Der chinesische Autohersteller Chery steht kurz vor einem großen Sprung im Automobildesign: Er vertraut einem System künstlicher Intelligenz (KI) den gesamten Prozess an, von der ersten Skizze bis zum endgültigen Konstruktionsentwurf. Während die meisten Autohersteller KI bereits für bestimmte Aufgaben wie die Optimierung der Aerodynamik oder Crashtestsimulationen einsetzen, stellt sich Cherys Chefingenieur David Lu eine Zukunft vor, in der die KI die Zügel vollständig in die Hand nimmt.
„Wir haben einige Vorschläge, ob wir KI ein ganzes Fahrzeug entwerfen lassen“, verriet Lu in einem exklusiven Interview mit CarExpert in Cherys Hauptquartier in Wuhu. „Jeder möchte das sehen. Es ist immer noch auf der Konzeptebene des Denkens … Wenn wir es einfach zulassen … lassen Sie es einfach die KI machen und sehen, was passiert.“
Die Idee ist radikal: Geben Sie der KI einen umfassenden Satz an Kundenfeedback, technischen Anforderungen und Designparametern, treten Sie dann einen Schritt zurück und beobachten Sie, was dabei herauskommt.
„Wir verfügen über alle Informationen aus dem Kundenfeedback, und wenn wir alle Anforderungen dort angeben – die anfänglichen technischen Anforderungen und die Frage nach dem Ergebnis – könnten wir KI für den gesamten Prozess einsetzen“, erklärte Lu. „Also, es ist eine Idee.“
Obwohl dieses Experiment noch nicht umgesetzt wurde, stellt es einen mutigen Vorstoß in Richtung KI-gesteuerter Innovation in der Automobilindustrie dar. Chery beschäftigt sich nicht nur mit der Theorie; Sie nutzen aktiv KI, um das Komponentendesign und die aerodynamische Optimierung ihrer aktuellen Modelle zu optimieren.
„KI ist jetzt definitiv in unseren Prozess involviert, aber sie ersetzt noch nicht wirklich das menschliche Design“, stellte Lu klar. „Wir nutzen KI wie einen Assistenten, der uns hilft, die Effizienz und den Qualitätsoptimierungsprozess durch Computer Aided Engineering (CAE) und Computational Fluid Dynamics (CFD) zu verbessern.“
Er nennt Beispiele für den Einsatz von KI in Bereichen wie Fahrzeugdynamik, digitales Design und sogar Fahrwerksabstimmung und zeigt, wie sie wertvolle datengesteuerte Erkenntnisse liefern kann, bevor physische Prototypen gebaut werden.
Lu betont jedoch, dass bestimmte Aspekte des Prozesses immer noch menschliches Fachwissen erfordern. Die Feinabstimmung von Fahrwerkseinstellungen hängt stark von der Erfahrung und Intuition der Ingenieure ab, Fähigkeiten, die die KI noch nicht vollständig reproduzieren kann.
„Das sind dort erfahrungsbasierte und wissensbasierte Dinge, aber KI kann uns definitiv dabei helfen, uns einen Ausgangspunkt und eine Richtung zu geben.“
Cherys KI-Ambitionen gehen über das Fahrzeugdesign hinaus. Im Rahmen ihrer AiMOGA-Abteilung entwickeln sie außerdem eine Reihe von Robotern, darunter einen Humanoiden namens Mornine, der möglicherweise in der Lage ist, Chery-Fahrzeuge bei Händlern zu präsentieren, und Argus, einen Roboterhund, der älteren oder isolierten Personen Gesellschaft leisten soll.
Auch wenn die Aussicht auf ein vollständig von KI entworfenes Auto futuristisch erscheinen mag, deutet Cherys Erkundung dieses Bereichs auf das transformative Potenzial der künstlichen Intelligenz in der Automobilindustrie hin – eine Zukunft, in der Maschinen mit Menschen zusammenarbeiten, um die Art und Weise, wie wir Fahrzeuge entwerfen und mit ihnen interagieren, neu zu gestalten.
