Společnost BYD začala v Brazílii prodávat své plug-in hybridní SUV Atto 8, což je klíčový krok v mezinárodní expanzi společnosti. Vůz, v Číně známý jako Tang L, je nabízen výhradně s hybridním pohonem všech kol a jeho cena se pohybuje kolem 74 200 dolarů. Uvedení na trh zdůrazňuje strategii BYD používat jméno „Atto“ pro svou řadu SUV na zámořských trzích.
Design a přizpůsobení trhu
Design Atto 8 je z velké části stejný jako čínský Tang L, ale s drobnými úpravami pro brazilský trh. Nejpozoruhodnější je, že vůz obsahuje latinskoamerické logo BYD namísto čínského protějšku a neobsahuje laserové lidary na střeše, které se vyskytují u některých čínských verzí. Úprava naznačuje, že BYD přizpůsobuje své nabídky tak, aby vyhovovaly místním předpisům a preferencím spotřebitelů; Pokročilé asistenční systémy nemusí být prioritou na všech trzích. Zůstává tvarovaný D-sloupek vozu, navržený tak, aby maximalizoval výhled pro cestující ve třetí řadě.
Interiér a technologie
Uvnitř se Atto 8 vyznačuje moderním designem kabiny s vrstvenými geometrickými povrchy a obložením z bambusového dřeva. Součástí je také charakteristická otočná centrální dotyková obrazovka čínského modelu a digitální přístrojový štít, ačkoli konečné úrovně výbavy se mohou lišit v důsledku brazilských certifikačních norem. Design interiéru klade důraz na čistší, strukturovanou estetiku inspirovanou tradičními čínskými liniemi střech.
Pohonné ústrojí a výkon
Atto 8 je poháněno hybridním systémem BYD DM-p, který kombinuje 1,5litrový přeplňovaný zážehový motor se dvěma elektromotory o kombinovaném výkonu 488 koní. Elektronický systém pohonu všech kol poskytuje spolehlivý výkon. Zatímco se čeká na oficiální údaje o dojezdu EV pro brazilský trh, čínská verze nabízí významné možnosti EV díky technologii hybridních baterií BYD.
Pozice na trhu a expanze
Ve své cenové hladině vstupuje Atto 8 na brazilský trh jako prémiové hybridní SUV, což z něj dělá jedno z nejdražších osobních vozů BYD v zemi. V závislosti na prvních prodejních výsledcích může společnost zavést další úrovně výbavy, plně elektrické baterie nebo balíčky specifické pro daný trh. Kromě Brazílie potvrdil BYD Mexiko jako další cílový trh pro variantu DM-p AWD. Expanze do dalších latinskoamerických zemí je pravděpodobná, ačkoli konkrétní načasování zůstává nepotvrzené.
Přístup společnosti BYD k Atto 8 demonstruje její ochotu přizpůsobovat své produkty jednotlivým trhům a vyvažovat globální značku s místní relevancí a spotřebitelskou poptávkou.
Společnost také plánuje uvést na trh úzce související Sealion 8 v Austrálii a na Novém Zélandu, čímž dále posílí svou pozici na klíčových mezinárodních trzích. Dostupnost v Evropě zůstává nejistá, navzdory stávajícím prodejům dalších elektrifikovaných SUV BYD ve více než 20 zemích. Uvedení Atto 8 je kritickým testem schopnosti BYD účinně konkurovat v různých automobilových prostředích.
