Der moderne Automarkt treibt neue Fahrzeuge mit Finanzierungsplänen voran, aber nicht jeder möchte den sterilen Komfort eines Leasings. Viele Menschen ziehen es vor, ihre Fahrzeuge zu besitzen, zu reparieren und wirklich zu „nutzen“, auch wenn das bedeutet, dass sie ständig mit Pannen zu kämpfen haben.
Hier geht es nicht um den finanziellen Status; es geht um Bindung. Die meisten Gegenstände im Leben sind Wegwerfgegenstände und werden ersetzt, wenn sie kaputt sind, aber manche Dinge sind wichtiger. Autos fallen oft in diese Kategorie, insbesondere für Enthusiasten.
Die Realität des Autobesitzes ist nicht immer glamourös. Manche Werkstätten sind keine Ausstellungsräume, sondern Friedhöfe halbfester Projekte. Der Autor gibt zu, dass seine eigene Garage ein Chaos ist: ein Audi A2, der mit Kabelbindern zusammengehalten wird, ein Land Rover Defender, der bei jedem Besuch beim Mechaniker Geld ausblutet.
Das ist kein Scheitern; es ist Intimität. Die Eigenheiten einer Maschine kennen, sie mit allem, was verfügbar ist, zusammenflicken und aus Notwendigkeit Improvisation machen. Ein kaputter Scheibenwischer ist keine Krise; Es ist eine Designherausforderung, die mit Gummitüllen und Kabelbindern gelöst wird. Eine Reparaturrechnung von 2.000 £ ist kein Rückschlag; Es ist eine Erinnerung daran, dass es sich lohnt, manche Dinge am Leben zu erhalten, auch wenn sie mehr kosten, als sie sollten.
Der Defender hat trotz seiner Mängel zehn Mal die Welt umrundet. Eine solche Geschichte findet man nicht in einem Ausstellungsraum. Es wird durch Schweiß, Frustration und die Weigerung, loszulassen, verdient. Der Autor kennt dieses Auto in- und auswendig, und das ist eine Bindung, die kein Leasingvertrag reproduzieren kann.
Das Schöne an kaputten Autos ist nicht nur die Kosteneinsparung; es ist das Eigentum. Es geht darum, eine Maschine so gut zu kennen, dass man sie mit allem reparieren kann, was man zur Hand hat, und Unannehmlichkeiten in ein Ehrenzeichen zu verwandeln.
