Il tuo motore è il cuore dell’auto. Se smette di battere non andrai da nessuna parte. E ripararlo di solito costa abbastanza da far sanguinare il portafoglio. Il lavoro di riparazione è complicato. Ci vuole tempo. Serve un tecnico con gli strumenti giusti.
C’è un modo semplice per mantenere l’intera macchina in funzione. Hai bisogno di due parti specifiche. Sono economici. Sono senza pretese. Si sporcano. Devi sostituirli.
Filtri dell’aria. Filtri dell’olio.
Vedi costantemente annunci per queste cose. Gli spot televisivi affermano che un marchio è superiore a un altro. Promettono un chilometraggio migliore o più potenza. Ma qual è la realtà? In che modo questi piccoli componenti influiscono effettivamente sulle prestazioni del motore? Tagliamo il rumore del marketing. Guarderemo i fatti.
La presa d’aria: filtrare lo sporco
Guarda la parte anteriore della tua macchina. Controlla la griglia. Controllare l’area intorno alla targa. Guidare a tarda notte quando fa caldo. La mattina dopo vedrai uno strato di sporcizia. Insetti morti. Linfa degli alberi. Foglie. Sporco.
Questi detriti non si depositano solo sul paraurti. Viene risucchiato nel vano motore. Anche la pioggia lo spruzza. Se questa miscela riesce a superare l’aspirazione e nelle camere di combustione, hai un problema. Le particelle abrasive causano usura. Provocano corrosione. Non vuoi questo all’interno del tuo blocco motore.
Il filtro dell’aria esiste per catturare questo sudiciume. Si trova dietro un alloggiamento in plastica per una protezione extra. Agisce come custode.
Se lo ignori, il filtro si intasa. Il motore ha fame d’aria. La combustione ha bisogno di ossigeno per creare energia in modo efficiente. Senza di esso, le prestazioni diminuiscono. Un filtro dell’aria sporco può privare in modo significativo la potenza di un moderno motore a iniezione. Potrebbe non rovinare il tuo chilometraggio del gas, ma renderà l’auto lenta. In teoria, un filtro potrebbe sporcarsi così tanto da mandare in stallo il motore. In realtà perdi solo la guidabilità.
Il filtro dell’olio: pulire il sangue
Pensa all’olio motore come al sangue dell’auto. Circola. Lubrifica. Si raffredda. Ma raccoglie anche la spazzatura.
Trucioli metallici. Sporco. Depositi di carbonio.
Queste particelle galleggiano nell’olio. Agiscono come una sabbiatrice. Attaccano i cuscinetti del motore. Consumano le superfici. Ciò porta ad una bassa pressione dell’olio. La bassa pressione porta a danni catastrofici al motore.
Il filtro dell’olio rimuove queste impurità. Ha più o meno le dimensioni di una tazza da caffè. Funziona instancabilmente. Strofina l’olio.
Con il tempo il filtro si riempie. Si intasa proprio con la spazzatura che è stata progettata per catturare. Quando ciò accade, non è più possibile pulire l’olio. L’olio sporco continua a ricircolare. Il ciclo continua. I danni si accumulano. Il filtro protegge il motore dai rifiuti galleggianti dannosi fino a quando non può più funzionare.
Programma di manutenzione: non procrastinare
Alcune parti dell’auto che puoi ignorare. Quel deodorante per ambienti che ha smesso di puzzare di pino sei mesi fa? Non fa male a nulla. È semplicemente fastidioso.
I filtri sono diversi. Sono fondamentali per la salute del motore. Non puoi procrastinarli.
Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo specifico. Ti dirà quando sostituirli. Ti darà la taglia corretta. Segui il programma. Mantenere il motore respirando aria pulita. Mantenere l’olio pulito. Il tuo portafoglio ti ringrazierà più tardi.
