Pièces pour Nismo. Peut-être de fabrication australienne.
C’est du moins ce à quoi Yutaka Sanada a fait allusion.
Il est le patron mondial de la division performance de Nissan. S’exprimant récemment à Melbourne. La ville s’apprête à ouvrir son premier Nismo Performance Centre en dehors du Japon. Sanada a été clair : il souhaite travailler avec des ingénieurs locaux. Il pense que la technologie australienne est de premier ordre.
« Pourquoi pas ? » a-t-il répondu lorsqu’on l’a interrogé sur l’usine Nissan Casting Australia (NCAP).
Il est passé par là. Il dirigeait l’endroit. Il connaît la qualité.
NCAP est basé à Dandenong, au sud-est de Melbourne. Ouvert depuis 1982. Pas un endroit immense – moins de 200 employés. Mais ils produisent des pièces en aluminium pour Nissan et Renault dans le monde entier. Ils soutiennent même la mission batterie de Nissan.
Valeur élevée. Haute précision.
Sanada y voit du potentiel.
Pensez aux morceaux de voitures classiques. Le centre ouvrira ses portes plus tard cette année et se concentrera sur les Skylines R32, R-R3 et R34. Immense culte local. S’ils fabriquent des pièces patrimoniales ici ? Les passionnés y perdraient.
NCAP est une installation tout à fait unique
Ils le font déjà pour les véhicules électriques. Après une rénovation de 4,2 millions de dollars en 2024, l’usine a changé de vitesse. Production de pièces pour la Nissan Leaf et la Renault 5. Plus barres de remorquage.
Les barres de remorquage Navara portent même un tampon kangourou. La fierté, en gros.
Ce n’est pas un cadeau. NCAP doit rivaliser. Battez les fournisseurs extérieurs sur le prix et la qualité simplement pour obtenir le travail au sein de l’Alliance. C’est un chien qui mange un chien, mais la clôture est épaisse.
Le timing correspond également à l’humeur de Canberra. Le Premier ministre Anthony Albanese a récemment déclaré que nous pouvions ramener le secteur manufacturier. Les pièces d’abord, bien sûr. C’est logique.
Nissan sait déjà danser localement. Ils adorent Premcar.
Steve Milette, le nouveau directeur général d’Océanie, a salué ce lien. La patrouille et les guerriers Navara triés par Premcar ? Vendeurs. Milette admet que l’élévation de la marque est réelle.
Bernie Quinn, patron de Premcar, le confirme. Les voitures Halo se vendent. Mais plus encore, ils font grimper les ventes globales. Les données sont là.
Un nouveau Navara Warrior arrive en fin d’année. Et ne dormez pas sur le Y63 Patrol.
Ce n’est qu’une question de temps. Une version Warrior suivra probablement.
Sanada n’a pas précisé quand les pièces Nismo sortiraient de la ligne NCAP. Il n’a pas dit exactement quoi. Juste que la porte est ouverte.
L’idée a du mérite.
Alors, Nissan va-t-il s’en sortir ?
