Volkswagen hat den Transporter Sportline auf den Markt gebracht, der die sportliche Ästhetik des Golf GTI mit der Zweckmäßigkeit eines Nutzfahrzeugs verbindet. Diese neue Ausstattung kostet ab 51.105 £ (ohne MwSt.) für den Kastenwagen und 53.085 £ für die Doppelkabinenversion und bietet ein einzigartiges Angebot: leistungsorientierte Optik kombiniert mit reichlich Laderaum.
Leistungs- und Antriebsstrangoptionen
Der Sportline ist in Konfigurationen mit kurzem und langem Radstand und einer Auswahl an Antriebssträngen erhältlich. Neben einer vollelektrischen Option wird ein 167 PS starker 2,0-Liter-TDI-Diesel angeboten. Die elektrische Variante, die entweder mit einem 215 PS starken „T34“ oder einem leistungsstärkeren 282 PS starken „T32“-Motor erhältlich ist, bietet eine Reichweite von bis zu 210 Meilen (etwas weniger beim Modell mit langem Radstand). Bemerkenswert ist, dass die leistungsstärkere Elektroversion in nur 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt – schneller als der Standard-Golf GTI. Eine Plug-in-Hybrid-Version „eHybrid“ wird demnächst in die Produktpalette aufgenommen.
Unverwechselbares Design und Funktionen
Der Sportline hebt sich durch aggressive Designmerkmale von Standard-Transporter-Modellen ab. Dazu gehören einzigartige vordere und hintere Stoßfänger, Seitenschweller, ein schwarzer Kühlergrill, Dachreling, eine um 29 mm tiefergelegte Federung und 19-Zoll-Räder im Diamantschliff. Zusätzliche Details wie Matrix-LED-Scheinwerfer, Sportsitze aus Kunstleder und rote Kühlergrillakzente verstärken das GTI-inspirierte Design zusätzlich. Der Einbau eines Heckspoilers fügt ein sportliches optisches Element hinzu, obwohl sein aerodynamischer Vorteil minimal ist.
Limitierte Auflage: Sportline 75
Anlässlich des 75-jährigen Jubiläums des Volkswagen-Busses bringt VW die Sportline 75 Special Edition heraus. Dieses limitierte Modell (es werden nur 75 Einheiten gebaut) kostet 64.552 £ für den Kastenwagen und 66.928 £ für den Kombi und verfügt über eine einzigartige Moss Green-Lackierung, grüne Nähte an Polsterung und Lenkrad sowie ein exklusives Emblem.
Marktwettbewerb und alternative Ausstattungen
Der Sportline betritt ein Wettbewerbssegment und trifft auf Konkurrenten wie den Peugeot Expert Sport, den Vauxhall Vivaro GS, den Fiat Scudo Onyx, den Citroen Dispatch VTR und den Ford Transit Custom MS-RT. Volkswagen führt außerdem die Ausstattungsvariante Commerce Pro S ein, die mildere äußere Verbesserungen (schwarze 17-Zoll-Räder, Stoßfänger in Wagenfarbe, schwarze Kühlergrillleiste) zu einem Einstiegspreis von 53.086 £ bietet. Beide neuen Ausstattungsvarianten werden mit Diesel-, eHybrid- und vollelektrischen Antrieben erhältlich sein.
Der Transporter Sportline verdeutlicht den wachsenden Trend, Performance-Ästhetik mit Nutzfahrzeugen zu verbinden. Während der praktische Nutzen eines sportlichen Transporters begrenzt sein mag, liegt der Reiz eines GTI-inspirierten Nutzfahrzeugs klar auf der Hand.
Die Ausstattungsvarianten Sportline und Commerce Pro S bieten unterschiedliche Stile, bedienen aber letztendlich ein Nischenmarktsegment. Die Entscheidung von VW, das Transporter-Angebot zu erweitern, spiegelt die steigende Nachfrage nach vielseitigen Fahrzeugen wider, die Funktionalität mit einem Hauch von Spannung verbinden.
