Itu adalah pilihan, kata mereka.
Sebuah survei sukarela. Indeks kematangan.
Kebijakan baru GM menuntut pemasok menilai diri mereka sendiri berdasarkan seberapa robotiknya mereka. Gagal mengikuti, kehilangan kontrak. Ini adalah implikasi diam-diam yang menyelimuti setiap pabrik.
Kompor Tekanan OAMI
Pada bulan Maret survei tersebut menurun. Indeks Kematangan Otomasi Keseluruhan (atau OAMI) memaksa pemasok untuk mengaudit diri mereka sendiri.
Dari membeli baja mentah hingga menyerahkan komponen jadi, GM menginginkan data. Skor berdasarkan kriteria tertentu. Beberapa pabrik juga sedang diaudit secara langsung.
Skala ini memiliki lima tingkatan:
- Pekerjaan manual
- Mekanisasi dasar
- Semiotomatisasi
- Otomatisasi terintegrasi
- Sistem adaptif pabrik yang cerdas
Standarnya sangat tinggi. GM menargetkan skor 4,5 dari 5.
Tidak ada tenggat waktu yang ketat? Bagus.
Namun orang dalam industri ini mengatakan kepada Crain’s Detroit bahwa pesannya jelas. Mencapai 4,5. Atau jangan berharap bisa berbisnis dengan General Motors dalam lima tahun.
Manusia Keluar, Cobot Masuk
Taruhannya tidak bersifat teoritis.
Factory Zero di Detroit baru-baru ini memasang sekitar 50 robot kolaboratif Fanuc. “Cobots,” dengan tampilan ramah teknologi.
Saat mesin-mesin tersebut berputar, lebih dari 1.001 pekerja manusia berdiam diri di rumah. Diberhentikan. Menunggu.
Presiden United Auto Workers Shawn Fain menyebutnya sebagai perjuangan demi jiwa kemanusiaan. Dia melihat AI dan otomatisasi bukan sebagai peningkatan, namun sebagai penghapus.
GM menegaskan OAMI adalah sebuah kemitraan.
“Kami di sini untuk bermitra dan membantu… pemasok menentukan cara terbaik untuk menjalankan operasi,” kata juru bicara Patrick Sullivan.
Membantu.
Sebuah kata yang tidak memerlukan biaya apa pun.
Siapa yang Membayar Tabnya?
Pemasok khawatir. Tentu saja bukan tentang ideologinya. Tapi uangnya.
Siapa yang membayar robotnya? Siapa yang mendanai pemasangannya? Jika efisiensi menghemat jutaan dolar, bagaimana arus kasnya? Apakah hal tersebut melekat pada buku besar pemasok atau masuk ke dalam laba GM?
Dan kemudian terjadilah gesekan.
Anda tidak bisa memaksakan kecerdasan ke dalam alur kerja yang belum siap untuk itu. Beberapa pemasok mencurigai kebijakan tersebut memerlukan otomatisasi padahal hal tersebut tidak sesuai. Palu godam yang digunakan untuk memasang benang pada jarum.
Skor sempurna adalah fantasi bagi sebagian besar orang. Tolok ukur yang dirancang oleh pembeli, diminta oleh pemasok, dan ditegakkan dengan ancaman diam.
Kita akan melihat berapa banyak pabrik yang memutuskan bahwa lebih baik memproduksi lebih sedikit mobil untuk lebih sedikit orang, daripada menyerahkan tenaga kerja mereka pada mesin.
