Volkswagen отмечает 50-летие культового Golf GTI выпуском лимитированной серии – Edition 50, которая обладает большей мощностью, чем любая другая модель GTI. Несмотря на то, что выход на австралийский рынок пока не подтверждён, энтузиастам стоит готовиться к премиальной цене, которая, вероятно, превысит 70 000 долларов. Эта модель вполне может стать последним высокопроизводительным Golf GTI перед тем, как автомобиль полностью перейдёт на электричество.
Производительность и цена: Эксклюзивное предложение
Edition 50 – это не просто косметическое обновление; по сути, это GTI Clubsport с улучшенными характеристиками. Однако, чтобы раскрыть весь его потенциал, включая возможность побить рекорды на Нюрбургринге, покупателям придётся выбрать Performance Package, что ещё больше увеличит стоимость. Если эта модель поступит в Австралию, ожидайте стартовую цену чуть ниже 70 000 долларов, а с Performance Package она может оказаться дороже, чем Golf R.
Этот ценовой диапазон ставит вопрос: зачем инвестировать в финальный GTI с двигателем внутреннего сгорания, когда будущее за электричеством? Ответ прост: энтузиасты готовы платить премию за эксклюзивность и вкус автомобильной истории, прежде чем она исчезнет.
Интерьер: Тонкие, но эффективные улучшения
Интерьер Edition 50 не лишён деталей и не ориентирован на гонки. Он сохраняет практичность и удобство, ожидаемые от Golf, с щедрым стандартным оборудованием. Уникальные элементы, такие как накладки на пороги и наклейки «GTI 50» на зеркалах заднего вида, придают особую атмосферу.
Рулевое колесо – выдающаяся особенность, особенно с опциональным покрытием ArtVelours, напоминающим замшу. Спортивные сиденья, выполненные в новом варианте классического узора «Clark», обеспечивают отличную поддержку. Несмотря на премиальную цену, некоторые могут посчитать пластиковые лепестки переключения передач и минималистичный селектор режимов вождения разочаровывающими.
Под капотом: Самый мощный GTI в истории
Edition 50 оснащён последней версией двигателя EA888, «LK3 evo4». Этот 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель развивает мощность 239 кВт, что делает его самым мощным серийным GTI на сегодняшний день. Что ещё более важно, увеличенный крутящий момент (420 Н·м в диапазоне 2000–5500 об/мин) обеспечивает впечатляющую управляемость.
Performance Package дополнительно улучшает производительность за счёт более лёгких компонентов, полусликов Bridgestone и уникальной настройки подвески. Эти улучшения позволяют разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды, хотя более лёгкая модель с Performance Package заявляет такое же время, несмотря на снижение веса на 25 кг.
Опыт вождения: Уверенность и возможности
Тест-драйвы с Performance Package демонстрируют упругую, но собранную езду. Адаптивная система амортизации позволяет точно настроить параметры, но даже в комфортном режиме подвеска остаётся заметно жёсткой. На высокой скорости автомобиль ощущается неестественно устойчивым, что делает его пригодным для дальних поездок, несмотря на спортивный характер.
Edition 50 действительно оживает на сложных дорогах благодаря рулевому управлению с переменным передаточным числом и точной управляемости. Цифровая система динамики автомобиля оптимизирует настройки системы стабилизации и дифференциала для максимальной маневренности. Опциональный ручной режим переключения передач обеспечивает полный контроль над автомобилем, улучшая впечатления от вождения.
Безопасность и надёжность: Стандарт Volkswagen
VW Golf получил пятизвёздочный рейтинг безопасности ANCAP в 2022 году, и Edition 50 наследует этот высокий стандарт. В стандартную комплектацию входят системы мониторинга слепых зон, автоматического экстренного торможения, контроля усталости водителя и распознавания дорожных знаков.
Как и другие Volkswagen, Edition 50 поставляется с пятилетней гарантией без ограничения пробега. Хотя использование на треке может увеличить износ тормозов и шин, ожидается, что автомобиль будет столь же надёжным, как и любой другой Golf.
Заключение
Volkswagen Golf GTI Edition 50 – достойное прощание с эпохой двигателей внутреннего сгорания для этой культовой модели. Несмотря на то, что его цена может быть непомерной для многих, он предлагает эксклюзивный и высокопроизводительный опыт тем, кто готов заплатить премию. Это напоминание о том, что даже по мере перехода автомобильного мира к электромобилям всегда будет рынок для висцеральных ощущений от хорошо спроектированного автомобиля с бензиновым двигателем.
