Der Kia Seltos ist seit 2019 ein konstanter Leistungsträger auf dem hart umkämpften Markt für kleine SUV, aber seine aktuelle Generation zeigt ihr Alter, da Kia mit neueren Hybrid- und Elektromodellen voranschreitet. Obwohl es sich um eine solide, wenn auch unauffällige Wahl handelt, wird es zunehmend von neueren Konkurrenten in den Schatten gestellt. Da jedoch für 2026 ein neuer Seltos in Sicht ist, stellt sich die Frage: Ist das aktuelle Modell noch eine Überlegung wert, insbesondere angesichts möglicher Run-Out-Deals?
Die aktuellen Seltos: Eine funktionelle, aber alternde Option
Der Seltos der ersten Generation hat im Laufe seiner Lebensdauer Updates erhalten, aber es ist klar, dass Kia sich auf sein Modell der nächsten Generation konzentriert, das bald weltweit vorgestellt werden soll. Der aktuelle Seltos ist weiterhin erhältlich, einschließlich der hier getesteten Einstiegsvariante „S“, die sowohl bei Privatkäufern als auch bei Unternehmen weiterhin beliebt ist (20 % des Umsatzes im Jahr 2025). Trotz respektabler Verkaufszahlen liegt er im Mittelfeld des überfüllten australischen Klein-SUV-Segments.
Preisgestaltung und Wettbewerb: Wert vs. Modernität
Der Basis-Seltos kostet ab 31.250 US-Dollar (ohne Straßenkosten). In einem Segment voller Optionen sieht er sich starker Konkurrenz durch MG ZS, Chery Tiggo 4, GWM Haval Jolion, Honda HR-V und Mazda CX-30 ausgesetzt. Bemerkenswert ist, dass die chinesischen Marken (ZS, Tiggo 4 und Jolion) die Seltos deutlich unterboten, wobei der Chery Tiggo 4 bei nur 23.990 US-Dollar im Auto erhältlich ist. Der Honda HR-V und der Mazda CX-30 sind preislich höher positioniert und bieten mehr Premium-Funktionen, aber auch höhere Einstiegskosten.
Innenausstattung: Einfach, aber funktional
Innen gibt der Seltos S keinen Anspruch auf Luxus. Hartplastik dominiert und die Kabine wirkt im Vergleich zu neueren Konkurrenten veraltet. Die fehlende Polsterung der Türarmlehnen und ein Kunststofflenkrad unterstreichen den budgetorientierten Ansatz. Der Innenraum ist jedoch funktional und verfügt über einen 8,0-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Das Infotainmentsystem ist einfach zu bedienen und verfügt nicht über die komplexen Menüs neuerer Kias. Das Kombiinstrument ist ebenso schlicht gehalten und legt Wert auf einfache Funktionalität gegenüber auffälligem Design.
Praktikabilität: Platz und Lagerung
Trotz des schnörkellosen Innenraums bietet der Seltos eine ordentliche Praktikabilität. Die Stoffsitze sind bequem genug, manuelle Einstellungen sind jedoch Standard. Der Stauraum ist ausreichend, mit kleinen Flaschenhaltern in den Türen und einer einfachen Mittelkonsole. Die Rücksitze sind nutzbar, aber kompakt, am besten für zwei Erwachsene geeignet. Der 468-Liter-Kofferraum ist für diese Klasse großzügig bemessen und bietet mehr nutzbaren Raum als beim Mazda CX-30. Unter dem Boden befindet sich ein platzsparendes Reserverad.
Leistung: Zuverlässig, wenn auch wenig inspirierend
Der Seltos S mit Frontantrieb wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 110 kW und 180 Nm angetrieben. Es ist mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) gekoppelt. Der Motor ist alltagstauglich, es mangelt ihm aber an Spannung. Die Kraftstoffeffizienz ist angemessen, wenn auch nicht außergewöhnlich. Allradvarianten bieten einen stärkeren 1,6-Liter-Turbomotor mit 146 kW und 265 Nm gepaart mit einer Achtgang-Automatik.
Fahrerlebnis: Kompetent, nicht aufregend
Der Seltos S bietet für seinen Preis ein überraschend gut sortiertes Fahrgefühl. Dank der gut abgestimmten Federung und den dickeren Reifen meistert es Unebenheiten souverän. Der Straßenlärm wird einigermaßen eingedämmt. Das Handling ist kompetent, aber nicht sportlich. Die Lenkung fühlt sich schwerer an als erwartet und vermittelt ein gewisses Feedback. Das CVT ist funktionell, aber unauffällig und legt Wert auf Sensibilität gegenüber Leistung.
Sicherheit und Eigentum: Solider Schutz, ablaufendes Rating
Der Kia Seltos verfügt derzeit über eine ANCAP-Sicherheitsbewertung von fünf Sternen (basierend auf Tests im Jahr 2019), die bis 2026 ausläuft. Zur Standardsicherheit gehören sechs Airbags, eine autonome Notbremsung, ein Spurhalteassistent und ein Querverkehrsalarm hinten. Höhere Ausstattungsvarianten bieten zusätzlich die Vermeidung von Radfahrern, die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Warnung vor vorausfahrendem Fahrzeug. Kia gewährt auf den Seltos eine siebenjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, wobei alle 12 Monate oder 15.000 km eine Wartung erforderlich ist.
Das Urteil: Eine Lücke vor der nächsten Generation
Der Kia Seltos S 2026 bleibt ein funktionaler und preisgünstiger kleiner SUV. Aufgrund seines in die Jahre gekommenen Innenraums und seiner unauffälligen Leistung wird es jedoch zunehmend von neueren Konkurrenten übertroffen. Wenn Sie Wert und Zuverlässigkeit über moderne Funktionen stellen, ist dies immer noch eine praktikable Option, insbesondere bei potenziellen Ausverkaufsverträgen. Doch da die nächste Generation des Seltos vor der Tür steht, sollten Käufer abwägen, ob das aktuelle Modell genug bietet, um einen Kauf zu rechtfertigen, bevor das Modell 2026 auf den Markt kommt.
