Mercedes-AMG розробляє високопродуктивний електричний позашляховик і варіант купе, який має видавати понад 1000 кінських сил. Цей крок підкреслює прихильність автовиробника як до електромобілів, так і до ринку позашляховиків, на який зараз припадає більше половини його світових продажів.
Розробка високопродуктивного електромобіля
Майбутній електричний позашляховик AMG буде побудований на спеціальній платформі AMG.EA, розробленій спеціально для розробки високопродуктивних електромобілів. Ця платформа буде підтримувати тримоторну силову установку, подібну до тієї, що представлена в концепті Mercedes-AMG GT XX, який наразі видає 1340 к.с. Очікується, що позашляховик матиме циліндричні акумуляторні елементи з прямим охолодженням і 800-вольтову архітектуру швидкої зарядки.
Ринкові тенденції та стратегія AMG
Інвестиції Mercedes-AMG у високопродуктивні електричні позашляховики відображають ширші тенденції галузі. Позашляховики домінують на ринку розкішних автомобілів, і попит на високопродуктивні електромобілі швидко зростає. Пропонуючи електричний позашляховик потужністю понад 1000 к.с., Mercedes-AMG позиціонує себе, щоб захопити значну частку цього сегмента, що розвивається. Додавання версії купе ще більше розширює привабливість, задовольняючи потреби споживачів, які віддають перевагу стилю разом із продуктивністю.
Час виготовлення
Випуск електричного позашляховика AMG запланований на 2027 рік. Автовиробник уже тестує прототипи, що свідчить про те, що розробка йде повним ходом. Хоча точна кількість кінських сил залишається непідтвердженою, спостерігачі галузі очікують, що цифра буде конкурувати або навіть перевищувати таку концепту GT XX.
Рішення Mercedes-AMG віддавати пріоритет високопродуктивним електричним позашляховикам є чітким показником мінливого автомобільного ландшафту. У міру розвитку технологій електромобілів автовиробники все більше зосереджуються на створенні автомобілів, які поєднують екологічність із безкомпромісною потужністю та розкішшю.
