21 століття визначається перехідним періодом. Це справедливо для будь-якої епохи, але зараз все відчувається інакше. Ми стоїмо на порозі неминучого зсуву: кінця широкої залежності від викопного палива.
Це не здогад. Це базова хімія та фізика. Вугілля та нафта – це поховані залишки доісторичних організмів. Вони є кінцевими. Коли ці запаси вичерпаються, а вони вичерпаються, нашій технології знадобиться нове джерело енергії. Двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині чи дизельному паливі, є частиною проблеми. Вони забруднюють довкілля. Вони споживають дефіцитні ресурси. Рішення? Чистіші і менш дефіцитні альтернативи.
Водень.
Перший елемент періодичної таблиці. Він перспективний, бо пропонує вихід із нафтової пастки. Концепція “водневої економіки” була введена в 1970 хіміком Джоном Бокрісом. Він представив майбутнє, в якому транспортні засоби працюватимуть виключно на водні. Логіка бездоганна. Більше не потрібно спалювати древні вуглецеві ліси, щоб переміщати метал. Водневий двигун внутрішнього згоряння був би екологічно чистим. Він усунув би викиди вуглецю, які отруюють наші міста.
Але є спосіб краще, ніж спалювати його.
Водень приводить у рух транспортні засоби через паливний елемент. Цей пристрій розщеплює атом водню. Воно відокремлює єдиний електрон від протона. Електрони виробляють потік електрики. Ця електрика надає руху двигуну. По суті це електромобіль, тільки незалежно від акумуляторної батареї.
Паливні елементи не використовують викопне паливо. Вони не виробляють забруднень. Вони здаються ідеальним наступником двигуна внутрішнього згоряння. Ми маємо докази. Honda FCX Clarity вже доступна у лізинг у деяких районах Каліфорнії. Це справжній автомобіль. Він працює.
То чому ми все ще не перейшли на нього?
Чи є автомобілі на водневих паливних елементах надто хорошими, щоб бути правдою? Перш ніж ви вишикуєтеся в чергу для лізингу, нам потрібно розглянути хімічні небезпеки, пов’язані з водневою енергією. Технологія є реальною. Ризики також реальні.
