Tesla stapt af van zelfklevende oplossingen voor de optionele off-road-lichtbalk van zijn Cybertruck, na talloze meldingen dat het onderdeel tijdens gebruik losraakt. Het bedrijf zal de lichtbalk nu met bouten vastzetten, een veel betrouwbaardere methode dan de oorspronkelijke, op lijm gebaseerde aanpak.
Het probleem: lijm is niet genoeg
Vorige maand deed Tesla een terugroepactie voor 6.197 Cybertrucks omdat de lichtbalk alleen met lijm werd vastgehouden. De terugroepactie volgde op 619 garantieclaims waarbij de lichtbalk eenvoudigweg viel vanwege primerproblemen met de lijm. Dit benadrukt een kritieke fout in het oorspronkelijke ontwerp, dat berustte op een snelle, maar uiteindelijk ineffectieve oplossing.
De oorspronkelijke methode bleek onbetrouwbaar omdat sterke lijm alleen niet bestand is tegen de trillingen en stress van rijomstandigheden in de echte wereld. Dit is niet alleen een esthetische kwestie; een losse lichtbalk kan een veiligheidsrisico vormen voor andere bestuurders.
De oplossing: een vastgeschroefde beugel
Tesla heeft een nieuwe stalen beugel ontwikkeld die via de roestvrijstalen raamkozijnen rechtstreeks in het dak van de Cybertruck wordt vastgeschroefd. Dit ontwerp moet een veilige en duurzame bevestiging bieden, in tegenstelling tot het vorige systeem met alleen lijm. De oplossing is eenvoudig en praktisch, wat aantoont dat soms de meest voor de hand liggende oplossing de beste is.
Vertraagde uitrol en zorgen van eigenaren
Ondanks dat de oplossing beschikbaar is, zal Tesla pas op 26 december eigenaren op de hoogte stellen. De verwachting is dat de afspraken bij het servicecentrum pas begin 2026 open gaan. Dit betekent dat eigenaren van Cybertrucks met de defecte lichtbalk meer dan een jaar zullen moeten wachten op de reparatie.
Tot die tijd raadt Tesla aan om het rijden met de lichtbalk bevestigd te beperken. Sommige eigenaren hebben zelfs het advies gekregen om ducttape als tijdelijke oplossing te gebruiken. De vertraging roept vragen op over de kwaliteitscontrole van Tesla en het reactievermogen op kritieke veiligheidsproblemen.
Een terugkerend thema
Dit incident staat niet op zichzelf. Tesla heeft Cybertrucks eerder teruggeroepen vanwege vallende roestvrijstalen bekleding, ook vastgehouden met lijm. Dit patroon suggereert een breder probleem waarbij het bedrijf afhankelijk is van snelle oplossingen in plaats van robuuste engineering.
De Cybertruck-lichtbalksaga onderstreept het belang van een goede mechanische bevestiging bij het ontwerpen van voertuigen. Lijm kan handig zijn, maar is geen vervanging voor bouten als de veiligheid en betrouwbaarheid op het spel staan.
Het incident herinnert ons eraan dat zelfs innovatieve voertuigen fundamentele technische principes vereisen om duurzaamheid op de lange termijn en klanttevredenheid te garanderen.
