De Canadese autoverzekeringstarieven, vooral in steden als Toronto, worden onhoudbaar voor jonge automobilisten. De premies zijn zo hoog dat het bezitten van een auto voor velen financieel onpraktisch is, waardoor ze in plaats daarvan de voorkeur geven aan openbaar vervoer of deelritten. De situatie is niet alleen ongemakkelijk, maar legt ook een systemisch probleem bloot waarbij leeftijd en geslacht de kosten sterk opdrijven, zelfs voor chauffeurs met een blanco strafblad.
De cijfers spreken voor zich
Een recent rapport van Rates.ca bevestigt het verschil. Jonge mannelijke bestuurders (jonger dan 25 jaar) hebben 73% meer kans om ernstige verkeersovertredingen te begaan dan oudere mannen, wat verklaart waarom verzekeraars hen zoveel in rekening brengen. Zelfs jonge vrouwen worden echter niet gespaard: ze hebben 53% meer kans om ernstige bekeuringen te krijgen vergeleken met vrouwen boven de 25. Snelheidsovertredingen zijn ook een belangrijke factor, waarbij alle bestuurders onder de 25 66% meer kans hebben om bekeuringen voor te hard rijden te krijgen.
Deze statistieken vertalen zich naar werkelijke uitgaven. Een 20-jarige man in Toronto die zonder ongelukken in een Honda Civic rijdt, kan te maken krijgen met een jaarlijkse premie van maximaal $13.418. Vrouwen van dezelfde leeftijd betalen minder, ongeveer $9.607, maar het bedrag is nog steeds schrikbarend hoog.
Hoe u de kosten kunt beperken
Hoewel op leeftijd gebaseerde premies onvermijdelijk lijken, zijn er manieren om de rekening te verlagen. Het voltooien van een door het Ministerie van Transport (MTO) goedgekeurde chauffeursopleiding kan tot $ 2.000 per jaar besparen voor jonge mannelijke chauffeurs. Het programma omvat 20 uur theorie, 10 uur thuisstudie en 10 uur professionele autolessen.
Het kiezen van het juiste voertuig is ook van cruciaal belang. Consumer Reports beveelt veilige, middelgrote auto’s aan, zoals de Honda Civic, Hyundai Tucson en Toyota Corolla. Volgens Keith Barry van Consumer Reports kan het selecteren van een auto die niet te snel of opvallend is, de verzekeringskosten verlagen en tegelijkertijd het bewustzijn van de bestuurder vergroten.
Het grotere geheel
De Canadese verzekeringstarieven voor jonge bestuurders onderstrepen de bredere kwestie van op risico gebaseerde prijzen, waarbij statistische waarschijnlijkheden zich vertalen in onbetaalbare premies. Terwijl verzekeraars deze cijfers rechtvaardigen door hogere ongevallenstatistieken onder jonge bestuurders aan te halen, bestraft het systeem hen feitelijk op basis van hun leeftijd en geslacht. Verkeersdoden tussen 2011 en 2022 onderstrepen nog meer de noodzaak van veiliger rijgedrag, maar de financiële last voor jonge automobilisten blijft een aanzienlijke belemmering voor de verkeersveiligheid en financiële onafhankelijkheid.
Het huidige systeem is niet alleen duur – het is potentieel uitsluitend en dwingt jonge mensen het autorijden uit te stellen of helemaal te vermijden. Totdat verzekeraars hun prijsmodellen aanpassen of regeringen hervormingen doorvoeren, zal de Canadese autoverzekering een financieel obstakel blijven voor de volgende generatie automobilisten.
