Nissan 350Z z roku 2003 se na scéně neobjevil jen tak; oživil svou legendární historii. V době, kdy byl uveden na trh jako model z roku 2003, Nissan již nashromáždil desítky let legend kolem své řady „Z“. Nešlo však o nostalgický pokus o rychlý výdělek. Byl to chytrý tah, jak vrátit čisté potěšení z jízdy zpět do dostupnější cenové hladiny. Výsledkem byl vůz, který dosáhl dokonalé rovnováhy mezi velikostí, výkonem a cenou a přímo oslovil nadšence, kteří chtěli výkon bez prémiového hypercaru.
Pokud hledáte specifikace Nissan 350Z 2003, je pravděpodobné, že hledáte víc než jen seznam čísel. Chcete vědět, jak se cítil podvozek, jak si vedl motor a zda bylo používání manuální převodovky tak zábavné, jak bylo inzerováno. Níže uvedená data podrobně popisují, co Nissan navrhl pro tento debutový rok.
Důležitá čísla
Začněme cenou. Základní cena byla 26 269 $. Za ty peníze máte čisté rozložení pohon zadních kol. Žádný pohon všech kol ředí zážitek z jízdy. Pohotovostní hmotnost vozidla byla 3 188 lbs (cca 1 446 kg). Toto číslo je docela zvládnutelné, zvláště když vezmete v úvahu níže uvedené specifikace pohonné jednotky.
Rozměry jsou kompaktní, ale svalnaté. S rozvorem 104,3 palců a celkovou délkou 169,6 palců měl Nissan 350Z dostatek prostoru, aby se cítil mohutně, aniž by byl nemotorný v městském provozu nebo na horských serpentinách. Jedná se o dvoumístnou kabinu. Tečka. Žádná zadní sedadla. Pouze řidič a spolujezdec.
Odpružení a přilnavost
Nissan na geometrii nešetřil. přední i zadní odpružení jsou víceprvkového provedení. To je klíčový rozdíl, který odlišuje 350Z od levnějších kupé s pohonem předních kol. Víceprvkové zavěšení poskytuje lepší ovládání kol v zatáčkách, což má za následek ostřejší odezvu řízení a předvídatelnější výkon na limitu.
Výběr pneumatik se lišil v závislosti na výbavě a velikosti kol. Standardní výbava zahrnuje pneumatiky 225/50WR-17 vpředu a 235/50WR-17 vzadu. Pokud jste se rozhodli pro větší kola, tyto rozměry se zvětšily na 225/45WR-18 vpředu a 245/45WR-18 vzadu. Širší guma poskytovala lepší přilnavost, což bylo důležité při snaze přenést na vozovku téměř 300 koní.
Pod kapotou: VQ35DE
Srdcem Nissanu 350Z z roku 2003 je DOHC 32ventilový motor V6. Řada motorů Nissan VQ již několikrát získala ocenění Motor roku, takže očekávání byla vysoká. Pracovní objem je 3498 kubických centimetrů (ve skutečnosti 3,5 litru).
Kompresní poměr je působivých 10,3:1, což pomáhá motoru efektivně dýchat. Pohonný systém je vyroben ve formě vícebodového elektronického vstřikování paliva, které dodává každému válci požadované množství směsi.
Indikátory napájení
