General Motors verdoppelt sein Engagement bei Benzinmotoren, trotz ehrgeiziger Pläne für die Dominanz von Elektrofahrzeugen. Der Autohersteller kündigte kürzlich eine beträchtliche Investition von 888 Millionen US-Dollar in die Entwicklung eines Small-Block-V8-Motors der nächsten Generation an. Neue Berichte deuten darauf hin, dass diese leistungsstarke Produktreihe in zwei verschiedenen Größen erhältlich sein wird: 5,7 Liter und 6,6 Liter.
Dies ist nicht nur ein Update; Es signalisiert die Absicht von GM, die V8-Motoren auch in den kommenden Jahren relevant zu halten. Es wird gemunkelt, dass die kleinere 5,7-Liter-Version Lastwagen wie den Chevrolet Silverado 1500 antreibt und dabei auf Kraftstoffeffizienz setzt, ohne dabei an Muskelkraft einzubüßen. In der Zwischenzeit wird der größere 6,6-Liter-Motor wahrscheinlich Hochleistungsfahrzeugen wie der Corvette, zukünftigen CT5-Limousinen und anderen Hochleistungsmodellen vorbehalten sein.
Während die PS-Zahlen weiterhin geheim bleiben, verspricht GM eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig verbessertem Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen. Der Hersteller behauptet, dies sei „neuen Innovationen in den Bereichen Verbrennung und Wärmemanagement“ zu verdanken.
Der aktuelle 5,3-Liter-V8 leistet 355 PS und 383 Nm Drehmoment, während der größere 6,2-Liter-Motor 420 PS und 460 Nm leistet. Kompressorversionen, wie sie im Escalade-V zu finden sind, erreichen beeindruckende 682 PS und 653 lb-ft.
Die Einführung dieser neuen V8-Motoren in Full-Size-Pickups ist für 2027 geplant. Dies stellt eine bedeutende Weiterentwicklung des aktuellen Small-Block-V8 der fünften Generation dar, der bereits 2013 eingeführt wurde und im letzten Jahrzehnt zahlreiche GM-Fahrzeuge angetrieben hat. Dieses erhebliche Engagement für Verbrennungsmotoren folgt auf die Investition von GM in Höhe von 579 Millionen US-Dollar in den Flint Engine Operations, der sich der Produktion dieser neuen V-8 widmet.
Angesichts der Zusage von GM, bis 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen, erscheint dieser Schritt widersprüchlich. Die langsame Einführung von Elektrofahrzeugen und die anhaltende Nachfrage der Verbraucher nach benzinbetriebenen Autos zeigen jedoch, dass Verbrennungsmotoren zumindest in naher Zukunft immer noch eine starke Marktpräsenz haben.
Es ist klar, dass GM auf seine Kunden hört und sicherstellt, dass diese leistungsstarken V8-Motoren wahrscheinlich auch im nächsten Jahrzehnt – vielleicht sogar über das Jahr 2035 hinaus – weiter brüllen werden.
