Volkswagen hat offiziell Details zu seinem kommenden ID enthüllt. Cross, ein elektrischer Crossover, der als bisher günstigstes Elektrofahrzeug der Marke gilt. Das Fahrzeug, das im Herbst in Europa auf den Markt kommen soll, wird bei etwa 28.000 Euro (ungefähr 32.218 USD) starten. Diese Preisgestaltung signalisiert Volkswagens Bestreben, die Zugänglichkeit von Elektrofahrzeugen zu erweitern und eine breitere Verbraucherbasis anzusprechen.
Antriebsstrang- und Leistungsoptionen
Der Ausweis. Cross wird auf der MEB+-Plattform gebaut – der gleichen Architektur, die auch anderen IDs zugrunde liegt. Modelle – und wird drei vorne montierte Elektromotoroptionen anbieten. Dazu gehören Varianten mit 114 PS (85 kW), 133 PS (99 kW) und stärkeren 208 PS (155 kW). Eine Hochleistungs-GTI-Version mit 223 PS (166 kW) ist für die Veröffentlichung im Jahr 2027 geplant. Es bleibt jedoch unklar, ob diese Variante auch für den ID verfügbar sein wird. Cross-Aufstellung.
Batterie- und Reichweitenspezifikationen
Käufer haben die Wahl zwischen zwei Batteriepaketen: einer kleineren 37-kWh-Einheit mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie und einer größeren 52-kWh-Einheit mit einer Nickel-Mangan-Kobalt-Zusammensetzung. Der 37-kWh-Akku unterstützt das DC-Schnellladen mit bis zu 90 kW, während die 52-kWh-Version 105 kW bewältigen kann. Volkswagen schätzt, dass die größere Batterie unter optimalen Bedingungen eine maximale Reichweite von bis zu 280 Meilen (450 km) ermöglichen wird.
Abmessungen und Praktikabilität
Der Ausweis. Der Cross ist 163,5 Zoll lang, 70,6 Zoll breit und 62,2 Zoll hoch und hat einen Radstand von 102,4 Zoll. Es kann bis zu 1.200 kg ziehen. Der Innenraum wird mit einem 10,25 Zoll großen digitalen Kombiinstrument und einem 13 Zoll großen Infotainment-Display ausgestattet sein und an den ID erinnern. Polos Kabinendesign. Der Laderaum fasst bei hochgeklappten Rücksitzen 475 Liter (16,8 Kubikfuß) und ist im zusammengeklappten Zustand auf 1.340 Liter (47,3 Kubikfuß) erweiterbar. Im vorderen Kofferraum („Frunk“) stehen zusätzlich 22 Liter Stauraum zur Verfügung.
Warum das wichtig ist: Volkswagens Einstieg in das EV-Crossover-Segment unter 35.000 US-Dollar ist bedeutsam. Der Ausweis. Cross fordert Konkurrenten wie das Tesla Model Y und den Hyundai Kona Electric direkt heraus und erzwingt den Wettbewerb bei Preis und Ausstattung. Dieser Schritt könnte die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen, indem Elektrofahrzeuge für den Mainstream-Verbraucher erschwinglicher werden.
Der Ausweis. Cross stellt einen wichtigen Schritt in der umfassenderen Elektrifizierungsstrategie von Volkswagen dar und strebt in den kommenden Jahren einen erheblichen Marktanteil für Elektrofahrzeuge an.
