Найбільш продавана модель Toyota отримує суттєве оновлення у 2026 році, представляючи оновлений зовнішній вигляд всередині та зовні, а також зміни в лінійці силових агрегатів і технологічних особливостях. Хоча оновлена модель HiLux 2026 року надійде в продаж 9 грудня 2025 року, вона запускається з помітними стратегічними змінами, зокрема щодо вибору двигуна.
Новий HiLux зберіг свою знайому раму поперечної листової ресори, дизайн, який відрізняє його від нових моделей Toyota, таких як LandCruiser Prado та LandCruiser 300 Series, які використовують більш сучасну платформу. Однак це не означає, що HiLux залишився в минулому. Зовнішній вигляд був повністю перероблений Toyota Design Australia: тонкі світлодіодні фари, нова решітка радіатора та чіткіші лінії кузова.
Екстер’єр та інтер’єр: сучасний штрих
Трансформація салону не менш вражаюча. Знято застарілі елементи обшивки салону; Натомість водії побачать оновлену панель приладів із передовими технологічними функціями. Усі моделі HiLux тепер оснащені вражаючою 12,3-дюймовою сенсорною інформаційно-розважальною системою, яка включає супутникову навігацію та бездротову сумісність з Apple CarPlay і Android Auto.
Окрім цих візуальних оновлень, новий HiLux зосереджений на комфорті та зручності водія. Сидіння були перероблені, а вищі комплектації отримали такі опції, як шкіряні вставки на кермі та перемиканні передач, зовнішні дзеркала з електроприводом і двозонний автоматичний клімат-контроль.
Потужність: домінує дизельний агрегат
Найзначнішою зміною під капотом є усунення попередніх 2,4-літрових турбодизельних і 2,7-літрових бензинових двигунів. Єдиним варіантом силової установки для HiLux 2026 року є перевірений 2,8-літровий турбодизельний чотирициліндровий двигун Toyota, перенесений з попереднього покоління.
Цей двигун видає 150 кВт/500 Нм з автоматичною коробкою передач або 130 кВт/420 Нм з механічною коробкою передач. Залишаються варіанти повного приводу 4х2 і 4х4. У той час як деякі можуть скаржитися на втрату бензинових або альтернативних варіантів трансмісії, Toyota підтвердила, що як електричні (EV), так і моделі на водневих паливних елементах (FCEV) надійдуть до Австралії.
Запуск електромобілів запланований на січень-березень 2026 року, а потім FCEV — на 2028 рік. Ця стратегія свідчить про те, що Toyota хоче зберегти свої міцні позиції на ринку пікапів, одночасно запроваджуючи електрифікацію.
Ціни та основні характеристики
*Базова модель WorkMate починається з 33 990 доларів США перед продажем до витрат на дорогах для моделі 4×2 з механічною коробкою передач. Варто зазначити, що це підвищення в порівнянні з попередньою базовою ціною бензинової моделі.
*Ціна найкращих варіантів комплектації Rogue і Rugged X становить 71 990 доларів перед продажем без урахування витрат на дорозі.
*Усі варіанти HiLux тепер оснащені набором стандартних систем безпеки, включаючи моніторинг сліпих зон, попередження про рух заднім ходом, автоматичне екстрене гальмування, адаптивний круїз-контроль, допомогу в утриманні смуги (центрування смуги), попередження про виїзд зі смуги руху та розпізнавання знаків швидкості.
Що станеться далі?
Незважаючи на те, що HiLux 2026 року представляє значні оновлення, відсутність високопродуктивної моделі GR Sport, яка б могла конкурувати з Ford Ranger Raptor, залишає прогалину в її лінійці. Однак, зважаючи на те, що Toyota нещодавно зосередилася на спортивних моделях під брендом GR, цілком імовірно, що ця високопродуктивна версія буде додана до асортименту в майбутньому.
Загалом, 2026 HiLux зберігає свою основну чарівність: він залишається надійним і потужним робочим плугом, але з новим стилем, удосконаленими технологіями та вдосконаленими системами безпеки. Буде цікаво побачити, як ці зміни вплинуть на клієнтів на ринку пікапів, що стає все більш конкурентним.
