BYD ha iniziato a vendere il suo SUV ibrido plug-in Atto 8 in Brasile, segnando un passo fondamentale nell’espansione internazionale dell’azienda. Al prezzo di circa 74.200 dollari, il veicolo – noto come Tang L in Cina – è offerto esclusivamente con un propulsore ibrido a quattro ruote motrici. Questo lancio sottolinea la strategia di BYD di utilizzare il nome “Atto” per la sua linea di SUV nei mercati esteri.
Design e adattamento al mercato
Il design dell’Atto 8 rispecchia da vicino il modello cinese Tang L, ma con sottili modifiche per il mercato brasiliano. In particolare, il veicolo presenta il badge latino BYD invece della sua controparte cinese e omette i sensori lidar laser sul tetto presenti su alcune versioni cinesi. Questo aggiustamento suggerisce che BYD sta adattando le sue offerte per allinearle alle normative locali e alle preferenze dei consumatori; I sistemi avanzati di assistenza alla guida potrebbero non rappresentare una priorità in tutti i mercati. Rimane il montante D scolpito del veicolo, destinato a massimizzare la visibilità per i passeggeri della terza fila.
Interni e tecnologia
All’interno, l’Atto 8 presenta un design moderno della cabina con superfici geometriche stratificate e finiture in legno di bambù. Sono inclusi il touchscreen centrale rotante e il quadro strumenti digitale del modello cinese, sebbene i livelli di equipaggiamento finale possano variare per soddisfare gli standard di certificazione brasiliani. Il design degli interni enfatizza un’estetica più pulita e strutturata ispirata alle tradizionali linee del tetto cinesi.
Gruppo propulsore e prestazioni
L’Atto 8 è alimentato dal sistema ibrido DM-p di BYD, che combina un motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri con doppi motori elettrici per una potenza totale di 488 cavalli. Il sistema di trazione integrale elettronica garantisce prestazioni robuste. Mentre si attendono i dati ufficiali sull’autonomia dei soli veicoli elettrici per il mercato brasiliano, la versione cinese offre una significativa capacità elettrica grazie alla tecnologia delle batterie ibride di BYD.
Posizionamento ed espansione del mercato
Al suo prezzo, l’Atto 8 entra in Brasile come SUV ibrido premium, rendendolo uno dei veicoli passeggeri BYD più costosi nel paese. L’azienda potrebbe introdurre livelli di allestimento aggiuntivi, varianti elettriche a batteria o pacchetti specifici per il mercato in base alle prestazioni di vendita iniziali. Oltre al Brasile, BYD ha confermato il Messico come un altro mercato target per la variante DM-p AWD. È probabile l’espansione in altri paesi dell’America Latina, anche se le tempistiche specifiche rimangono non confermate.
L’approccio di BYD con Atto 8 dimostra la sua volontà di personalizzare i propri prodotti per i singoli mercati, bilanciando il marchio globale con la conformità locale e le richieste dei consumatori.
La società prevede inoltre di lanciare il strettamente correlato Sealion 8 in Australia e Nuova Zelanda, consolidando ulteriormente la propria presenza nei principali mercati internazionali. La disponibilità in Europa rimane incerta, nonostante le vendite esistenti di BYD di altri SUV elettrificati in oltre 20 paesi. Il lancio di Atto 8 è un test critico della capacità di BYD di competere efficacemente in diversi scenari automobilistici.
