Tesla s’éloigne des solutions adhésives pour la barre lumineuse tout-terrain en option de son Cybertruck après de nombreux rapports faisant état de détachement du composant pendant son utilisation. L’entreprise va désormais fixer la barre lumineuse avec des boulons, une méthode bien plus fiable que l’approche originale basée sur la colle.
Le problème : l’adhésif ne suffit pas
Le mois dernier, Tesla a émis un rappel pour 6 197 Cybertrucks en raison du maintien de la barre lumineuse avec de l’adhésif uniquement. Le rappel fait suite à 619 réclamations au titre de la garantie au cours desquelles la barre lumineuse est simplement tombée en raison de problèmes d’apprêt avec l’adhésif. Cela met en évidence un défaut critique dans la conception initiale, qui reposait sur une solution rapide, mais finalement inefficace.
La méthode originale s’est avérée peu fiable, car une colle forte ne peut à elle seule résister aux vibrations et aux contraintes des conditions de conduite réelles. Ce n’est pas seulement un problème esthétique ; une barre lumineuse détachée pourrait présenter un risque pour la sécurité des autres conducteurs.
La solution : un support boulonné
Tesla a développé un nouveau support en acier qui sera boulonné directement sur le toit du Cybertruck via les cadres de fenêtres en acier inoxydable. Cette conception devrait fournir une fixation sûre et durable, contrairement au système précédent uniquement adhésif. La solution est simple et pratique, démontrant que parfois, la solution la plus évidente est la meilleure.
Déploiement retardé et inquiétudes des propriétaires
Malgré le correctif, Tesla ne commencera à informer les propriétaires que le 26 décembre. Les rendez-vous dans les centres de service ne devraient pas ouvrir avant début 2026. Cela signifie que les propriétaires de Cybertruck avec la barre lumineuse défectueuse devront attendre plus d’un an pour la réparation.
D’ici là, Tesla recommande de limiter la conduite avec la barre lumineuse fixée. Il a même été conseillé à certains propriétaires d’utiliser du ruban adhésif comme solution temporaire. Ce retard soulève des questions sur le contrôle qualité de Tesla et sa réactivité aux problèmes de sécurité critiques.
Un thème récurrent
Cet incident n’est pas isolé. Tesla avait déjà rappelé des Cybertrucks en raison de chutes de garnitures en acier inoxydable, également maintenues avec de l’adhésif. Cette tendance suggère un problème plus large lié au recours de l’entreprise à des solutions rapides plutôt qu’à une ingénierie robuste.
La saga des barres lumineuses Cybertruck souligne l’importance d’une bonne fixation mécanique dans la conception des véhicules. L’adhésif est peut-être pratique, mais il ne remplace pas les boulons lorsque la sécurité et la fiabilité sont en jeu.
Cet incident rappelle que même les véhicules innovants nécessitent des principes d’ingénierie fondamentaux pour garantir la durabilité à long terme et la satisfaction du client.
