Volkswagen (VW) produziert jetzt in Massenproduktion einen Range-Extender-Motor – eine Technologie, die seine eigenen Führungskräfte einst offen als „umweltfreundlich“ und „veraltet“ verspotteten. Dieser Wandel erfolgt, wenn das Unternehmen sein erstes Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV) in China auf den Markt bringt, den ID. Era 9X, der eine aktualisierte Version des EA211-Motors von VW nutzt. Die Ironie ist den Konkurrenten nicht entgangen, denn ein Manager von Li Auto machte sich öffentlich über die Kehrtwende von VW lustig.
Von der Skepsis zur Umsetzung
Seit Jahren sind VW-Führungskräfte in China lautstarke Kritiker der Range-Extender-Technologie. Im Jahr 2020 tat der damalige CEO Stephan Wöllenstein benzinbetriebene Range-Extender als umweltschädlich ab, während der Forschungs- und Entwicklungsleiter des Unternehmens, Wiedmann, behauptete, sie hätten nur begrenztes Zukunftspotenzial. Jetzt, nur sechs Jahre später, baut und verkauft VW ein Fahrzeug, das genau auf dieser Technologie basiert.
Der aktualisierte EA211-Motor treibt den ID an. Era 9X verfügt über wichtige Verbesserungen: einen Turbolader mit variabler Geometrie für optimierten Luftstrom, verbesserte thermische Effizienz zur Reduzierung von Emissionen und einen wassergekühlten Ladeluftkühler, um kühlere Ansaugtemperaturen aufrechtzuerhalten. Die Produktion findet in China statt, was das Engagement von VW unterstreicht, die lokale Marktnachfrage zu befriedigen.
Der Aufstieg der EREVs und der strategische Wandel von VW
Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, insbesondere in Märkten wie China, wo Verbraucher neben dem elektrischen Fahren auch die Flexibilität einer Benzinunterstützung wünschen. Dieses Wiederaufleben scheint VW gezwungen zu haben, seine Haltung zu überdenken. Der Ausweis. Era 9X ist nicht nur ein technischer Dreh- und Angelpunkt, sondern eine direkte Reaktion auf den Wettbewerbsdruck und die sich verändernden Verbraucherpräferenzen.
AUSWEIS. Ära 9X: Spezifikationen und Abmessungen
Der Ausweis. Der Era 9X ist ein stattlicher SUV, etwas länger als ein BMW X7, allerdings schmaler und mit einem kürzeren Radstand. Es bietet einen am Heck montierten Elektromotor mit einer Leistung von bis zu 295 PS (wobei leistungsstärkere Versionen mit zwei Motoren mit 510 PS erhältlich sind) und zwei Batterieoptionen: 51,1 kWh (166 Meilen elektrische Reichweite) oder 65,2 kWh (bis zu 211 Meilen). Der Range-Extender-Motor sorgt bei Bedarf für zusätzliche Reichweite.
Warum das wichtig ist: Die Kehrtwende bei VW zeigt die Geschwindigkeit, mit der sich die Automobiltechnologie weiterentwickelt, und die Notwendigkeit für Automobilhersteller, sich an die veränderten Marktrealitäten anzupassen. Die frühere Kritik des Unternehmens erscheint nun kurzsichtig und verdeutlicht das Risiko einer vorzeitigen Ablehnung neuer Technologien. Der Ausweis. Era 9X ist ein klares Zeichen dafür, dass VW bei seinem Streben nach der Dominanz von Elektrofahrzeugen die Praktikabilität und die Nachfrage der Verbraucher über ideologische Reinheit stellen wird.
