Ein britischer Automobil-Enthusiast, Jason Goddard, erzählt von seinen Erfahrungen beim Fahren eines BAC Mono unter schwierigen Winterbedingungen in England. Nach seinem Umzug aus Dubai, wo er das Hochleistungsfahrzeug ursprünglich gekauft hatte, musste sich Goddard in dem Auto mit offenem Cockpit auf vereisten Straßen und blockiertem Verkehr herumschlagen. Trotz der Schwierigkeiten besteht er darauf, dass die Erfahrung nicht der Grund für den Verkauf ist; Stattdessen erwägt er einen Lotus 3-Eleven R als Ersatz.
Eine vielfältige Sammlung
Goddards Leidenschaft für Automobile geht über den BAC Mono hinaus. Seine aktuelle Sammlung umfasst neun Fahrzeuge, von einem Ferrari 599 GTB bis zu einem klassischen Land Rover Defender 110, und zeigt ein breites Interesse sowohl an leistungsstarkem als auch praktischem Automobil. Weitere Autos in seinem Besitz sind ein McLaren 12C, ein Caterham Seven 270R, ein Mini GP2, ein Renault Twizy, ein Lotus Emira und ein speziell angefertigter Tipo 184 auf Mazda MX-5-Basis.
Erste Eindrücke und Track-Nutzung
Nach dem Kauf des Mono im Jahr 2015 zögerte Goddard zunächst, gab jedoch zu, seine Entscheidung aufgrund des auffälligen Designs und der eingeschränkten Sicht des Autos in Frage gestellt zu haben. „Ich saß da drin und dachte: ‚Was zum Teufel habe ich nur gemacht. Ich kann die Ecken nicht sehen!‘“, erinnert er sich. Allerdings erwies sich das Auto nach der Fahrt als leistungsfähig und bot ein einzigartiges Erlebnis, das er mit dem Fahren eines Formelautos auf öffentlichen Straßen vergleicht. Goddard hat mit dem Fahrzeug etwa 1.400 Meilen zurückgelegt, davon 800 Meilen während seines Besitzes. Das Auto musste acht Monate lang wegen einer Fehlzündung repariert werden, wurde aber ausgiebig für Rennstreckentage im Nahen Osten und in Goodwood eingesetzt.
Leistung und Handhabung
Der BAC Mono wird von einem getunten 2,5-Liter-Vierzylindermotor von Ford angetrieben und liefert mehr Leistung als Goddards Caterham Seven. Das aerodynamische Design des Fahrzeugs erfordert höhere Aktivierungsgeschwindigkeiten, was eine schnellere Kurvenfahrt ermöglicht. Trotz seiner Kompromisslosigkeit beschreibt Goddard die Fahrt als komfortabel, insbesondere wenn er ordnungsgemäß im Cockpit gesichert ist.
„Es ist ein fantastisches Auto zum Fahren – meiner Meinung nach kommt man dem Fahren eines Formelautos auf der Straße am nächsten, und das kommt von einem Caterham-Besitzer!“
Letztendlich unterstreicht Goddards Erfahrung mit dem BAC Mono den extremen Charakter des Autos und die Hingabe, die erforderlich ist, um es in vollen Zügen zu genießen. Seine Entscheidung zum Verkauf deutet auf den Wunsch nach einem anderen Fahrerlebnis hin, seine Leidenschaft für Hochleistungsfahrzeuge bleibt jedoch in seiner vielfältigen Sammlung deutlich.
