Детали для Nismo. Возможно, сделанные в Австралии.
По крайней мере, именно на это намекнул Ютака Санада.
Он является мировым руководителем подразделения высокой производительности Nissan. Недавно выступая в Мельбурне — городе, который готовит к открытию первый за пределами Японии Центр производительности Nismo. Санада был предельно ясен: он хочет сотрудничать с местными инженерами. По его мнению, австралийские технологии находятся на высшем уровне.
«Почему бы и нет?» — сказал он, когда речь зашла о заводе литейных изделий Nissan в Австралии (NCAP).
Он был там. Он сам ранее руководил этим предприятием. Он знает о качестве.
NCAP находится в Данденонге, к юго-востоку от Мельбурна. Завод открыт с 1982 года. Это не гигант — там работает менее 200 человек. Но они выпускают алюминиевые детали для Nissan и Renault по всему миру. Они даже поддерживают программу Nissan по производству аккумуляторов.
Высокая добавленная стоимость. Высокая точность.
Санада видит потенциал.
Вспомните детали для классических автомобилей. Центр откроется позже в этом году, сделав акцент на моделях R32, R33, R34 Skyline. У них огромная культовая поддержка среди местных энтузиастов. Если они начнут выпускать здесь детали для этих легендарных моделей? Фанаты сходят бы с ума.
NCAP — очень уникальное предприятие
Они уже делают это для электромобилей. После модернизации за $4,2 миллиона в 2024 году завод изменил фокус производства. Теперь он выпускает детали для Nissan Leaf и Renault 5, а также буксирные тяги.
Буксирные тяги для Navara даже имеют печать с изображением кенгуру. Это, по сути, символ гордости.
Это не благотворительность. NCAP должен конкурировать. Чтобы получить заказы внутри альянса, они должны победить внешних поставщиков по цене и качеству. Это жестокая конкуренция, но у NCAP прочные позиции.
Тайминг также совпадает с настроениями в Канберре. Премьер-министр Энтони Албанез недавно заявил, что мы можем вернуть производство. Сначала детали, конечно. Это логично.
Nissan уже знает, как взаимодействовать с местным рынком. Они обожают бренд Premcar.
Стив Миллетт, новый управляющий директор по региону Океания, высоко оценил это партнерство. Пикапы Patrol и Navara Warriors, подготовленные Premcar? Распродаются на раз. Миллетт признает, что такой брендинг действительно работает на имидж.
Берни Куинн, руководитель Premcar, подтверждает это. Флаговые модели продаются отлично. Но главное — они подтягивают общие продажи. Данные это подтверждают.
Новый Navara Warrior появится в продаже в конце этого года. И не спускайте глаз с Patrol Y63.
Вопрос лишь времени. Версия Warrior для этой модели, скорее всего, последует за ним.
Санада не сказал, когда именно детали Nismo сойдут с конвейера NCAP. Он не уточнил, какие именно детали. Просто отметил, что дверь открыта.
Идея имеет смысл.
Так пойдет ли Nissan этой дорогой?
