Jízda na motorce je čistá svoboda. Ale pokud jedete po dálnici, aniž byste viděli silnici, stává se to zdrojem vážného nebezpečí. Rozdíl mezi bezpečnou noční jízdou a jednosměrnou cestou na pohotovost často spočívá v jedné věci: ve vašem světlometu.
Lampy vyhoří. Je to nevyhnutelné. Vlákno praskne, sklo praskne nebo jas jednoduše vybledne do matné, zbytečné záře. Ignorovat to není „cool“. Je to nebezpečné. A upřímně řečeno, je to hloupé.
Možná si myslíte, že výměna žárovky světlometu vyžaduje diplom z elektrotechniky nebo doktorát ze strojírenství. Mýlíte se. Jedná se o jednoduchý mechanický úkol. Potřebujete správné díly, trochu trpělivosti a ochotu ušpinit si ruce. Pojďme si ujasnit, co přesně budete potřebovat, než začnete motorku rozebírat.
Příprava na výměnu
Než se vůbec podíváte na přední část motocyklu, shromážděte potřebné materiály. Dělat to ve tmě nebo uprostřed práce, protože jste zapomněli nástroj, je recept na zklamání. Zde je to, co byste měli mít po ruce:
- Správná výměna lampy : Toto je nejdůležitější prvek. Žádnou lampu z police jen tak nevytáhnete. Konkrétní číslo modelu naleznete v uživatelské příručce nebo na zadní straně vaší stávající lampy (např. H4, H7, 9005 atd.). Použití lampy s nesprávným příkonem nebo typem patice může poškodit kabeláž nebo vás nechat bez světla.
- Vyčistěte mikrovláknové nebo papírové ručníky : Nikdy se nedotýkejte skla nové halogenové žárovky holýma rukama. Oleje z pokožky vytvářejí při zahřívání lampy horká místa na křemenném skle, což způsobuje její prasknutí nebo předčasné selhání. Pokud se lampy dotknete, před instalací ji očistěte izopropylalkoholem.
- Základní ruční nářadí : V závislosti na konstrukci vašeho motocyklu budete s největší pravděpodobností potřebovat sadu šroubováků (Phillips a plochou hlavou) a možná i několik nástrčných klíčů. Některé motocykly vyžadují klíče Torx. Podívejte se na fórum nebo servisní příručku pro váš konkrétní model, abyste se ujistili, že neodstraníte šrouby.
- Ochranné rukavice : Nejen pro ochranu před ostrými hranami nebo horkými částmi. Zabraňují také kožnímu mazu, aby se dostal k nové žárovce, což má dvojí funkci.
- Čistý pracovní prostor : Nepotřebujete profesionální dílnu, ale potřebujete rovnou plochu s dobrým osvětlením. Pokoušet se nainstalovat malinkou lampu do tmavého rohu přeplněné příjezdové cesty je chyba, která nevyhnutelně povede k problémům.
- Baterka nebo čelovka : K vidění v těsných prostorách za krytem světlometu, kde je špatná viditelnost.
Jakmile budete mít všechny tyto položky, jste připraveni nahlédnout pod kapotu – přesněji řečeno pod kapotáž. Dalším krokem je přístup k samotné svítilně, která se značně liší v závislosti na tom, zda jedete na streetfighteru, cestovním kole nebo sportovním kole.
Umístění a přístup k svítilně světlometu
Chcete-li vyměnit lampu, musíte ji nejprve najít. Přístup do vnitřku světlometu se liší v závislosti na modelu motocyklu. U některých modelů je snadno přístupný, u jiných vyžaduje odstranění jednotlivých částí. Nejprve zkontrolujte spodní nebo horní kryt světlometu. Nejčastěji stačí odšroubovat pár šroubků.
Pokud je přístup obtížný, může být nutné odstranit ochrannou mřížku nebo štít světlometu. Tyto díly zabraňují vnikání prachu a vody, čímž prodlužují životnost svítilny, ale zároveň ztěžují obsluhu. Viz uživatelská příručka. Připravte si správné nástroje podle svého modelu.
Výběr špatného typu lampy je nejzávažnější chybou. Typ žárovky světlometu se u každého motocyklu liší. Existují různé možnosti jako H7, H4 nebo HB3. Při nesprávné instalaci budou světlomety nasměrovány nesprávným směrem. To může oslepit ostatní řidiče. Toto je nebezpečná situace.
Kroky k vyjmutí žárovky světlometu
Pracujte se studenou lampou. Horká lampa představuje riziko prasknutí. Používejte rukavice. Pokud na povrchu skla zůstane maz, lampa rychle selže. Nikdy toto pravidlo neporušujte.
- Najděte pojistný kroužek nebo svorku lampy.
- Opatrně uvolněte svorku.
- Vytáhněte lampu přímo ven.
- Dávejte pozor, abyste nepoškodili vodiče.
U některých světlometů je lampa zalisována do stropu, u jiných je odstraněna z boku. Nepoužívejte sílu. Pokud cítíte odpor, jednáte ve špatném úhlu.
Instalace nové lampy
Při instalaci nové žárovky světlometu se nedotýkejte prsty skleněné části. Pokud se tuk dostane dovnitř, lampa rychle selže. Nasaďte si rukavice a vložte lampu do objímky. Otáčejte, dokud nezapadne správně. Pokud jej nezarovnáte správně, klíč neprojde.
Namontujte zpět pojistný kroužek. Utáhněte šrouby. Neutahujte příliš. Plastové díly mohou prasknout. Mělo by být dostatečně těsné, aby se lampa při vystavení větru neviklala.
Nastavení a testování světlometů
Po dokončení výměny zkontrolujte světlomet. Nastartujte motor. Zkontrolujte směr světelného paprsku. Pokud je světlo namířeno příliš vysoko, oslepíte ostatní řidiče. Pokud světlo nesvítí dostatečně nízko, pojedete ve tmě.
Nastavení světlometů je životně důležité pro bezpečnou jízdu. Nesprávně seřízené světlomety zvyšují riziko nehody. Oficiální servisní střediska obvykle seřizují světlomety zdarma. Pokud je upravujete sami, zaparkujte u rovné zdi. Okraj světla musí být čistý.
Umístění žárovky světlometu není vždy standardní. Záleží na modelu a značce motocyklu. Obecným pravidlem však je, že žárovka je umístěna uvnitř pouzdra světlometu. Klíčem k úspěchu je poskytnutí přístupu k němu. Některé motorky mají za světlometem jednoduchý kryt. Stačí jej odstranit. V ostatních případech budete muset sestavu světlometu úplně vyjmout. Plně.
Nezačínejte pracovat bez vypnutí napájení systému. Myslím to vážně. Odpojte baterii. Tím se sníží riziko zkratu na nulu. Zabráníte náhodnému výbuchu žárovky. Odpadá také riziko úrazu elektrickým proudem.
Možná bude nutné demontovat přední část motocyklu. Šrouby a šrouby drží díly pohromadě. Při použití správných nástrojů jde práce hladce. Není potřeba žádné nadměrné úsilí.
Demontáž žárovky světlometu
Před vyjmutím žárovky počkejte, až žárovka vychladne. Nedotýkejte se horkých skleněných částí. Můžete se spálit.
Otočte patici žárovky. Obvykle proti směru hodinových ručiček. Ucítíte mírný odpor. Nepoužívejte sílu. Držte na skleněné baňce. Plastovou nebo kovovou podpěru nemačkejte. Držte pouze závitovou část.
Vytáhněte žárovku. Dávejte pozor, abyste nepoškodili vodiče. Držte konektor pevně. Pokud pustíte, žárovka vypadne. Sklo se rozbije. Pořezáte si ruce.
Když vezmete žárovku do ruky, nedotýkejte se jí mastnými prsty. Přírodní kožní oleje pronikají do baňky. Tvoří se skvrny. Žárovka předčasně selže.
V případě potřeby použijte plastové rukavice. Poslouží i čistý hadřík. Porovnejte starou žárovku s novou. Je základní typ stejný? Je typ konektoru stejný?
Odložte starou žárovku. Připravte se na instalaci nového.
Než vyjmete žárovku světlometu, musíte pochopit, jak je zajištěna. Ne všechna auta používají stejný mechanický přístup. V některých případech je montážní bod přímo nad stonkem lampy. Chcete-li zámek odstranit, musíte jej vytáhnout nahoru, poté se lampa uvolní. Jedná se o jednu z nejjednodušších metod. Hlavní věc je jednat opatrně.
Jiné návrhy jsou složitější. Používají háčky nebo plastové spony. V takových případech je nutné buď posunout háky nebo otevřít a uvolnit spony, aby se spojení uvolnilo. Někdy jsou plastové díly křehké. Před použitím nadměrné síly nezapomeňte zkontrolovat typ upevnění.
Jakmile uchopíte skleněnou část lampy, jemně ji stiskněte a otočte ve směru hodinových ručiček, abyste ji uvolnili z těla. Otočením ve směru hodinových ručiček se u většiny standardních designů světlometů obvykle odstraní zablokování. Jakmile je lampa vyjmuta, je připravena k výměně. Tento krok je z bezpečnostního hlediska nejdůležitější před instalací nové lampy. Pokud nebudete při odstraňování staré lampy opatrní, můžete skončit se střepy skla v rukou.
4. Instalace nové žárovky světlometu
Instalace nové lampy je choulostivější proces než demontáž staré. V této fázi jsou hlavním nepřítelem otisky prstů. Nikdy se nedotýkejte skleněné části lampy. Mastné otisky prstů při vysokých teplotách oslabují sklo a zkracují životnost lampy. Mohlo by to dokonce vést k náhlému výbuchu. Pokud se nedopatřením dotknete skla, otřete jej hadříkem namočeným v alkoholu.
Při instalaci lampy se ujistěte, že její kontakty jsou správně orientovány. Většina žárovek H7 nebo H11 má symetrické uspořádání dvou kolíků. Některé modely, jako například H1, však mají na koncích místo závitového spojení jazýčky. Tyto jazýčky musí být zasunuty do odpovídajících drážek v objímce světlometu. Pokus o instalaci ve špatné poloze může způsobit ohnutí kolíků nebo roztavení zásuvky.
Pro zajištění připojení nejprve lehce zatlačte na lampu. Poté jím otočte proti směru hodinových ručiček, abyste jej zajistili. Většina krytů světlometů obsahuje kroužek nebo zajišťovací mechanismus, který zajišťuje žárovku. Při zasouvání kroužku na místo byste měli cítit cvaknutí. Pokud není slyšet žádný zvuk, nepoužívejte sílu. Lampa nemusí být zcela nainstalována.
Nakonec zkontrolujte připojení před uzavřením krytu světlometu. Ujistěte se, že je elektrický konektor zcela zasunutý. Pokud je konektor uvolněný, světlomet nemusí fungovat nebo jiskří. Když je kryt na svém místě, těsnění by mělo být těsné.
Výběr správného svítidla není jen formálním krokem, ale základem světelného výkonu. Nezačínejte instalaci bez kontroly štítku na obalu nebo specifikací v návodu k použití. Nesprávný model neposkytuje očekávanou úroveň osvětlení.
Nejdůležitější pravidlo při instalaci: nikdy se nedotýkejte skleněné části. Olej z otisků prstů reaguje s plynem uvnitř lampy a urychluje zahřívání skla. To zkracuje životnost a může dokonce způsobit explozi lampy.
Na co si dát pozor při instalaci
Chcete-li lampu nainstalovat, otočte ji proti směru hodinových ručiček. Držte pouze na plastové nebo kovové základně. Snažte se nedotýkat skleněné části. Ujistěte se, že je lampa zcela nainstalována. Pokud správně nesedí v pouzdře, naruší se rozložení světla.
Při zapojování konektoru buďte opatrní. Nesprávně nainstalovaný konektor může způsobit, že lampa nebude fungovat nebo bude fungovat nestabilně. Před zavřením krytu světlometu se ujistěte, že jsou všechny spoje bezpečné.
Testování světlometů
Po dokončení instalace nespěchejte s výjezdem na silnici. Zapněte světlomet. Zkontrolujte, zda světlo správně dopadá na vozovku. Rozložení světla by mělo být kruhové. Rozmazaný nebo neúplný světelný paprsek znamená, že lampa není správně nainstalována.
Pokud svítilna funguje, zavřete kryt světlometu. Při utahování dávejte pozor, abyste na lampu netlačili. Pokud jsou všechny operace provedeny správně, měl by se váš světlomet vrátit k předchozímu výkonu nebo jej dokonce překročit.
Jasné zorné pole při jízdě v noci je prvním krokem k důvěře. Přestože výměna lampy vypadá jako malý úkol, detaily dělají velký rozdíl. Vyplňte kontrolní seznam. Pak získáte motorku, která vám umožní lépe vidět na tmavých silnicích.
Správně seřízený světlomet není jen otázkou estetiky. Jde o to, aby vás na tmavé dálnici nesrazil kamion. Pokud nevidíte na cestu, nemůžete bezpečně ovládat svůj motocykl. Totéž platí pro vaši viditelnost pro ostatní účastníky silničního provozu.
Zkontrolujte si světlomety. Zapněte je. Prořízne světelný paprsek tmu nebo jednoduše vytvoří mlžnou záclonu? Pokud je světlo slabé, máte problém. První věc, kterou musíte zkontrolovat, je bezpečné usazení lampy. Někdy se tyto součásti jednoduše uvolní v důsledku vibrací. Zasuňte lampu pevně zpět. Otočte klíčem. Ujistěte se, že se světlo znovu objeví.
Tip pro profesionály: Špatné připojení sníží jas rychleji než vyhoření vlákna.
Před demontáží přední kapotáže mějte na paměti následující praktické body. S největší pravděpodobností nejste povoláním mechanik. S těmito částmi je ale potřeba zacházet opatrně.
Jak zacházet s lampami bez jejich poškození
Nedotýkejte se skleněné baňky. Vážně.
Když vyjmete starou lampu a vložíte novou, udržujte holou kůži mimo dosah křemenného nebo skleněného prvku. Olej z vašich prstů vytváří horká místa na povrchu lampy. Tyto body sklo oslabují. V důsledku toho lampa vyhoří. Předčasné.
Používejte rukavice. Nebo čistý hadřík. Pokud se lampy dotknete, před instalací ji očistěte alkoholem. Toto je malý krok, který vám ušetří nutnost rozebírat vše zpět za dva týdny.
Zkontrolujte také teplotu. Pokud jste právě jeli na motocyklu, je sestava světlometu horká. Nespalte si prsty. Necháme vychladnout. Vytáhněte také klíček ze zapalování. Při práci s malými součástkami ve stísněných prostorách nechcete zkrat.
Jak dlouho to vlastně trvá?
Lidé tento proces ztěžují. Výměna žárovky světlometu není úkol na pět hodin. U většiny standardních motocyklů budete potřebovat asi 10 až 15 minut. Možná 20 minut, pokud si pohráváte se zaseknutým držákem.
Ale je tu nuance. Záleží na vaší motorce.
Některé moderní motocykly skrývají světlomet za plastové kapotáže a elektronické moduly. Možná budete muset odstranit přední blatník, rámeček světlometu nebo dokonce část přístrojové desky, abyste se dostali k zadní části svítilny. Se starými motorkami? Někdy můžete vyměnit lampu shora, aniž byste odšroubovali jediný šroub.
Zkontrolujte si uživatelskou příručku. Nebo se podívejte na video na YouTube pro váš konkrétní model. Nehádejte. Věštci vedou k odizolovaným šroubům a zlomeným západkám.
Jak často by se měla lampa měnit?
Žárovky do světlometů nevydrží věčně. Vydrží déle než baterie vašeho telefonu, ale přesto se porouchají.
Žárovky mají omezenou životnost. Vyhoří, když se vlákno konečně přetrhne. Halogenové žárovky mohou vydržet 1 000 až 2 000 hodin v závislosti na tom, kolik jezdíte a na kvalitě samotné žárovky. Světelné diody (LED) vydrží déle, často jsou vázány spíše na elektroniku motocyklu než na vyměnitelné vlákno.
S kontrolou světlometu nečekejte, až bude úplná tma. Pokud se vám zdá světlo slabší než před měsícem, vyměňte lampu. Tlumené světlo snižuje dosah viditelnosti. Je to nebezpečné.
Pravidlo: Pokud musíte mžourat na silnici, lampa udělala svou práci.
Důležité jsou pravidelné kontroly. Podívat se na
