Mit einer atemberaubenden Zeit von 6 Minuten und 15,977 Sekunden hat sich der Ford GT Mk IV den Titel des schnellsten amerikanischen Fahrzeugs gesichert, das jemals eine Runde auf dem Nürburgring gefahren ist. Damit liegt er vor der Chevrolet Corvette ZR1X, die zuvor mit einer Rundenzeit von 6 Minuten und 49,275 Sekunden den Rekord hielt.
Leistungsspezifikationen und Kontext
Der GT Mk IV ist ein reiner Rennstrecken-Prototyp, der auf pure Leistung ausgelegt ist und die extremste Variante von Fords legendärem Supersportwagen darstellt. Es verfügt über ein von Multimatic entwickeltes, maßgeschneidertes Kohlefaser-Chassis, einen verlängerten Radstand für verbesserte Stabilität und eine aggressiv aerodynamische Langheckkarosserie, die bei 150 Meilen pro Stunde einen Abtrieb von über 2.400 Pfund erzeugen kann.
Unter der Haube steckt ein speziell abgestimmter 3,8-Liter-EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern, der über 820 PS leistet – deutlich mehr als die 660 PS des straßenzugelassenen GT. Der Preis für jede Einheit liegt bei etwa 1,7 Millionen US-Dollar, und die restlichen Produktionsplätze wurden im vergangenen August zur Bestellung freigegeben.
Rang unter den Schnellsten
Der Ford GT Mk IV ist damit das drittschnellste Fahrzeug, das jemals auf dem Nürburgring gefahren wurde. Nur zwei Autos waren schneller: der elektrische Volkswagen ID.R (6:05,335) und der Porsche 919 Hybrid Evo-Rennwagen (5:19,546). Entscheidend ist, dass der GT Mk IV derzeit das schnellste Auto ist, das die Strecke nur mit einem Verbrennungsmotor umrundet.
Die Rivalität: Ford vs. Chevrolet
Dieser Rekord ist der jüngste Volleyschuss in einem harten Wettbewerb zwischen Ford und Chevrolet. Mit dem Mustang GTD setzte Ford zunächst Maßstäbe, doch die Corvette ZR1 und ZR1X übertrafen diese schnell. Jetzt hat Ford mit dem GT Mk IV die Oberhand zurückerobert und zeigt damit ein klares Bekenntnis, die Leistungsgrenzen zu verschieben.
Der Nürburgring bleibt ein wichtiges Testgelände für Automobilhersteller, und dieses Hin und Her zwischen diesen beiden Rivalen verschärft das Spektakel, während sie um die Vorherrschaft auf der legendären Strecke kämpfen.
Der anhaltende Kampf zwischen Ford und Chevrolet unterstreicht das unermüdliche Streben nach Geschwindigkeit und technischer Exzellenz bei Hochleistungsfahrzeugen. Automobilhersteller nutzen den Nürburgring weiterhin als Testgelände, um die Grenzen von Verbrennungsmotoren auszuloten, bevor der unausweichliche Wechsel zu vollelektrischen Plattformen erfolgt.
