, сопоставим со сверхэффективным Mercedes EQXX (около 0,17). Кузов отточен для уменьшения турбулентности, с колесными обтекателями, вдохновленными историческими рекордными автомобилями Renault.
- Эффективные Шины: Специально разработанные шины Michelin снижают сопротивление качению примерно на 40% по сравнению с обычными шинами.
- Передовая Силовая Установка: Автомобиль использует аккумулятор емкостью 87 кВт·ч — такого же размера, как у внедорожника Renault Scenic — в сочетании с технологией cell-to-pack для повышения эффективности, снижения веса и оптимизации использования пространства.
- Steer-by-Wire и Brake-by-Wire: Исключение механических соединений снижает вес и обеспечивает более гибкую конструкцию автомобиля, потенциально улучшая доступность для водителей с ограниченными возможностями.
Исторический Контекст и Будущие Последствия
Стремление Renault к эффективности перекликается с ранними усилиями компании в области наземных скоростных рекордов с такими автомобилями, как Renault 40CV ‘des Records’ 1925 года. Filante Record 2025 опирается на это наследие, демонстрируя, как аэродинамическая отточенность, легкая конструкция и передовые технологии силовой установки могут значительно увеличить запас хода EV.
Хотя Filante сам по себе не поступит в производство, данные и технологии, разработанные в ходе его испытаний, напрямую повлияют на будущие конструкции EV. Renault планирует интегрировать эти знания в будущие модели, стремясь достичь более высоких уровней эффективности в реальных условиях вождения, включая высокоскоростное движение по автомагистралям.
«Этот проект родился из одержимости: достижения рекордной эффективности», — говорит Оливье Бланш, руководитель проекта концепт-каров Renault. «Мы боролись с погодой и аэродинамикой, но больше всего меня поражает человеческое приключение: невероятно мотивирующий коллективный вызов, движимый преданностью команд Renault и всех наших партнеров».
Filante Record 2025 представляет собой значительный шаг вперед в EV-технологиях, доказывая, что дальние, высокоскоростные электрические поездки не только возможны, но и достижимы при правильном сочетании инноваций и инженерного мастерства.
