Пікап Nissan Navara нового покоління (модель D27), механічно ідентичний Mitsubishi Triton, було відкладено на цілий рік, щоб у партнерстві з Premcar визначити пріоритет місцевих випробувань і налаштування. Це рішення, підтверджене регіональним віце-президентом Nissan AMIEO з маркетингу Арно Шарпентьє, демонструє прагнення компанії адаптувати автомобіль до ринку Австралії та Нової Зеландії.
Стратегічний пріоритет регіональної адаптації
Незважаючи на те, що Navara могла надійти в дилерські центри на 12 місяців раніше, Nissan свідомо вирішив інвестувати в місцеву програму персоналізації. За словами Шарпентьє, випробування тривали цілий рік, але результатом є автомобіль, розроблений «регіоном, для регіону». Цей підхід примітний, оскільки він показує, що Nissan розглядає австралійський ринок як критичний випробувальний полігон і що місцевий досвід Premcar цінується для оптимізації продуктивності.
Важливість Navara для стратегії Nissan в Австралії
Керуючий директор Nissan Oceania Ендрю Хамберстоун підкреслив стратегічне значення Navara. Він заявив, що додатковий час на розробку був необхідний, щоб «зробити все правильно», визнаючи конкурентний характер ринку пікапів і необхідність бездоганного запуску. Акцент компанії на термінах запуску, обсягах, ціноутворенні, якості та співпраці з такими партнерами, як Premcar, підкреслює високі ставки.
Обмежена конфігурація запуску
D27 Navara випускатиметься виключно як пікап з подвійною кабіною, що є відмінністю від його попередника (D23), який пропонувався у конфігураціях з одинарною, напів- та подвійною кабіною. Nissan обґрунтував своє рішення тим, що 90% поточних продажів Navara припадає на версію з подвійною кабіною. Незважаючи на це, очікується, що більш брутальна версія Pro-4X Warrior, представлена на глобальній презентації, з’явиться пізніше.
Силовий агрегат і майбутнє електрифікації
Нова Navara буде випущена з 2,4-літровим дизельним двигуном Triton з подвійним турбонаддувом, який поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Хоча електрифікацію для D27 Navara ще не підтверджено, Nissan розглядає гібрид, що підключається до мережі (Frontier Pro) на 2027 рік, який розробляється спільно з Dongfeng, щоб конкурувати з такими пропозиціями, як BYD Shark 6 і Ford Ranger PHEV.
Регіональний фокус
D27 Navara наразі підтверджено лише для Австралії та Нової Зеландії. Інші ринки, ймовірно, отримають різні версії, включаючи оновлену модель D23 для Латинської Америки. Ця регіональна стратегія підкреслює унікальні потреби та вподобання ринку Океанії, а також прагнення Nissan адаптувати свій портфель продуктів відповідним чином.
Рішення Nissan відкласти випуск Navara для місцевих індивідуальних потреб демонструє зважений підхід до виходу на ринок, віддаючи перевагу якості та регіональній відповідності над швидкістю. Відданість компанії Австралії та Новій Зеландії очевидна в її готовності інвестувати в спеціальні програми розвитку.
