Електромобілі і реальність: чому завищені цифри пробігу-це норма, і що з цим робити
В останні роки електромобілі (EV) захопили увагу як екологічно чиста і технологічно просунута альтернатива традиційним автомобілям з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ). Однак, поряд із захопленням і обіцянками, виникають питання про точність заявленого виробниками пробігу електромобілів. Недавнє дослідження, проведене австралійською автомобільною Асоціацією (AAA), підтвердило те, що багато власників EV вже давно підозрювали: реальний пробіг електромобіля часто значно відрізняється від заявленого. І хоча це може здатися невтішним, ситуація набагато складніша, ніж просто “виробники брешуть”.
Навіщо цифри заявленого пробігу так завищені?
Перш ніж звинувачувати виробників у недобросовісності, важливо зрозуміти, чому цифри заявленого пробігу так часто не відповідають реальним умовам експлуатації. Основна причина криється в методології тестування. Більшість виробників використовують стандартизовані лабораторні тести, такі як WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) або EPA (Environmental Protection Agency) в США. Ці тести проводяться в контрольованих умовах, де:
- Температура ідеальна: Лабораторії підтримують постійну температуру, як правило, близько 25 градусів Цельсія, що є оптимальною робочою температурою для акумуляторних батарей електромобілів.
- Вага мінімальний: Автомобіль тестується з мінімальною вагою, що знижує споживання енергії.
- Швидкість постійна: Тести зазвичай проводяться на постійній швидкості, що також зменшує споживання енергії.
- Відсутнє використання допоміжних систем: Допоміжні системи, такі як опалення, кондиціонер та мультимедійна система, відключені або використовуються в мінімальному режимі.
У цих ідеальних умовах електромобіль може досягти вражаючих показників пробігу. Однак, реальний світ далекий від лабораторних умов.
Температура-головний ворог пробігу
Як підкреслюють результати дослідження AAA, температура є одним з ключових факторів, що впливають на Пробіг електромобіля. У холодних умовах, коли температура навколишнього середовища і температура акумулятора опускаються нижче оптимального діапазону (20-25 градусів Цельсія), електромобілю необхідно використовувати енергію акумулятора для обігріву. Цей процес істотно знижує доступну ємність акумулятора для живлення двигуна і призводить до скорочення пробігу.
Я особисто зіткнувся з цим явищем, коли жив у Сибіру. Взимку, при температурі -30 градусів, Пробіг мого електромобіля скорочувався на 40-50%. Доводилося ретельно планувати маршрути і заряджати автомобіль частіше, ніж влітку.
Але справа не тільки в холоді. У спекотну погоду, коли електромобілю необхідно використовувати кондиціонер для охолодження акумулятора, Пробіг також може скорочуватися. Хоча ефект від спеки зазвичай менш виражений, ніж від холоду, він все ж помітний.
Не тільки температура: інші фактори, що впливають на Пробіг
Температура-це, безумовно, головний фактор, але є й інші, які можуть істотно вплинути на Пробіг електромобіля:
- Стиль водіння: Агресивний стиль водіння з частими прискореннями і гальмуваннями призводить до більшої витрати енергії.
- Швидкість: Чим вище швидкість, тим більше енергії потрібно для підтримки руху.
- Рельєф місцевості: Їзда по горбистій місцевості вимагає більше енергії, ніж їзда по рівній дорозі.
- Навантаження: Чим більше вага вантажу, що перевозиться, тим більше енергії потрібно для руху.
- Стан шин: Неправильний тиск в шинах або зношені шини збільшують опір коченню і призводять до більших витрат енергії.
- Використання допоміжних систем: Використання обігріву, кондиціонера, мультимедійної системи та інших допоміжних систем збільшує витрату енергії.
Що робити, якщо реальний пробіг відрізняється від заявленого?
Не варто панікувати. Різниця між заявленим і реальним пробігом – це не обман, а закономірне наслідок відмінностей між лабораторними і реальними умовами експлуатації. Ось кілька порад, які допоможуть вам максимально збільшити пробіг вашого електромобіля:
- Враховуйте погодні умови: Плануйте свої маршрути з урахуванням температури навколишнього середовища і заздалегідь заряджайте автомобіль, якщо очікується холодна погода.
- Дотримуйтесь економічний стиль водіння: Уникайте різких прискорень і гальмувань, підтримуйте постійну швидкість і використовуйте рекуперативне гальмування.
- Підтримуйте правильний тиск у шинах: Регулярно перевіряйте тиск в шинах і підкачуйте їх до рекомендованого значення.
- Використовуйте рекуперативне гальмування: Рекуперативне гальмування дозволяє повернути енергію в акумулятор при гальмуванні, що збільшує пробіг.
- Обмежте використання допоміжних систем: Використовуйте обігрів і кондиціонер тільки при необхідності.
- Заздалегідь плануйте маршрут: Заздалегідь плануйте маршрут і перевіряйте наявність зарядних станцій по дорозі.
Що повинні робити виробники?
Виробники електромобілів повинні бути більш прозорими щодо пробігу своїх автомобілів. Замість того, щоб просто вказувати цифри, отримані в лабораторних умовах, вони повинні надавати більш реалістичні оцінки, що враховують погодні умови та стиль водіння.
Я вважаю, що виробники повинні почати публікувати дані про пробіг своїх автомобілів при різних температурах і умовах експлуатації. Це дозволить покупцям приймати більш обгрунтовані рішення і уникнути розчарування після покупки.
Крім того, виробники повинні розробляти більш ефективні системи управління акумуляторами, які зможуть підтримувати оптимальну температуру акумулятора в широкому діапазоні температур.
Укладення
Завищені цифри пробігу електромобілів-це не обман, а закономірне наслідок відмінностей між лабораторними і реальними умовами експлуатації. Однак, виробники повинні бути більш прозорими щодо пробігу своїх автомобілів і розробляти більш ефективні системи управління акумуляторами.
Як власники електромобілів, ми повинні бути реалістичними щодо пробігу наших автомобілів і враховувати погодні умови і стиль водіння при плануванні маршрутів. З правильними знаннями та усвідомленістю, ми можемо отримати максимум задоволення від водіння електромобіля і внести свій вклад в більш екологічне майбутнє.
Зрештою, перехід до електромобілів є важливим кроком до сталого майбутнього. Але для того, щоб цей перехід був успішним, необхідно, щоб усі учасники процесу – виробники, продавці та покупці – були чесними та прозорими один з одним.
Джерело: autounited.com.ua
