Pezzi di ricambio per Nismo. Forse di fabbricazione australiana.
Almeno questo è ciò che Yutaka Sanada ha lasciato intendere.
È il capo globale della divisione performance di Nissan. Parlando a Melbourne di recente. La città aprirà il suo primo Nismo Performance Center fuori dal Giappone. Sanada è stato chiaro: vuole lavorare con gli ingegneri locali. Pensa che la tecnologia australiana sia di alto livello.
“Perché no?” ha detto quando gli è stato chiesto del Nissan Casting Australia Plant (NCAP).
È stato lì. Era lui che gestiva il posto. Conosce la qualità.
NCAP ha sede a Dandenong, a sud-est di Melbourne. Aperto dal 1982. Non è un posto enorme, con meno di 200 dipendenti. Ma producono parti in alluminio per Nissan e Renault a livello globale. Supportano anche la missione della batteria di Nissan.
Alto valore. Alta precisione.
Sanada vede il potenziale.
Pensa ai pezzi delle auto d’epoca. Il centro aprirà entro la fine dell’anno concentrandosi sugli Skylines R32, R-R3 e R34. Enorme seguito di culto locale. Se producono parti storiche qui? Gli appassionati lo perderebbero.
NCAP è una struttura davvero unica
Lo fanno già per i veicoli elettrici. Dopo un restyling da 4,2 milioni di dollari nel 2024, lo stabilimento ha cambiato marcia. Produzione di componenti per la Nissan Leaf e la Renault 5. Plus ganci di traino.
I ganci di traino Navara riportano addirittura il timbro del canguro. Orgoglio, insomma.
Non è un volantino. La NCAP deve competere. Battere i fornitori esterni sul prezzo e sulla qualità solo per ottenere il lavoro all’interno dell’Alleanza. È cane mangia cane, ma il recinto è spesso.
Anche i tempi si allineano con l’umore di Canberra. Il Primo Ministro Anthony Albanese ha recentemente affermato che possiamo ripristinare la produzione. Prima le parti, certo. Ha senso.
Nissan sa già come ballare a livello locale. Amano Premcar.
Steve Milette, il nuovo amministratore delegato dell’Oceania, ha elogiato il collegamento. La pattuglia ordinata da Premcar e i guerrieri Navara? Venditori. Milette ammette che l’elevazione del marchio è reale.
Bernie Quinn, capo della Premcar, lo conferma. Le auto Halo vengono vendute. Ma soprattutto, trascinano al rialzo le vendite complessive. I dati ci sono.
Un nuovo Guerriero Navara arriverà alla fine di quest’anno. E non dormire sulla Y63 Patrol.
È solo questione di tempo. Probabilmente seguirà una versione Warrior.
Sanada non ha detto quando le parti Nismo usciranno dalla linea NCAP. Non ha detto esattamente cosa. Solo che la porta è aperta.
L’idea ha merito.
Quindi Nissan riuscirà a superarlo?
