Může slaná voda pohánět auto? Pravda o Kansiusově efektu

10

Pravděpodobně jste se již setkali se jménem John Kanzius. Je to 63letý bývalý vysílací inženýr, který údajně našel způsob, jak spalovat slanou vodu. Zní to jako sci-fi. Zní to jako podvod. Ale fyzika tohoto jevu je založena na velmi skutečném, velmi zvláštním objevu zrozeném z osobní tragédie.

Kanzius si nekladl za cíl revoluci v automobilovém průmyslu. V roce 2003 mu byla diagnostikována leukémie. Tváří v tvář kruté realitě chemoterapie hledal způsob, jak zničit rakovinné buňky, aniž by zničil zdravou tkáň. Jeho řešením byl radiofrekvenční generátor (RFG).

Toto zařízení vysílá rádiové vlny a zaměřuje je do úzkého, intenzivního pole. Injekcí malých kovových částic do nádoru mohl Kanzius použít RFG k zahřátí částic. Teplo zničilo rakovinné buňky. Okolní zdravá tkáň zůstala nedotčena. To byl slibný lékařský průlom.

Náhodný objev

Co s tím má tedy společného odsolování?

Při předvádění toho, jak RFG funguje, si někdo všiml, že se na nedaleké zkumavce tvoří kondenzace. Rádiové vlny vytáhly vlhkost ze vzduchu. Pokud by stroj dokázal oddělit vodu od vzduchu, dokázal by oddělit sůl od oceánu?

Odsolování je svatým grálem pro suché oblasti. Země vyčerpávají své rezervy. Svět tvoří ze 70 % slaná voda, ale většina z ní je nepitelná. Energeticky účinný způsob, jak odstranit sůl z mořské vody, by pro globální bezpečnost vody změnil hru.

Kanzius namířil svůj RFG na zkumavku s mořskou vodou, aby otestoval teorii odsolování.

To, co následovalo, nebylo odsolování. Bylo to zapálení.

Voda se třpytila. Voda by neměla jiskřit. Nemělo by to hořet. Ale byla tam a hořela.

Kanzius experiment zopakoval. Tentokrát se dotkl mořské vody zapáleným papírovým ubrouskem, když byl RFG zapnutý. Zkumavka začala hořet. Plamen nezhasl. Hořel nepřetržitě, napájen radiofrekvenčním generátorem.

Skepse a věda

Internet to přirozeně nazval podvodem. Každý technologický blog a příspěvek na fóru křičel: “Hoax!”

Poté stroj vzali do svých rukou chemici z Pennsylvánské univerzity. Prováděli vlastní testy. Výsledky byly nepopiratelné. RFG by skutečně mohla zapálit slanou vodu. Plameny dosahovaly teploty až 3000 stupňů Fahrenheita. Hořelo, dokud byl generátor zapnutý a nasměrovaný k vodě.

Mechanismus je založen na chemii, zejména vodíku.

Běžná slaná voda je stabilní. Chlorid sodný máme rozpuštěný v H2O. Spojení jsou silná. Netrhají se snadno. Ale rádiové vlny tuto stabilitu narušují. Energie rozbíjí molekulární vazby a uvolňuje těkavý plynný vodík.

RFG pak poskytuje zdroj tepla pro zapálení tohoto vodíku.

Vodík hoří neomezeně dlouho, dokud je dodávána voda a působí rádiové vlny.

Problém s autem

To zní jako ideální palivo. Čistý. Hojný. Nekonečný. Proč tedy vaše auto ještě nejede na slanou vodu?

Fyzika je spolehlivá. Inženýrství je obtížné. Hlavním problémem není věda. A v aplikaci. Generování obrovského množství radiofrekvenční energie potřebné k efektivnímu provozu motoru je monumentální úkol. Pro každé auto potřebujete kompaktní a výkonný RFG. Potřebujete systém, který bezpečně zvládne generování tepla a vodíku.

A pak je tu otázka efektivity. Aplikujete elektrickou energii k vytvoření rádiových vln, které rozbijí vazby, uvolní vodík, který hoří. Jedná se o vícestupňovou přeměnu energie. Čistý energetický zisk musí být odůvodněn.

Slib je skutečný. Plamen je skutečný. Ale převést to z laboratorního stolu na benzínovou pumpu je jiný příběh.

Jen škrábeme po povrchu toho, co tato technologie dokáže. Další fáze zahrnuje zkoumání toho, jak to skutečně integrujeme do stávající infrastruktury.

Ropné šoky v 70. letech 20. století nás upozornily na křehkost závislosti na fosilních palivech. Tato panika vyvolala mezi vynálezci zlatou horečku. Chemici. Inženýři. Fyzikové. A spousta šarlatánů. Všichni měli jeden posvátný cíl: alternativu bez vrtání.

John Kanzus nebyl první, kdo se podíval na vodu a viděl v ní zásobník plynu. V roce 2006 spustila společnost Hydrogen Technology Applications (HTA) se sídlem na Floridě projekt Aquygen. Nabídka byla lákavá. Tvrdilo, že používá elektrické impulsy k oddělení vodíku od vody a poté smíchání vodíku se standardním benzínem. Výsledek? Čistší spalování, o kterém se tvrdilo, že zvyšuje kilometrový výkon 1,5krát a snižuje emise.

Prezident HTA Denny Klein dal své peníze tam, kde má ústa. Aby to dokázal, postavil hybridní Ford Escort z roku 1994. Návrh byl teoreticky chytrý. Generátor vyráběl elektřinu. Tato energie štěpí molekuly vody na plynný vodík. Plyn byl poté přiváděn přímo do palivové nádrže, aby byl smíchán s benzínem.

Ale teorie se dříve nebo později střetne s fyzikou.

Vodík produkovaný HTA byl těkavý. Velmi těkavé. Smíchejte ho ve spalovací komoře a motor jen tak nenastartujete; máte co do činění s bombou. Bezpečnostní rizika byla bezprostřední a vážná.

Past účinnosti

V Aquygenu byla hlubší a zásadnější chyba. Nevýhodu sdílí s Kanzus Radio Frequency Generator (RFG). Oba systémy se zhroutily pod tíhou poměru vynaložené a přijaté energie.

Zde je tvrdá pravda o fyzice. Nemůžete získat zpět více, než jste vložili. Většina elektrických nebo chemických procesů rozptýlí energii jako teplo. Pro vytvoření životaschopného zdroje paliva musí být energetický výdej větší než příkon. To je rozdíl mezi elektrárnou a svíčkou.

RFG produkoval stabilní vodíkový plamen. Vypadalo to slibně. Ale energie potřebná k vytvoření tohoto plamene byla větší než energie, kterou plamen sám produkoval. Plamen slané vody nevytvářel energii. Jednoduše spálil menší část elektřiny použité k jeho vytvoření. Byla to čistá ztráta.

“Jakoukoli energii vycházející z plamene slané vody nelze považovat za zdroj energie. Je to jen projev energie do ní vložené, jen v menším množství.”

Díky tomu je RFG nepravděpodobným kandidátem na životaschopný zdroj paliva. Není to jen neúčinné. Jako nezávislý generátor energie je to termodynamicky nemožné.

Moderní alchymie

Najít palivo, které produkuje více energie, než spotřebuje, je téměř stejně obtížné jako přeměnit olovo ve zlato alchymicky. Isaac Newton objevil gravitaci v padajícím jablku. Alexander Fleming našel penicilin v kontaminované Petriho misce. Jejich objevy byly potvrzeny historií, protože fungovaly.

Objev Kansusu je jiný. To zůstává nepotvrzené.

Dokud poměr vstupní/výstupní energie zůstane záporný, RFG je jen drahá kuriozita. Toto je fascinující ukázka fyziky, nikoli řešení energetické krize. Zdejší zklamání je hmatatelné. Chceme zázrak. Fyzika to nenabízí.

Příběh však ještě nekončí. Významná univerzita podporuje výzkum RFG. Tato institucionální váha naznačuje, že vidí hodnotu za pouhým spalováním vody. Kanzusův stroj může mít i jiné využití. Jiné trhy. Sen o palivu může být mrtvý, ale technologie ne.

V tuto chvíli pokračuje pátrání. Oceán je stále slaný. Nádrže jsou stále prázdné. A další velký průlomový objev se může ukázat jako úplně jiná alchymie.

Попередня статтяJak Head-Up displeje (HUD) udržují oči na silnici a mysl na řízení
Наступна статтяMacronova DS N°8: první plně elektrická prezidentská limuzína na světě