Lamborghini bereitet die Aktualisierung seines Hochleistungs-SUV Urus Performante mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang vor, wie aktuelle Erlkönigfotos bestätigen. Das überarbeitete Modell wird sein aggressives Design beibehalten und gleichzeitig elektrifizierte Muskeln hinzufügen, obwohl der Schritt Fragen zur Gewichtszunahme aufwirft.
Aggressive Styling-Verfeinerungen
Der aktualisierte Urus Performante behält die charakteristische aggressive Frontschürze mit markanten Lufteinlässen, die jetzt besser sichtbar sind. Zu sehen sind auch neue Tagfahrlichter, die statt der bisherigen Y-Form ein Haarnadel-Design aufweisen. Am Heck wurde ein dezenter Mini-Ducktail-Spoiler an der Heckklappe angebracht, der das Profil schärft, ohne die extremen Kotflügel der Supersportwagen von Lamborghini nachzuahmen.
Hybridbestätigung
Die Platzierung des Ladeanschlusses an der hinteren Seitenverkleidung bestätigt die Integration eines Plug-in-Hybridsystems. Der Antriebsstrang soll dem des Urus SE entsprechen und einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit einer 25,9-kWh-Batterie und einem integrierten Elektromotor kombinieren. Dieses Setup liefert derzeit insgesamt 789 PS und übertrifft damit die 657 PS des aktuellen Performante.
Kompromiss zwischen Leistung und Gewicht
Während der Hybridantrieb die Leistung erhöht, erhöht er auch das Gewicht. Der ursprüngliche Performante wurde dafür gelobt, dass er über 100 Pfund abgenommen hatte und ein Leergewicht von 4.740 Pfund erreichte. Die Hybrid-Hardware wird das neue Modell wahrscheinlich näher an die 5.510 Pfund des Urus SE bringen. Dies wirft Bedenken hinsichtlich des Handlings und der Bremsleistung auf, trotz der Bemühungen von Lamborghini, das Fahrwerk abzustimmen und an anderer Stelle das Gewicht zu reduzieren.
Der Kompromiss zwischen mehr Leistung und mehr Gewicht ist eine zentrale Herausforderung für Lamborghini. Während das Hybridsystem die Beschleunigung und Effizienz verbessert, besteht die Gefahr, dass es die Agilität des Performante beeinträchtigt.
Lamborghini könnte sich dafür entscheiden, das Hybridsystem auf etwas mehr Leistung als beim Urus SE abzustimmen, aber es wird wahrscheinlich Fahrwerksverbesserungen Vorrang vor reinen PS-Zuwächsen einräumen, um die aggressive Fahrdynamik des Performante beizubehalten. Das Endergebnis wird darüber entscheiden, ob das Hybrid-Upgrade das Hardcore-Image des SUV verbessert oder beeinträchtigt.
