Zu viel Ballaststoffe? Vielleicht. Das scheint die einzige Erklärung für Mansorys neuesten Lamborghini zu sein.
Revuelto-Besitzer haben eine gespaltene Persönlichkeit. Manche lieben die Reinheit des V12-Hybrids. Andere schauen es sich an und denken, es sei irgendwie zu schlicht. Sie schicken ihre Autos zur Überarbeitung nach Deutschland. Esteban Ocon. Ja, der eigentliche Formel-1-Fahrer. Er hat seine auch eingeschickt.
Teufel.
Diese neueste Kreation. Der Carbonada Damast X. Es ist ein Einzelstück. Ein Typ auf Facebook nannte es die Stuhlprobe von Austin Powers.
Autsch.
Es ist nicht ganz ungerecht. Das Ding ist in einer Karosserie vergraben, die sich jeder höflichen Beschreibung entzieht. Die Designlinien des Originalautos entgehen Ihnen hier nicht. Es sind keine mehr übrig.
Dafür bekommt Mansory Ärger. Ständig. Aber sie können Kohlenstofffasern zu Mustern spinnen, die die meisten Hersteller nicht erreichen können. Schauen Sie sich dieses Finish an. Braun getönt. Wirbelnd. Kurvenreich. Es sieht fast wie handbemalt aus, wenn man außer Acht lässt, dass es sich um Hartplastik und Geflecht handelt.
Jedes Stück hat diese Textur.
Das Kit ahmt ihre anderen Builds nach, ist aber lauter. Der Frontsplitter beißt hart. Die Lufteinlässe wurden so umgestaltet, dass sie aggressiv wirken. Eine maßgeschneiderte Kapuze. Radkästen weiten sich aus. Die Seitenschweller sind scharf genug, um bei einem falschen Schritt Blut zu fließen.
Es gibt sogar eine Dachschaufel.
Hilft die Dachhutze der Aerodynamik oder nur dem Ego? Wahrscheinlich Letzteres.
Die Rückansicht
Auf der Rückseite geraten die Dinge aus den Fugen.
Wilde Motorabdeckung mit dreieckigen Löchern. Ein Schwanenhalsflügel. Ein Diffusor, der so groß ist, dass er einen Güterzug anhalten könnte. Drei Auspuffblenden, die „Apollo Intensa Emozione“ schreien, aber vergessen haben, Eleganz mitzubringen.
Braune Räder. Passende Bremssättel. Aerodynamische Flossen, die überall zum braunen Carbon passen. Es ist ein Meer aus wirbelndem Braun.
Innen? Noch mehr davon.
Lenkrad? Brauner Kohlenstoff. Bindestrich? Brauner Kohlenstoff. Kombiinstrument? Brauner Kohlenstoff.
Schwarzes Alcantara versucht einzugreifen. Es scheitert. Braune Nähte halten es an das Thema gebunden. Sie haben sogar den Start/Stopp-Knopf an die Decke verlegt. Weil es praktisch ihr Markenzeichen ist, Tasten an seltsame Stellen zu verlegen.
Warum machen wir das?
Die Fotos existieren. Mansory hat sie gepostet. Die Welt wird diesen braunen Monolithen und dieses Wunder sehen.
Es ist hässlich.
Es ist teuer.
Es ist definitiv einzigartig.
Ich frage mich, ob sie es für mehr als einen Standard-Revuelto verkaufen?
