Chevrolet Corvette C8 переопределил доступную сверхвысокую производительность, предлагая впечатляющее ускорение и управляемость. Однако несколько высокопроизводительных седанов не только соответствуют, но и превосходят Corvette по скорости разгона и максимальной скорости. Дело не только в чистой мощности; речь идет об инженерных решениях, распределении веса и о том, как производители используют передовые технологии.
Corvette как Эталон
Corvette C8, с его среднемоторной компоновкой и 490-сильным V-образным двигателем, разгоняется от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,8 секунды, проходит четверть мили за 11,2 секунды со скоростью 193 км/ч и достигает максимальной скорости 312 км/ч. Эти показатели ставят его в конкуренцию с суперкарами начального уровня. Но автомобильный мир эволюционировал, и несколько седанов теперь бросают вызов этому эталону.
Седаны, Оставляющие Конкурентов Позади
Вот рейтинг десяти седанов, способных обогнать Corvette C8 на прямой линии, основанный на показателях производительности и доступных данных:
1. Bentley Flying Spur Speed (330 км/ч) : Flying Spur Speed использует двухтурбированный двигатель W-12, выдающий 626 лошадиных сил. Несмотря на внушительный вес в 2630 кг, он разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды и достигает максимальной скорости 330 км/ч, превосходя пиковую скорость Corvette.
2. BMW Alpina B7 (329 км/ч) : Весом почти 2190 кг, Alpina B7 не позволяет своему размеру мешать производительности. Его 600-сильный турбированный V-образный двигатель разгоняет его до 60 миль в час за 3,6 секунды, достигая максимальной скорости 329 км/ч. Его размеры обманчивы, поскольку он опережает C8, несмотря на значительно больший вес.
3. Aston Martin Rapide AMR (329 км/ч) : Rapide AMR оснащен 580-сильным V-образным двигателем V12, позволяющим разгоняться до 60 миль в час за 4,2 секунды и достигать максимальной скорости 329 км/ч. Его яркие акценты лаймово-зеленого цвета выделяют его как редкий и быстрый автомобиль, выпущено всего 210 единиц.
4. Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody (333 км/ч) : Вариант Redeye усиливает интенсивность, выдавая 797 лошадиных сил (или 807 в комплектации Jailbreak). Он разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды, проходит четверть мили за 11,5 секунды со скоростью 201 км/ч и достигает максимальной скорости 333 км/ч.
5. Maserati Ghibli Trofeo (333 км/ч) : Приводимый в движение двигателем V8, построенным Ferrari, выдающим 580 лошадиных сил, Ghibli Trofeo разгоняется до 60 миль в час за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 333 км/ч. Хотя его разгон медленнее из-за заднего привода, он обгоняет Corvette, как только набирает обороты.
6. Jaguar XE SV Project 8 (322 км/ч) : XE SV Project 8, разработанный для доминирования на трассе, может похвастаться 592 лошадиными силами и разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды, достигая максимальной скорости 322 км/ч. Его производительность принесла ему рекорды на Нюрбургринге и Лагуна Сека.
7. Cadillac CT5-V Blackwing (200+ км/ч) : С нагнетателем 6,2-литровым V8, выдающим 668 лошадиных сил, CT5-V Blackwing разгоняется до 60 миль в час менее чем за 3,7 секунды и превышает 322 км/ч. Версия, настроенная Hennessey, доводит его до 1000 лошадиных сил, сохраняя при этом аналогичное время разгона.
8. Mercedes-AMG GT63 S (315 км/ч) : GT63 S обеспечивает на 55 лошадиных сил больше, чем стандартный GT63, разгоняется до 60 миль в час за 2,6 секунды и уничтожает четверть мили за 10,7 секунды. Он достигает максимальной скорости 315 км/ч, превосходя Corvette C8.
9. Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (315 км/ч) : Hellcat Widebody, с его 6,2-литровым V8, разгоняется до 60 миль в час за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 315 км/ч. Хотя он разгоняется медленнее, чем C8, он соответствует его максимальной скорости.
10. Porsche Panamera Turbo S (315 км/ч) : Двухтурбированный V8 в Panamera Turbo S выдает 620 лошадиных сил, разгоняя его до 60 миль в час за 2,8 секунды. Он проходит четверть мили за 10,9 секунды, обгоняя C8 на 0,3 секунды, и достигает максимальной скорости 315 км/ч.
Меняющийся Ландшафт Производительности
Эти седаны доказывают, что высокая производительность не ограничивается традиционными спортивными автомобилями. Сочетание передовых двигателей, сложных трансмиссий и интеллектуального распределения веса позволяет этим автомобилям превосходить Corvette в определенных показателях. Автомобильная промышленность развивается, и производители все больше расширяют границы возможного в сегментах роскошных и высокопроизводительных седанов.
В конечном счете, хотя Corvette C8 остается грозным конкурентом, он больше не является неоспоримым королем прямой линии. Эти десять седанов демонстрируют, что роскошь, комфорт и ошеломляющая производительность могут сосуществовать.
