Ferrari випустила Amalfi Spider, версію купе свого нового спортивного автомобіля з відкритим верхом, створену, щоб скористатися перевагами теплої погоди. Цей крок був майже через рік після дебюту купе, а варіант з відкритим верхом зберігає елегантні пропорції, пропонуючи при цьому високу продуктивність.
Дизайн та Аеродинаміка
Дизайн Amalfi Spider зберігає силует купе, з акцентом на мускулистий задній стиль та активний спойлер, який генерує 110 кг притискної сили – помітне покращення порівняно з його попередником. Дах тепер простягається на задню палубу, покращуючи загальний вигляд автомобіля. Дизайнери Ferrari приділили пріоритетну увагу збереженню естетики оригінальної машини, уникаючи незграбних пропорцій, що іноді зустрічаються в кабріолетах.
Продуктивність та Двигун
Під капотом Spider оснащений двотурбінним 3,9-літровим двигуном V8 потужністю 631 к.с., що на 19 к.с. більше, ніж у Roma Spider. Ferrari заявляє про покращену реакцію дросельної заслінки і більш плавну подачу крутного моменту у всьому діапазоні обертів. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год. за 3,3 секунди, з максимальною швидкістю 320 км/год. Хоча він трохи менш потужний, ніж у конкурентів, таких як Aston Martin Vantage Roadster (656 к.с.) та Porsche 911 Turbo S Cabriolet (701 к.с.), він зберігає конкурентоспроможну продуктивність.
Шасі та Вага
Щоб компенсувати типову для кабріолетів втрату жорсткості, Ferrari посилила шасі, що призвело до збільшення ваги на 86 кг до 1556 кг (в сухому стані). Незважаючи на це, він залишається легшим, ніж Aston Martin Vantage Roadster. Механізм складання даху типу ‘Z-fold’ працює за 13,5 секунд на швидкості до 60 км/год, складаючись у компактний пакет розміром 220 мм, щоб максимізувати простір у багажнику.
Комфорт та Технології
Amalfi Spider включає вітрозахисний екран за задніми сидіннями, який активується на швидкості до 150 км/год, щоб зменшити буфетизацію в салоні. П’ятишаровий тканинний дах спроектований для звукоізоляції та теплоізоляції, порівнянної з моделями з жорстким дахом. Покупці можуть вибирати із чотирьох спеціально розроблених кольорів тканини та двох технічних опцій, включаючи мерехтливий відтінок Tecnico Ottanio.
Інтер’єр та Управління
Усередині Spider оснащений фізичними кнопками на рульовому колесі, включаючи помітну кнопку запуску двигуна та перемикач manettino для режимів контролю тяги (Wet, Comfort, Sport, Race, ESC-Off). У кабіні встановлений 15,6-дюймовий дисплей приладів, 10,25-дюймовий центральний сенсорний екран і опціональний 8,8-дюймовий дисплей для пасажира, що відображає дані про перевантаження і обороти двигуна. Нижня центральна консоль створює затишніші відчуття від водіння.
Ціна та Доступність
Враховуючи, що стандартна Amalfi коштує дорожче за 200 000 фунтів стерлінгів, очікується, що версія Spider коштуватиме близько 210 000 фунтів стерлінгів. Це міцно позиціонує її на ринку розкішних спортивних автомобілів, де покупці шукають як продуктивність, так і ексклюзивність.
Ferrari Amalfi Spider є продовженням прихильності бренду до поєднання високопродуктивної інженерії з елегантним дизайном. Версія кабріолету пропонує привабливий варіант для водіїв, які прагнуть розкоші з відкритим верхом, не жертвуючи при цьому швидкістю або керованістю.
