Porsche продовжить розробляти та продавати Cayenne з бензиновими двигунами протягом наступного десятиліття, з підтвердженим випуском повністю нової моделі близько 2029 року. Це рішення прийняте, незважаючи на галузевий перехід до електромобілів, але воно відображає як споживчий попит, так і стратегію Porsche щодо максимізації прибутковості за рахунок безлічі типів силових установок.
Продовження Життя Двигуна Внутрішнього Згоряння
Ральф Келлер, директор Porsche з лінійок SUV-моделей, заявив, що компанія має намір пропонувати двигуни внутрішнього згоряння та гібридні версії “далеко в майбутньому”. Ця нова модель Cayenne замінить існуючу, яка виробляється з 2018 року. Цей крок є значними фінансовими вкладеннями в технології двигунів внутрішнього згоряння (ДВС) в той час, коли багато автовиробників поступово відмовляються від них.
Спільна Розробка з Audi
Porsche використовує існуюче партнерство з Audi для зниження витрат на розробку. Нова модель Cayenne, швидше за все, використовуватиме платформи з майбутніми SUV Audi, зокрема платформи MLB-Evo або PPC. Така співпраця дозволяє обом брендам отримувати вигоду з ефекту масштабу, знижуючи витрати при збереженні конкурентоспроможності.
Технологічні Поліпшення
Cayenne наступного покоління буде оснащено передовою електронною архітектурою та вдосконаленою гібридною технологією. Келлер зазначив, що функції, ексклюзивні для інших моделей Porsche, такі як підвіска Active Ride та технології електрифікації від 911-го можуть бути інтегровані у версію з ДВС. Ці покращення спрямовані на підвищення потужності, ефективності та загальних динамічних характеристик водіння.
Збереження Розмірів та Дизайну
Нова модель Cayenne збереже розміри, що можна порівняти з поточною, і буде займати нішу між майбутнім Cayenne з ДВС та флагманським SUV K1 у лінійці Porsche. Хоча загальні розміри залишаться колишніми, дизайн – як екстер’єру, так і інтер’єру – буде оновлено, причому новий розділ дизайну Porsche, Тобіас Зюльманн, ймовірно, вплине на остаточну естетику. Очікується, що інтер’єр буде оснащений сучасною “водопадною” панеллю приладів і широкими можливостями кастомізації.
Ринкова Стратегія
Porsche прогнозує, що варіант Coupe з похилим дахом залишиться популярним, становлячи 60% європейських продажів і близько 40% світових продажів. Компанія також розглядає можливість пропонувати версії з ДВЗ та електромотором на окремих платформах під єдиним дизайном, як MINI з моделлю Cooper.
Рішення про продовження виробництва Cayenne з ДВС підкреслює прагматичний підхід Porsche до енергетичного переходу. Компанія визнає, що значна частина її клієнтської бази, як і раніше, віддає перевагу або потребує автомобілів з ДВС, і має намір задовольняти цей попит, одночасно інвестуючи в електротехнології. Ця стратегія гарантує Porsche конкурентоспроможність у всіх сегментах ринку.
