Amazon rychle rozšiřuje svou přítomnost na automobilovém trhu a spolupracuje s významnými výrobci, jako je Ford a Hyundai, aby usnadnil online prodej aut. Tento posun odráží rostoucí preference spotřebitelů pro transparentní a bezproblémové nakupování a také ochotu vzdát se tradičních obchodních interakcí kvůli pohodlí. Nejde jen o nákup všeho na Amazonu, jde o zásadní změnu historicky obtížného a často frustrujícího procesu.
Proč výrobci automobilů přecházejí na online prodej
Po celá desetiletí nákup auta zahrnoval smlouvání, náklady na zásoby a často frustrující zkušenost s tradičním dealerstvím. Generální ředitel Fordu Jim Farley uznal tuto neefektivitu před několika lety a poznamenal, že fyzické maloobchody se mohou přizpůsobit dominanci Amazonu integrací elektronického obchodování a využitím své stávající infrastruktury. Dnes si Ford vybírá Amazon jako strategického partnera pro poskytování pevných cen bez smlouvání, vzdáleného vyzvednutí/doručení a zjednodušeného digitálního zážitku. Hyundai zašel ještě dále a umístil 71 % svého objemu prodeje na Amazon Autos, což demonstruje rozsah tohoto kroku.
Přechod na pevné ceny a důvěru
Jednou z klíčových změn je odstranění smlouvání. U Amazon Autos je cena cenou v souladu s přístupem platformy k jiným produktům. Nejde o to, aby se automobilky vzdaly kontroly, ale spíše o to, aby se přizpůsobily chování spotřebitelů. Podle Thomase J. Thompsona, hlavního ekonoma Havas Edge, jsou kupující stále ochotnější vzdát se vnímané síly vyjednávání, aby se vyhnuli stresu a nejistotě spojené s tradičním nákupem auta. “Pevná cena eliminuje nejistotu a známý transakční proces snižuje výkyvy.”
To odpovídá širším trendům: Spotřebitelé důvěřují Amazonu jako důvěryhodnému prostředníkovi a vzácná povaha nákupu aut dělá dealery odcizí. Nabídkou transparentního a předvídatelného zážitku Amazon a jeho partneři využívají rostoucí poptávku po úlevě od emocionálního stresu.
Co kupující získají (a ztratí) v modelu Amazon
Přístup Amazonu nezahrnuje úplné odstranění dealerství. Prodejci si zachovávají roli v servisu a opravách, zatímco Amazon se stará o počáteční prodej. Kupující těží z přehlídky filtrovaných modelů a značek, ale testovací jízdy většinou chybí. Robbie DeGraff, produktový a spotřebitelský datový vědec z AutoPacific, tvrdí, že to nemusí být nutně ztráta: “Tradiční franšízový model dealerství je nefunkční a je to hrozný způsob, jak si koupit auto.”
Prodejci mohou nakonec přejít na čistě servisní centra, což může být lepší výsledek pro spotřebitele i prodejce. Posun k fixním cenám také odráží skutečnost, že nová auta jsou často obchodovatelná jen v omezené míře. Vnímané „úspory“ z vyjednávání zřídka převáží čas a frustraci s tím spojené.
Budoucnost prodeje automobilů: Transparentnost a kontrola
Noví výrobci automobilů, jako je Slate a Scout, již obcházejí tradiční obchodní zastoupení, poháněni tlakem na náklady a preferencemi spotřebitelů. Tesla a Rivian jsou také průkopníky přímého prodeje spotřebitelům tam, kde to zákony o franšíze umožňují. Thompson zdůrazňuje, že transparentnost a kontrola jsou klíčové: “Značky jako Tesla, Rivian, Scout… reagují na jasný signál, že zákazníci chtějí konzistenci a kontrolu.”
Zatímco zákony o franšíze pravděpodobně zachovají strukturu dealerství, model Amazonu nutí výrobce automobilů, aby se přizpůsobili. Cílem je odstranit „znechucení“ z nákupního procesu tím, že nákup auta bude stejně snadný jako objednání jakéhokoli jiného produktu online.
V konečném důsledku tato transformace není jen o pohodlí, ale o změně odvětví postaveného na zastaralých postupech. Využitím logistiky a platformy založené na důvěře společnosti Amazon sází automobilky na budoucnost, ve které bude nákup vozu rychlejší, jednodušší a transparentnější.
