Перестаньте питати, скільки кінських сил у автомобіля. Індустрія змінюється, і новим стандартом стають кіловати. Якщо ви бачите специфікації електромобіля, число поруч із «кВт» точно вказує скільки роботи цей двигун може виконати за секунду. Це сучасний аналог питання про кінські сили, який ви раніше кричали седанам, що проїжджали повз.
Чому відбувається перехід від кінських сил до кіловатів?
Джеймс Уатт вигадав термін “кінська сила” в 1700-х роках. Він розрахував, що один кінь може виконати роботу в 33 000 фут-фунтів за хвилину, по суті, переміщуючи 1000 фунтів вугілля на 33 фути за цей час. Бензиновий двигун потужністю 300 кінських сил виконує роботу 300 таких коней одночасно. Більшість країн, як і раніше, використовують цю метрику для двигунів внутрішнього згоряння, хоча в Австралії віддають перевагу кіловатам навіть для бензинових автомобілів.
Уатт також подарував нам ватт та кіловатт. Ці одиниці вимірюють електричну потужність. Кіловатт – це просто 1000 ватів. Коли Nissan описує майбутній електромобіль LEAF, вони вказують синхронний двигун змінного струму потужністю 80 кВт.
Позначення “змінний струм” має значення. Це означає, що двигун працює на змінному струмі. Така конструкція дозволяє автомобілю заряджати акумуляторну батарею за допомогою рекуперативного гальмування. Це не батарея приводить у рух колеса; акумуляторна батарея ємністю 24 кіловат-години просто забезпечує енергією двигун. Цей двигун механічно простіше і ефективніше за будь-який двигун внутрішнього згоряння, яким ви коли-небудь користувалися.
Скільки кінських сил у 80 кіловатах?
Щоб порівняти електричну потужність зі старим стандартом, вам потрібний коефіцієнт перерахунку. Помножте значення кіловат на 1,34.
80 кВт x 1,34 = 107,2 кінських сил.
Таким чином, двигун LEAF потужністю 80 кВт приблизно еквівалентний 107 кінських сил.
Чи достатньо 107 кінських сил?
На папері 107 кінських сил звучать скромно для п’ятидверного хетчбека на п’ятьох пасажирів. Nissan Versa аналогічного розміру розвиває приблизно таку саму потужність. Але двигуни внутрішнього згоряння та електромотори по-різному передають потужність.
У електромотора плоска крива моменту, що крутить. Він миттєво видає піковий момент, що крутить, і підтримує постійний рівень потужності в широкому діапазоні швидкостей. Бензинового двигуна потрібно розкрутитися, щоб вийти на свій діапазон потужності. Завдяки цій миттєвій доступності потужності LEAF обіцяє бадьоре прискорення у місті, незважаючи на нижче номінальне значення. Цифри не розповідають усієї історії. Відчуття інші: швидше та безпосередні.
