Уряд Великобританії оголосив про значні зміни в політиці: Електромобілі (EV) і гібриди, що підключаються до електромережі, будуть обкладатися дорожнім податком за кілометр пробігу з квітня 2028 року. Це означає кінець безподаткового використання електромобілів, оскільки Казначейство намагається замінити падіння надходжень від акцизного збору на паливо.
Нова система оплати проїзду
Власники повністю електричних автомобілів платитимуть 3 пенса (близько 40 центів США) за кілометр, тоді як власники гібридів платитимуть 1,5 пенса (близько 20 центів США) за кілометр. Для водія, який проїжджає 13 681 кілометр на рік, це дорівнює приблизно 255 фунтам стерлінгів (336 доларів США) комісії. Хоча це все ще менше, ніж еквівалент акцизного податку на паливо для транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння, це суттєва зміна для власників електромобілів і гібридів.
Прогнози доходу та очікуваний вплив
За оцінками Управління з бюджетної відповідальності (OBR), ця схема принесе 1,1 мільярда фунтів стерлінгів (1,45 мільярда доларів США) за перший рік, потенційно подвоївшись протягом двох років у міру збільшення кількості електромобілів. Однак очікується, що саме запровадження цього податку сповільнить продажі електромобілів, оскільки водії переосмислять фінансові переваги електромобілів.
Деталі впровадження та державні стимули
Точний метод відстеження пробігу залишається нерозкритим, хоча прецеденти існують у таких штатах США, як Орегон і Нова Зеландія. Щоб пом’якшити наслідки, уряд також підвищує поріг для «надбавки на транспортні засоби підвищеної вартості» у податку на транспортні засоби (VED) з 40 000 фунтів стерлінгів до 50 000 фунтів стерлінгів, відкладаючи вищі додаткові збори з дорожнього податку для деяких моделей електромобілів.
Крім того, схема субсидування електромобілів (пропонує гранти до 3750 фунтів стерлінгів) буде продовжена до 2029-30 років, вартістю приблизно 300 мільйонів фунтів на рік. Таке поєднання стимулів і зборів свідчить про продуману спробу збалансувати отримання прибутку з постійною підтримкою впровадження електромобілів.
Крок Великобританії свідчить про ширшу тенденцію: уряди в усьому світі вирішують, як фінансувати інфраструктуру та послуги, оскільки традиційні податки на паливо падають. Ця схема оплати за кілометр може стати моделлю для інших країн, які відмовляються від викопного палива.
