MG, der schnell wachsende chinesische Autohersteller, wird bedeutende Fortschritte in der Hybrid- und Elektrofahrzeugtechnologie einführen. Das neue Hybrid+-System des Unternehmens verfügt über elektrische Turbolader, die für sofortige Reaktionsfähigkeit ausgelegt sind, und einen einzigartigen Vibrationsunterdrückungsmotor, um Motorgeräusche und Energieverluste drastisch zu reduzieren. Diese Innovationen sollen erstmals im kommenden MG S9 Plug-in-Hybrid zum Einsatz kommen.
Elektrische Turboaufladung: F1-Technologie für die Straße
Der neue elektrische Turbolader von MG, der im Frankfurter Entwicklungszentrum entwickelt wurde, kann bis zu 70.000 U/min drehen. Dieser Hochgeschwindigkeitsbetrieb eliminiert effektiv das Turboloch – ein häufiges Problem bei herkömmlichen Turbomotoren. Laut Qiu Jie, MGs Vizepräsident für globale Forschung und Entwicklung, wurde diese Technologie speziell auf europäische Fahrer abgestimmt, die Wert auf reaktionsschnelle Leistung legen.
Der elektrische Turbolader steigert die Effizienz und Leistungsentfaltung und erleichtert den Übergang zwischen Elektro- und Benzinbetrieb. In Kombination mit einer verbesserten digitalen Dämpfung sollen diese Systeme die Laufruhe verbessern und mechanische Vibrationen reduzieren.
Motoren mit Geräuschunterdrückung: Eine stille Revolution
Ein Schlüsselelement von Hybrid+ ist seine Fähigkeit, Motorvibrationen in Echtzeit entgegenzuwirken. Durch die präzise Berechnung des benötigten Drehmoments mithilfe von Sensoren eliminiert der Elektromotor unerwünschte Schwingungen effektiv. MG beschreibt diesen Prozess als ähnlich zu Kopfhörern mit Geräuschunterdrückung, wodurch die Energieverschwendung durch mechanische Reibung und Hitze reduziert wird.
Diese Technologie steigert nicht nur den Komfort, sondern auch die Gesamteffizienz. Durch die Vibrationsreduzierung wird der Energieverlust minimiert, was zu einem gleichmäßigeren und leiseren Betrieb führt.
Semi-Solid-State-Batterie: Ein Schritt in Richtung größerer Reichweite
Über Hybride hinaus bereitet MG die Einführung einer höherspezifizierten Version des MG 4 EV Urban-Schrägheckmodells mit einer Semi-Solid-State-Batterie vor. Diese Batterie gehört zu den ersten serienmäßig hergestellten Einheiten dieser Art und wird noch in diesem Jahr in Europa eintreffen.
Die SolidCore-Batterie verwendet einen 95 %igen Festelektrolyten (im Vergleich zu herkömmlichen Batterien mit geringerem Feststoffgehalt) und verspricht eine verbesserte Energiedichte, schnelleres Laden und eine gleichmäßigere Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen. Dies stellt einen bedeutenden Schritt hin zu Elektrofahrzeugen mit größerer Reichweite dar.
Das Engagement von MG für schnelle Innovationen sowohl bei Hybrid- als auch bei Elektrotechnologien signalisiert einen zunehmenden Wandel in der Automobilindustrie. Durch den Einsatz fortschrittlicher Technik ist das Unternehmen in der Lage, Fahrzeuge zu liefern, die überragende Leistung, Effizienz und Komfort bieten.
