Rodzina Bovensiepen, u początków legendarnej marki Alpina, oficjalnie wkroczyła w nową erę produkcji motoryzacyjnej. Po sprzedaży Alpiny firmie BMW rodzina uruchomiła własny, niezależny projekt, przedstawiając światu Bovensiepen Zagato, luksusowe coupe o wysokich osiągach, kosztujące około 322 000 funtów (369 495 euro).
Ta ambitna cena oznacza znaczącą zmianę strategii. Podczas gdy Alpina była znana z tworzenia wyczynowych wersji modeli BMW, nowa marka Bovensiepen pozycjonuje się jako bezpośredni konkurent ultraluksusowych filarów, takich jak Bentley i Aston Martin.
Inżynieria w sojuszu ze sztuką włoską
Bovensiepen Zagato to nie tylko samochód z przemalowanymi plakietkami; To głęboko zmodernizowane BMW M4, które przeszło całkowitą metamorfozę. Zaprojektowany we współpracy ze znaną włoską firmą projektową Zagato, samochód ma kilka charakterystycznych cech, z których najbardziej godną uwagi jest kultowy podwójny dach.
Główne parametry techniczne:
– Układ napędowy: 3,0-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy o 603 KM i momencie obrotowym 700 Nm (516 lb-ft).
– Dynamika: przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy, prędkość maksymalna przekracza 300 km/h (186 mph).
– Sterowanie: ekskluzywne amortyzatory Bilstein z trzema trybami pracy: Komfort, Sport i Sport Plus.
Wartość indywidualnej doskonałości
Wysoka cena Zagato, porównywalna z ceną Ferrari Purosangue, wynika z nacisku na ekskluzywność i rzemiosło. Aby zachować status premium, Bovensiepen ograniczy nakład do zaledwie 99 sztuk.
Proces produkcyjny stawia na głęboką personalizację:
– Części wykonane ręcznie: Tworzenie niestandardowych komponentów pojazdów, głównie elementów z włókna węglowego, zajmuje ponad 250 godzin.
– Luksusowe wnętrze: Wybierając tapicerkę skórzaną Lavalina, potrzeba ponad 130 godzin żmudnej pracy ręcznej.
– Dostosowanie: Dzięki nowemu cyfrowemu konfiguratorowi właściciele mogą wybierać wszystko, od przezroczystych akcentów z włókna węglowego po zaciski hamulcowe w niestandardowym kolorze z grawerem „Bovensiepen”.
Zmiana krajobrazu dla Alpiny i BMW
Premiera Zagato następuje w momencie zwrotnym dla całego rynku motoryzacyjnego. Podczas gdy rodzina Bovensiepen podąża nową ścieżką ultraekskluzywności, BMW zmienia pozycję marki Alpina, przechodząc na pełną własność.
BMW zamierza umieścić Alpinę w specyficznej niszy w swojej hierarchii: pomiędzy wyczynową działą M a ultraluksusową marką Rolls-Royce. Pierwsze nowe modele Alpina – najprawdopodobniej oparte na BMW serii 7 i X7 – zostaną zaprezentowane 15 maja.
Dzięki temu podziałowi rodzina Bovensiepen może osiągnąć szczyt indywidualnej inżynierii samochodowej, podczas gdy BMW włącza nazwę Alpina do swojego podstawowego luksusowego ekosystemu.
Wniosek
Bovensiepen Zagato to odważna próba jednej z przełomowych dynastii motoryzacyjnych, mającej na celu odzyskanie swojego dziedzictwa poprzez wyjątkową ekskluzywność. Opierając się na ręcznym budowaniu, a nie na masowej produkcji, liczą na fakt, że rynek nadal potrzebuje ultraekskluzywnych i potężnych grand tourerów.
