Naložte do hatchbacku krabice s keramickými dlaždicemi a hned si toho všimnete. Zadní zavěšení se stlačí. Zadní nárazník se sníží blíže k asfaltu. Předek vozu se zvedne. Okamžitě pochopíte, že váš subkompakt není určen pro takové zatížení. Dokonce i pick-up nebo SUV bude vykazovat známky přetížení, i když bude vyžadovat podstatně větší hmotnost. Tato vozidla jsou navržena tak, aby vydržela značné zatížení.
Obytný vůz je jiná věc. Naložte do něj nábytek, spotřebiče a šest dospělých. Nemusí se vůbec prohýbat. Bez provedení výpočtů nepoznáte, že jste jej přetížili. Otázkou není, zda vidíte napětí. Otázkou je, zda nepřekračujete limity. Odpověď spočívá v Carrying Capacity (CCC).
To není dohad. To je pevný limit stanovený výrobcem. Jeho překročení snižuje bezpečnost. Zde je návod, jak zjistit toto číslo pro váš obytný vůz.
Vzorec pro výpočet CCC
Abyste zajistili bezpečnost, musíte znát nosnost (CCC) svého obytného vozu. Vzorec je jednoduchý. Začněte s hmotností vozidla (GVWR). Jedná se o maximální bezpečnou hmotnost plně naloženého vozidla včetně paliva, cestujících a nákladu.
Poté odečtěte specifické hmotnosti, které tvoří základní hmotnost vozidla a spotřební materiál.
- Začněte s GVWR. Pro náš příklad použijme 20 000 liber.
- Odečtěte hmotnost prázdného vozidla (UVW). Toto je hmotnost vozidla při výstupu z továrny. Součástí je plná nádrž paliva, nemrznoucí směsi a oleje. Řekněme, že váš váží 14 500 liber.
- Odečtěte hodnocení hmotnosti pražce (SCWR). Toto je pevný odhad. Vynásobte počet lůžek £154 na osobu. Pokud máte šest lůžek, pak 6 x 154 = 924 liber.
- Odečtěte hmotnost propanu (LP plyn). Propan váží 4,2 libry na galon. Standardní 12galonová nádrž přidává 50,4 lb.
- Odečtěte hmotnost sladké vody. Voda váží 8,3 liber na galon. 25galonová nádrž přidává 207,5 lb.
Proveďte výpočty pro náš příklad:
20 000 (GVWR)
– 14 500 (UVW)
– 924 (SCWR)
– 50,4 (propan)
– 207,5 (voda)
= 4 318,1 lb
Těchto 4 318,1 lb je vaše nosná kapacita (CCC). Toto je maximální hmotnost, kterou můžete přidat ve formě vybavení, oblečení, jídla a dalšího vybavení. Pokud překročíte tento limit, ohrozíte brzdy, odpružení a strukturální integritu obytného vozu.
Kde najít svá data
Pokud si nejste jisti čísly svého obytného vozu, podívejte se na specifikace výrobce. Tyto údaje zveřejňují na internetu. Většina velkých značek má vyhrazenou sekci pro tažení a údaje o hmotnosti.
Pro ty, kteří místo obytných vozů jezdí auta a kamiony, je koncept podobný, ale metriky se liší. Pravděpodobně vás více zajímá objem nákladu v krychlových stopách nebo kapacita nákladu v librách. Níže jsou uvedeny nosnosti pro několik oblíbených modelů od roku 2006 do roku 2009.
Nosnost Acura
| Rok | Model | Nosnost (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Další funkce Acura:
– GVWR Acura
-GAWR Acura
– GCWR Acura
– Pohotovostní hmotnost Acura
– Kapacita užitečného zatížení Acura
– Tažná kapacita Acura
Nosnost Audi
| Rok | Model | Nosnost (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10,2 |
| 2009 | A5 | 16,1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3,5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
Porozumění kapacitě Buick Trunk 2006-2009
Sestava Buicku během těchto let byla směsí konzervativních sedanů a překvapivě prostorných SUV. Data ukazují jasné rozdělení mezi osobními vozy, které upřednostňují komfort před užitečným zatížením, a většími užitkovými vozy značky.
Buick Terraza dominoval modelovému roku 2006 se 136,5 kubickými stopami zavazadlového prostoru. To je obrovský ukazatel pro crossover. Rendezvous nebylo pozadu a nabízelo 108,9 kubických stop. Pokud jste kupovali sedan, LaCrosse nabízel skromných 16 kubických stop. Lucerna byla o něco praktičtější se 17 kubickými stopami.
Pro rok 2007 zmizela Terraza ze sestavy, takže Rendezvous zůstala lídrem objemu s 108,9 kubickými stopami. LaCrosse a Lucerne si udržely svůj výkon beze změny.
První generace Enclave debutovala v roce 2008. Nabízela kapacitu 116,2 kubických stop. Sedany zůstaly nezměněny, LaCrosse stále nabízí 16 kubických stop a Lucerne zůstává na 17 kubických stopách.
Do roku 2009 Enkláva ztratila určitý objem a klesla na 115 kubických stop. LaCrosse a Lucerne nadále nabízely stabilní objem 16 a 17 kubických stop.
Buick Terraza z roku 2006 zůstává objemovým lídrem v tomto datovém souboru se 136,5 kubickými stopami, před pozdějšími modely Enclave.
Kapacita kufru Cadillac podle modelu a roku
Kapacita kufru Cadillac se značně liší v závislosti na tom, zda vozíte potraviny nebo nábytek. Luxusní sedany jsou stísněné, zatímco SUV plné velikosti jsou prostorné.
V roce 2006 byl Escalade ESV jasným vítězem se 131,6 kubickými stopami. Standardní Escalade nabízelo 104,6 kubických stop. Luxusní kupé XLR a XLR-V byly skoupé na objem a nabízely pouhých 11,6 kubických stop. CTS a CTS-V měly stejný objem 12,5 kubických stop. DTS poskytoval prostorný 18,8 kubických stop.
V roce 2007 došlo k nárůstu objemu pro rodinu Escalade. Standardní model narostl na 108,9 kubických stop. Verze ESV zvyšuje objem na 137,4 kubických stop. Sedany a kupé zůstaly prakticky beze změn.
Pro rok 2008 dostává CTS trochu více prostoru a zvyšuje objem z 12,5 na 13,6 kubických stop. Escalade a ESV si udržely své hodnoty na 108,9 a 137,4 kubických stopách.
V roce 2009 přišel Escalade Hybrid s 69,5 kubickými stopami. Crossover SRX snížil objem na 13,8 kubických stop (pravděpodobně chyba v původních datech nebo odkaz pouze na zadní stranu, ale tak jsou data zobrazena). STS a STS-V si udržely stabilní objem 13,8 kubických stop. XLR modely zůstaly na 11,6 kubických stopách.
Pro maximální nákladovou kapacitu nabízí Cadillac Escalade ESV 2007-2009 trvale 137,4 kubických stop, což je nejvíce v segmentu Cadillacu v tomto období.
Analýza nosnosti Chevrolet
Chevrolet měl širší škálu vozidel než jeho luxusní bratři. To znamená, že rozsah objemů kufru je širší.
V roce 2006 byla dodávka Express monstrum s 225,1 kubických stop. Protějšek Terrazy v sestavě Chevy, Uplander, nabízel 120,1 kubických stop. TrailBlazer EXT poskytl 107,4 kubických stop. Sedany byly malé: Impala nabízela 18,6 kubických stop, Malibu byla menší s 15,4 kubickými stopami. Corvette nabízela 22,4 kubických stop.
Pro rok 2007 se Suburban vrátil k nejvyšší kapacitě kufru s 137,4 kubickými stopami. Tahoe nabízel 108,9 kubických stop. Express udržuje 225,1 kubických stop. HHR snížil objem na 57,7 kubických stop. Hatchback Aveo 5 poskytoval 42 kubických stop.
V roce 2008 zůstala většina ukazatelů stejná. Tahoe Hybrid dorazil s 108,9 kubických stop. Malibu mírně sníží objem na 15,1 kubických stop.
V roce 2009 debutoval Traverse se 117,5 kubickými stopami. Corvette se vrátila na 22,4 kubických stop. Expresní dodávky (1500, 2500, 3500) udržované 225,1 kubických stop. Nákladní vozy jako Silverado a Tahoe mají v těchto souborech dat často pomlčky, které označují proměnná nebo nestandardizovaná data, ale SUV se držela.
Chevrolet Express Van pro roky 2006-2009 je nejkonzistentnějším nákladním vozidlem na tomto seznamu a nabízí masivní objem 225,1 kubických stop ve všech ročnících a úrovních výbavy.
Analýza objemu kufru Chrysler
Strategie Chrysleru v tomto období hodně spoléhala na minivany a sedany ve stylu kombi. Pokud jste potřebovali prostor, koupili jste si Town & Country.
Town & Country z roku 2006 nabízel 146,7 kubických stop. PT Cruiser byl překvapivě praktický s 92,2 kubickými stopami. Pacifika byla mezi tím s 62,7 kubických stop. Sedany 300 a 300C byly natěsnané na 15,6 kubických stop. Sebring byl ještě menší s 11,3 kubickými stopami.
V roce 2007 se údaje mírně změnily. Town & Country snížil objem na 144 kubických stop. PT Cruiser snižuje svůj nárokovaný objem na polovinu na 62,7 kubických stop (pravděpodobně měření pouze zadního kufru, bez prostoru pro cestující). Pacifik zvýšil objem na 92,2 kubických stop. SUV Aspen dorazilo s 102,4 kubickými stopami.
Pro rok 2008 si Town & Country zachovává 143,8 kubických stop. PT Cruiser se vrátil na 92,2 kubických stop. Kupé Crossfire mírně zvyšuje objem na 7,6 kubických stop.
Pro rok 2009 si Town & Country zachovává 143,8 kubických stop. Aspen a Aspen Hybrid oba nabízely 102,4 kubických stop. PT Cruiser zůstal na 62,7 kubických stopách.
Chrysler Town & Country trvale poskytuje více než 143 kubických stop nákladového prostoru, což z něj činí jeden z nejpraktičtějších minivanů konce 21. století.
Dodge Nosnost a užitečnost
Čísla kufru Dodge odpovídají číslům Chrysleru vzhledem k jejich sdílené platformě, ale s určitými rozdíly.
Sprinter Wagon 2500 z roku 2006 byl skutečným užitkovým monstrem s 321 kubickými stopami. Grand Caravan nabízel 167,9 kubických stop. Modely dodávek Sprinter (2500 a 3500) měly 247 kubických stop. Nákladní vozy Ram 1500 nabízely skromných 41 kubických stop ložného prostoru. SUV Durango poskytlo 102,4 kubických stop. Viper byl těsný s 6,8 kubických stop.
V roce 2007 dorazil Caliber se 48 kubickými stopami. SUV Nitro nabízelo 75,6 cu.
Vedoucí prodeje Ford podle objemu zavazadlového prostoru v letech 2006–2009
Čísla nelžou, ale mohou skrývat detaily. Pokud vás zajímá, kolik věcí se vám vejde do garáže nebo na zadní sedadlo, řada Ford 2006-2009 nabízí spoustu možností. Máte malá kupé vedle plnohodnotných dodávek. Toto je studie v kontrastech.
Nákladní kapacita Fordu řady E je tam, kde je skutečný objem. Modely E-150, E-250 a E-350 Super Duty z let 2006 a 2007 měly stejný zdvihový objem 256,5 kubických stop. Pak přišel rok 2008. Čísla klesla. E-150, E-250 a E-350 Super Duty zaznamenaly 230,6 kubických stop. Odstranili sedadla? Byla podlaha předělána? Specifikace jednoduše říkají méně místa. Modely z roku 2009 udržují toto číslo na 230,6 kubických stopách.
Dalšími velkými nákladními vozy v sestavě Fordu byly minivany Freestar. Začaly se 134,3 kubickými stopami v roce 2006. Pak vzrostly na 137,2 v roce 2007. Poté zmizely. Escape Hybrid byl specializovaný produkt. V letech 2006 a 2007 přemístil 65,5 kubických stop. Do roku 2008 se zvýšil o půl stopy na 66,0. Standardní Escape zůstal ve stejných letech na 66,3 kubických stopách.
Středně velké SUV jako Explorer si od roku 2006 do roku 2009 držely stabilně objem 85,8 kubických stop. Expedition EL nabízel více prostoru. V letech 2007 a 2008 to bylo 130,8 kubických stop. Samotná Expedice se pohybovala kolem 108,2-108,3 kubických stop.
Auta? Nic moc. Mustang měl v letech 2006 a 2007 objem 9,7 kubických stop. GT byl menší, v roce 2006 měl jen 1 kubickou stopu. Fusion byl těsný a po celou dobu jízdy měl zdvihový objem 15,8 kubických stop. Focus byl slušný, v letech 2006 a 2007 měl 40,2 kubických stop, ale do roku 2009 klesl na 13,8. Pětistovka měla tři roky 21,2 kubických stop.
Pickupy kupodivu chyběly v seznamu objemů nákladu po mnoho let. F-150, F-250 a F-350 se objevily jako čárky v roce 2006. Zůstaly čárkami až do roku 2009. Ranger měl 18,1 kubických stop v letech 2006 a 2008. V letech 2007 a 2009 chyběl. Ranger také dorazil v roce 2018 s hodnocením a1..
Údaje o objemu dodávek a SUV GMC
GMC se svými velkými vozy nehrálo stejné hry. Nákladní kapacita GMC Savana byla plochá 225,1 kubických stop pro modely 1500, 2500 a 3500. Tento údaj zůstal v letech 2006 až 2009 stejný. Beze změn. Žádné překvapení. Jen stabilní objem pro komerční použití nebo těžkou přepravu.
SUV vyprávěla jiný příběh. Yukon začínal na 63,6 kubických stopách v roce 2006. V roce 2007 klesl na 60,3 a tam zůstal. Yukon XL byl objemově menší, než by se dalo od podmodelu očekávat. V roce 2006 to bylo 45,7 kubických stop, od roku 2007 do roku 2009 pak 45,8.
Envoy byl starší model. Od roku 2006 do roku 2009 měl 43,7 kubických stop. Envoy XL byl menší, s 23,4 kubickými stopami uvedenými pouze v roce 2006.
Nové modely jako Acadia se objevily v roce 2007. Nabízely 19,7 kubických stop. Poté vzrostly na 25,5 v roce 2008 a zůstaly na této úrovni. Yukon Hybrid byla malá možnost. V letech 2008 a 2009 nabízel pouhých 16,9 kubických stop. Snímače Sierra měly v letech 2006 až 2009 pomlčku pro objem nákladu. Pomlčku ukázal i Canyon.
Těsné, ale efektivní prostory Honda
Honda často upřednostňuje uspořádání interiéru před neopracovaným prostorem kufru. Nákladní kapacita Honda Odyssey byla v letech 2006 až 2009 působivých 147,4 kubických stop. To byla konstantní hodnota. Benchmark.
CR-V bylo malé. Celkem 10,4 kubických stop od roku 2006 do roku 2009. Nezměnil se. Civic Hybrid byl také malý. 11,5 kubických stop od roku 2006 do roku 2009. Accord Hybrid měl ve všech letech 11,2 kubických stop.
Samotný Accord váhal. 12,8 kubických stop v roce 2006. 14 v roce 2007. Pak klesl na 11,9 v letech 2008 a 2009. Civic byl v roce 2006 obrovský se 72 kubickými stopami. V roce 2007 vzrostl na 72,9. Poté prudce klesl na 35,7 v roce 2008 a na 11,5 v roce 2009. Tento pokles vypadá jako změna generace nebo změna metodiky měření.
Prvek byl konzistentní. 74,6 krychlových stop od roku 2006 do roku 2008. Zmizel v roce 2009. Fit přišel v roce 2007 s 41,9 krychlovými stopami. Poté vzrostl na 57,3 v letech 2008 a 2009. Pilot měl od roku 2006 do roku 2008 87,6 kubických stop, v roce 2009 mírně klesl na 87.
Ridgeline měl po celou dobu své jízdy 41,4 kubických stop. S2000 byla zábava na trati. Od roku 2006 do roku 2008 měl 5 kubických stop. Insight měl v roce 2006 16,3 kubických stop.
Hummerův minimalistický přístup
Hummer se nestaral o nosnost. Nebo tomu alespoň naznačují jejich data. ** Užitečná nosnost Hummera H2** byla od roku 2006 do roku 2009 30,7 kubických stop. Bylo to krabicovité SUV, ale prostor byl skromný.
H3 byla o něco menší. 29,5 kubických stop od roku 2006 do roku 2009. H3T se objevil jako pomlčka. H1 Alpha měla také pomlčku. Nespecifikovali to. Možná se dveře nezavírají? Možná jsou uvnitř jen sedadla a podlaha?
Hyundaiovy rostoucí bolesti
Hyundai v průběhu let navyšoval objem své řady. Nákladní kapacita Hyundai Tucson byla od roku 2006 do roku 2008 22,7 kubických stop. Nezměnila se.
Santa Fe vyrostl. Začalo to na 30,5 kubických stopách v roce 2006. Pak se posunulo na 34,2 v letech 2007 a 2008. Minivan Entourage měl v letech 2007 a 2008 32,2 kubických stop. Veracruz se v letech 2007 a 2008 vyznačoval čárkami.
Rostl i přízvuk. 12,4 kubických stop v roce 2006. Pak 15,9 s
Čísla objemu nákladu Jeep
Chcete přepravit vybavení? Řada Jeep pro roky 2006 až 2009 je to, co potřebujete, když hledáte prostor. Velitel vede v tomto ukazateli ve většině let. V roce 2006 měří 68,7 kubických stop. V roce 2007 se mírně zvyšuje na 68,9. Pak v letech 2008 a 2009 opět klesá na 68,5.
Grand Cherokee má menší zdvihový objem. Pouhých 67,4 kubických stop ve všech čtyřech modelových letech. Na SUV střední velikosti to není špatné. Ale pokud potřebujete objem, Wrangler Unlimited je lídrem.
Začíná na 61,2 kubických stopách v roce 2007. Toto číslo pokračuje pro roky 2008 a 2009. Dvoudveřový Wrangler z roku 2006 byl menší a zabíral 45,8 kubických stop. Liberty zůstala nějakou dobu stabilní. 69 kubických stop v letech 2006 a 2007. V letech 2008 a 2009 pak klesá na 64,2.
Kompaktní modely vyprávějí jiný příběh. 2006 Kompas není uveden. Přichází v roce 2007 s 53,6 kubických stop. Stejné číslo platí pro roky 2008 a 2009. Patriot začíná na 62,7 v roce 2007 a zůstane na této úrovni až do roku 2009.
Statistika objemu Kia
Přístup Kia v této době byl jednodušší. Žebříčku vévodí minivan Sedona. Pro rok 2006 nabízí 141,5 kubických stop. V roce 2007 klesá na 121,3. V roce 2008 toto číslo zůstává 121,3.
Rondo je další největší. Objevuje se v letech 2007 a 2008 s 74,4 kubických stop. Sorento je stabilní. 66,4 kubických stop v letech 2006, 2007 a 2008. Sportage tomu odpovídá 66,6 kubických stop za stejné tři roky.
Malá auta? Minimální prostor. Sedan Amanti má v roce 2006 15,5 kubických stop. V letech 2007 a 2008 se mírně zvýšil na 15,9. Optima je v letech 2006 až 2008 statická na 14,8 kubických stopách.
Pětidveřový hatchback Rio pokulhává. 49,6 v roce 2006. Sníží se na 15,8 v roce 2007. V roce 2008 opět stoupněte na 49,6. Pětidveřová Spectra má konzistentních 52,8 kubických stop v letech 2007 a 2008. Borrego 2009 přichází s 97,6 kubických stop. Samotný sedan Spectra je malinký. 12,2 kubických stop v letech 2007, 2008 a 2009.
Údaje o kapacitě Land Roveru
Tady se Land Rover komplikuje. LR3 je několik let velká bestie. 90,3 kubických stop v letech 2006 a 2007. Poté prudce klesne na pouhých 9,9 v roce 2008. V roce 2009 se obnoví na 90,3.
Nekonzistentní je i Range Rover. 74,9 kubických stop v letech 2006 a 2007. Klesá na 35,1 v roce 2008. Návrat na 74,2 v roce 2009. Range Rover Sport je nudně konstantní. Přesně 71 kubických stop od roku 2006 do roku 2009.
LR2 se objevuje pozdě. Údaje za rok 2008 nejsou k dispozici. Rok 2009 ukazuje 58,9 kubických stop. Pokud hledáte ojeté luxusní SUV, meziroční variabilita LR3 je obrovskou červenou vlajkou. Nebo jen vtípek toho, jak to měřili.
Funkce úložiště Lexus
Lexus sází na sedany. Prostor je stísněný. GS 300, GS 430 a GS 350 mají všechny 12,7 kubických stop. ES 330 nabízí 14,5 pro rok 2006. ES 350 následuje s 14,7 od roku 2007 do roku 2009.
LS 430 je větší. 20,2 kubických stop v roce 2006. LS 460 mírně poklesne na 18 kubických stop v letech 2007 a 2008. LS 600h odpovídá tomuto číslu 18 pro rok 2008.
SUV jsou místa, kde Lexus září. GX 470 má 77,5 kubických stop. LX 470 je obrovský. 90,4 kubických stop v letech 2006, 2007 a 2008. LX 570 začíná v roce 2008 s 15,5 kubickými stopami (sedadla nahoře?). Poté prudce stoupne na 83,1 v roce 2009.
RX 330 a RX 400h jsou identické v letech 2006 a 2007 s 84,7 kubických stop. RX 350 začíná na 85 v roce 2007. V roce 2008 klesne na 38,3. V roce 2009 se opět vrátí na 85. SC 430 kupé je nejmenší. 8,8 kubických stop nepřetržitě od roku 2006 do roku 2009.
Objemy nákladu Lincoln
Lincoln šlape opatrně. Navigátor je dříč. 104,8 kubických stop v roce 2006. Klesá na 103,5 v roce 2007 a 2008. V roce 2009 se vrátí na 104,7.
Snímač Mark LT je stabilní. 47,9 kubických stop od roku 2006 do roku 2008. Sedan Town Car je adekvátní. 21,1 kubických stop od roku 2006 do roku 2009.
MKX se objevuje v roce 2007. Má 69 kubických stop pro roky 2007, 2008 a 2009. MKZ je malý sedan. 15,8 kubických stop v letech 2007, 2008 a 2009. MKS přichází v roce 2009 s 18,7 kubických stop. Zephyr nabízí 15,8 v roce 2006. Sedan LS v roce 2006 má 13,5.
Ukazatele prostoru Mazda
Mazda má zvláštní rozšíření. Minivan MPV je obrovský. 127 kubických stop v roce 2006.
CX-9 je SUV varianta. Má 100,7 kubických stop od roku 2007 do roku 2009. Mazda6 sedan se velmi liší. 58,7 v letech 2006, 2007 a 2008. Poté prudce klesne na pouhých 16,6 v roce 2009.
Mazda3 je malé auto. 31,2 kubických stop v roce 2006. Zvyšuje se na 43
Realita nosnosti vozů Mini, Mitsubishi a Nissan
Nissan Quest z roku 2009 se nadále řadí mezi nejužitečnější objem mezi minivany s 148,1 cu. ft. To je obrovský ukazatel. Pokud potřebujete přestěhovat pohovku nebo plný náklad krabic z IKEA, toto je vaše vozidlo. Nissan Rogue začínal jako kompaktní crossover, ale do roku 2009 se zmenšil na 28,9 cu. ft, což je dost stísněné. Pro srovnání, Rogue 2008 se sklopenými sedadly měl 98 cu. ft. Změna techniky měření nebo konfigurace sedadla je rozdíl.
Nissan Titan pickup dorazil v roce 2008 s úžasnou kapacitou nákladu 126 cu. ft. Jednalo se o náročnou variantu, která se do tohoto souboru dat po roce 2009 nedostala. 350Z zůstává zbytečným nákladním vozem s pouhými 4,1 cu. ft. Potraviny budete nosit v tašce. Objem kufru Altima byl snížen z 15,6 cu. ft v roce 2006 na 7,4 cu. ft v roce 2009. S tímto kufrem se něco stalo. Hybridní verze možná ušetřila více místa – 10,1 cu. ft, protože umístění baterie optimalizovalo tvar zavazadlového prostoru.
Mitsubishi nabízelo čistý objem tam, kde na tom záleželo. 2006 Montero překročilo 91,7 cu.in. ft. V roce 2007 byl Endeavour uveden na burze s 40,7 cu. ft, v roce 2008 se toto číslo opět zvýšilo na 72,6 metrů krychlových. ft. Nekonzistentní hlášení? Nebo jen různé konfigurace sedadel? Outlander ukázal divoké výkyvy: 60,3, pak 36,2, pak 72,6. Raider zmizel po roce 2007. Byl to maskovaný Plymouth Prowler s 37,1 cu. ft nákladového prostoru. Na nic vážného nestačí, ale stylově.
Specializované objemy vozů Pontiac, Porsche a Saab
Pontiac rychle opustil trh, ale Grand Montana SV6 z roku 2006 nabízel 136,5 cu. ft. Jednalo se o kombi na platformě Chevrolet U. Praktičnost pro sportovní značku? Rarita. G6 začínalo s 11 ccm. ft a mírně vzrostl na 14 cu. ft do roku 2008. Slnovrat byl roadster. 3,8 cu. ft v roce 2006. 5,4 cu. ft v roce 2009. Přilba se vejde. Možná pár bot. Torrent SUV se pohybovalo v rozmezí 32–68 ccm. nohy v závislosti na roce.
Porsche se zaměřilo spíše na rychlost než na skladnost. 911 nemá téměř žádné místo. 911 Carrera z roku 2009 měla 7,24 cu.in. ft. To sotva stačí na příruční zavazadlo. Boxster a Cayman si vedly o něco lépe s 9,9 cu. ft a 14,5 cu. nohy resp. Cayenne byl jedinou logickou volbou pro náklad s objemem 62,5 cu. ft.
Saab byl praktický, ale nudný. 9-7X sdílená karoserie s Chevrolet Trailblazer. Udržel si objem 80,1 cu. ft od roku 2006 do roku 2009. Sedan 9-5 zůstal na 15,9 cu.in. ft. Sedan 9-3 se zmenšil z 14,8 cu. ft až 12,4 cu. ft. 9-2X bylo jen převlečené kombi Subaru Impreza. Měl objem 61,6 metrů krychlových. ft.
Užitečnost Saturn, Scion a Smart
Saturn Outlook byl dvojčetem Enklávy Buick. Nabízel 115,9 cu. ft prostoru od roku 2007 do roku 2009. Obrovský prostor. Minivan Relay také dosáhl 136,5 cu. ft. Saturn věděl, jak zabalit věci. VUE byla nekonzistentní, v rozmezí od 29,2 ccm. ft až 63,8 cu. ft. Hybridní verze odpovídala benzinové verzi až do roku 2009, kdy obě klesly na 29,2 ccm. ft.
Scion vsadil na mladé publikum s modely xB a xD. xB byla krabice. Vyrostl z 43,4 cu. ft v roce 2006 na 69,9 metrů krychlových. ft do roku 2008. xD měl objem 35,7 cu. ft. Kupé tC bylo pro přepravu nákladu k ničemu, uvízlo na 12,8 cu. ft čtyři roky po sobě. Pokud jste potřebovali místo, koupili jste si xB. Pokud jste chtěli vzhled, koupili jste si TC.
smart fortwo je mikroauto. V roce 2008 měl 12 ccm. ft prostoru. Dvě malé tašky se vejdou. To je vše. Data pro Equator a Grand Vitara od Suzuki nejsou k dispozici pro rok 2009. XL7 zmizel ze seznamu po roce 2008, kdy měl 95,2 cu. ft.
Technické vlastnosti zavazadlového prostoru Subaru a Suzuki
Subaru v objemu sází na kombíky. SUV B9 Tribeca mělo 74,4 cu.in. ft v roce 2006 klesla na 104 cu. ft v roce 2008 a poté se vrátil na 74,4 cu. ft v roce 2009. Vůz Outback se pohyboval mezi 33,5 cu.in. ft a 98 cu. ft. Pro Forester nejsou k dispozici žádné údaje za rok 2009, ale dřívější roky ukazovaly 68,6 cu.in. ft. Sedan Impreza WRX STI má malinký kufr s kapacitou 11 metrů krychlových. ft. Ne pro kempinkové vybavení.
Suzuki XL7 byl dříč. V roce 2008 dosáhla 95,2 metrů krychlových. ft. Grand Vitara se pohybovala od 24,4 ccm. ft až 68,9 cu. ft. SX4 byl crossover o objemu 54 ccm. ft v roce 2009. Reno byl hatchback s objemem 45,4 ccm. ft**. Malá auta, velká překvapení.
Rychlý přehled klíčových modelů
- Nissan Quest 2009 : 148,1 cu. nohy
- Pontiac Montana SV6 2006 : 136,5 cu.in. nohy
- Saturn Relay 2007 : 136,5 cu.in. nohy
- Saturn Outlook 2009 : 115,9 cu. nohy
- Nissan Titan 2008 : 126 ccm. nohy
- Subaru Tribeca 2008 : 104 cu. nohy
- Outback 2008 : 98 cu. nohy
- Nissan Armada 2006–2009 : 97,1 cu.in. nohy
- Mitsubishi Montero 2006 : 91,7 m3. nohy
- Suzuki XL7 2008 : 95,2 m3 nohy
- Subaru Outback 2008 : 98 cu. nohy
Proč se objem zavazadlového prostoru liší podle modelového roku?
Specifikace se liší. Někdy jde o redesign. Někdy se jedná o reklasifikaci. Prostor zavazadlového prostoru Nissan Altima se v letech 2007 až 2008 zmenšil na polovinu. Přidali hybridní baterii? Ne, byla uvedena samostatně. Tvar sedanu se mohl změnit. Mitsubishi Outlander poskočil o 36,2 cu.in. ft až 72,6 cu. nohy po dobu jednoho roku. Tím se prostor zdvojnásobí. Pravděpodobně se změnil způsob měření nebo sklápění zadních sedadel.
Scion xB se výrazně rozrostl. Přidal model 2008 třetí řadu sedadel? Ne, interiér se prostě rozšířil. 2006 xB měl 43,4 cu.in. ft. 2008 xB měl 69,9 cu.in. ft. To je nárůst o 26,5 metrů krychlových. ft. Velký rozdíl.
Který vůz má nejlepší zavazadlový prostor?
Pokud chcete čistý objem, podívejte se na minivany a velká SUV. Nissan Quest a Pontiac Montana vedou s 136,5+ cu.in. ft. Saturn Relay odpovídá Pontiacu. Saturn Outlook nabízí 115,9 cu. ft aniž by šlo o minivan.
Sedany zahrnují Subaru Legacy Wagon s 66,2 cu. ft (2006) vypadá silně
Nákladní prostor Toyota podle roku
Řada Toyota zvládá přepravní úkoly odlišně v závislosti na tom, co plánujete přepravovat. Pokud hledáte nákladní kapacitu Toyota, čísla se divoce liší od maličké Corolly po masivní Siennu.
2006 4Runner nabídl 75,1 kubických stop prostoru. Avalon měl těsných 14,4 kubických stop. Majitelé Camry měli 16,7 kubických stop. Kupé Solara toto číslo snižuje na 13,8. Kapacita kufru Corolly byla 13,6 kubických stop.
Středně velká SUV vyprávěla jiný příběh. Highlander poskytl 39,7 kubických stop. Hůře dopadl Highlander Hybrid, omezený na 10,5 kubických stop. Land Cruiser nabízel 20,8 kubických stop. Majitelé matice mohli využít 53,2 kubických stop. Prius měl 16,1 kubických stop zavazadlového prostoru. RAV4 nabízel 73 kubických stop. Sequoia byla obrovská, měla 128,1 kubických stop. Minivan Sienna vedl balík se 148,9 kubickými stopami. Nákladní vozy jako Tacoma a Tundra nemají údaje pro letošní rok.
Rok 2007 přinesl změny. 4Runner zůstal na 75,1 kubických stopách. Avalon se zvětšil na 41,4 kubických stop. Camry mírně klesla na 15 kubických stop. Nový Camry Hybrid nabízel pouhých 10,6 kubických stop. Solara zůstala na 13,8 kubických stopách. Corolla si udržela svých 13,6 kubických stop.
Objevily se nové modely. FJ Cruiser nabízel 66,8 kubických stop. Highlander se výrazně rozšířil na 80,6 kubických stop. Highlander Hybrid také dosáhl 80,6 kubických stop, což odpovídá jeho plynové verzi. Land Cruiser narostl na 90,8 kubických stop. Matrix zůstal na 53,2 kubických stopách. Prius klesá na 14,4 kubických stop. RAV4 si udržela svých 73 kubických stop. Sequoia zůstala na 128,1 kubických stopách. Sienna si udržela 148,9 kubických stop. Nový Yaris nabídl 25,7 kubických stop. Data pro Tacoma a Tundra stále chybí.
Pro rok 2008 se Highlander opět zvýšil na 95,4 kubických stop. Highlander Hybrid mírně klesá na 94,1 kubických stop. Land Cruiser se zmenšil na 81,7 kubických stop. Matrix zůstal na 53,2 kubických stopách. Sequoia klesá na 120,8 kubických stop. Sienna zůstala na 148,9 kubických stopách. Yaris zůstal na 25,7 kubických stopách. Ostatní modely, jako jsou Avalon, Camry, Corolla, FJ Cruiser, Matrix, Prius, RAV4, 4Runner a Tacoma/Tundra, si zachovaly své předchozí hodnoty nebo zůstaly nezměněny tam, kde bylo uvedeno.
Rok 2009 přinesl ještě více změn. Corolla klesla na 12,3 kubických stop. Matrix narostl na 61,5 kubických stop. Údaje o Sequoia v úryvku nejsou výslovně uvedeny jako změny od roku 2008, ale Sienna zůstala lídrem se 148,9 kubickými stopami. Pro novou Venzu nejsou k dispozici žádná data.
Toyota Specifikace nosnosti a hmotnosti
Pro ty, kteří se ponoří hlouběji do nákladní kapacity Toyota, je často nutné zvážit objem vzhledem k hmotnostním limitům. GAWR (Axle Weight Rating) a GCWR (Gross Vehicle Weight Rating) mají stejný význam jako kubické stopy. Nosnost určuje, co přesně se do toho prostoru vejde, než odpružení dosáhne svého limitu.
Objem nákladu Volkswagen podle roku
Volkswagen nabízí řadu možností pro ty, kteří potřebují údaje o nosnosti Volkswagenu. Přístup značky k zavazadlovému prostoru je často praktičtější než čistě luxusní.
V roce 2006 sdílely Golf a GTI 41,8 kubických stop. Jetta byla menší na 16 kubických stop. Beetle Convertible byl malý – 5 kubických stop. Beetle Coupe nabízelo 27,1 kubických stop. Passat Sedan měl 14,2 kubických stop. Phaeton nabízel 13 kubických stop. Králík poskytl 46 kubických stop. Touareg poskytl 71 kubických stop.
Eos přišel v roce 2007 a nabízel pouhých 10,5 kubických stop. GTI narostlo na 46 kubických stop. Jetta zůstala na 16 kubických stopách. Beetle Convertible zůstal na 5 kubických stopách. Beetle Coupe zůstalo na 27,1 kubických stopách. Passat Sedan zůstal na 14,2 kubických stopách. Passat Wagon dorazil s 61,8 kubických stop. Králík zůstal na 46 kubických stopách. Touareg zůstal na 71 kubických stopách.
GLI se připojil v roce 2008 s 16 kubickými stopami. R32 nabízel 43,4 kubických stop. Touareg 2 si zachovává 71 kubických stop. Králík zůstal na 46 kubických stopách. Eos zůstal na 10,5 kubických stopách.
V roce 2009 přišla Jetta Sport Wagon s 66,9 kubických stop. Minivan Routan dorazil s působivými 141 kubickými stopami. SUV Tiguan nabízelo 56,1 kubických stop. GTI zůstalo na 46 kubických stopách. Králík zůstal na 46 kubických stopách. Touareg 2 zůstal na 71 kubických stopách. Passat Wagon zůstal na 61,8 kubických stopách. Beetle Convertible zůstal na 5 kubických stopách. Beetle Coupe zůstalo na 27,1 kubických stopách. Passat Sedan zůstal na 14,2 kubických stopách. Eos zůstal na 10,5 kubických stopách. GLI zůstal na 16 kubických stopách.
Hmotnostní charakteristiky Volkswagenu
Při výpočtu nosnosti nezapomeňte, že indikátory jsou **nosnost
