Lexus ES od debiutu w 1990 roku słynie w segmencie luksusowych sedanów ze swojej niezawodności i komfortu. Choć nie słynął z rewolucyjnych projektów, jego ponadczasowy urok urzekał nabywców przez dziesięciolecia. Jednak Lexus ES 2026 sygnalizuje radykalną zmianę tej znanej formuły, starając się wypełnić jej istotę zarówno zelektryfikowanymi układami napędowymi, jak i nieoczekiwanie odważną estetyką.
Miniony okres miękkich modernizacji; ES ósmej generacji może poszczycić się całkowicie przeprojektowaną stylistyką, nawiązującą do futurystycznego samochodu koncepcyjnego LF-ZC. Ostry zwrot odzwierciedla trend w branży motoryzacyjnej, w której nawet uznane marki na nowo wyobrażają sobie swoje klasyczne modele z ostrzejszymi liniami, agresywną sylwetką i wyróżniającymi się elementami technologicznymi.
Przyszłość hybrydowa i elektryczna
Najbardziej znaczącą zmianą jest zaangażowanie ES w elektryfikację. Po raz pierwszy w swojej historii Lexus zaoferuje ES wyłącznie jako pojazd hybrydowy lub w pełni elektryczny (EV). Posunięcie to doskonale wpisuje się w wiodącą pozycję Toyoty, spółki-matki Lexusa, w technologii hybrydowej. Jeśli pojazdy elektryczne docierają do gamy Lexusa wolniej niż niektórzy konkurenci, sygnalizuje to wyraźną chęć marki na przyjęcie przyszłości mobilności.
Opcje układu napędowego: efektywność energetyczna hybrydy i wydajność pojazdów elektrycznych
Lexus ES 2026 oferuje dwa różne układy napędowe:
- ES 350h: W tym wariancie hybrydowym zastosowano znany czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, który jest teraz połączony z układem hybrydowym szóstej generacji, aby uzyskać moc 243 KM. Napęd na przednie koła jest standardem, opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła. Przyspieszenie od 0 do 96 km/h wynosi przyzwoite 7,4 sekundy dla wersji z napędem na przednie koła i 7,2 sekundy dla wersji z napędem na wszystkie koła.
- ES 500e (wydajność): Ten dwusilnikowy pojazd elektryczny zapewnia znacznie większą moc, generując całkowitą moc wyjściową 338 koni mechanicznych. Dzięki standardowemu napędowi na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 96 km/h w zaledwie 5,4 sekundy.
Obydwa warianty wykorzystują nową platformę TNGA GA-K Lexusa, zaprojektowaną specjalnie dla zelektryfikowanych układów napędowych.
Zasięg i ładowanie: spełnienie współczesnych potrzeb
Zasięg ES 350e na jednym ładowaniu wynosi około 480 km, a mocniejszy ES 500e – około 400 km. Obydwa pojazdy są wyposażone w pokładową ładowarkę prądu przemiennego o mocy 11 kW i obsługują szybkie ładowanie prądem stałym, co pozwala im w idealnych warunkach naładować akumulatory z 10% do 80% w zaledwie 30 minut.
Nowa odsłona salonu: „Czysta technika x elegancja”
Wnętrze Lexusa ES 2026 ucieleśnia ciągłe zaangażowanie marki w minimalistyczny design z wyrafinowanym akcentem. Zniknęły zagracone deski rozdzielcze i skomplikowane elementy sterujące, zastąpione eleganckim kokpitem zdominowanym przez wielofunkcyjny wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala i duży 14-calowy ekran dotykowy do obsługi informacji i rozrywki (w tym Apple CarPlay, Android Auto i łączności Bluetooth). Kabinę dodatkowo wzbogaca wysokiej klasy system dźwięku przestrzennego Mark Levinson.
Lexus Safety System+ 4.0: nowa era asystentów kierowcy
Lexus podkreśla znaczenie technologii wspomagających kierowcę w nowym ES, wprowadzając najnowszą aktualizację Lexus Safety System+ 4.0. Chociaż szczegółowe informacje na temat ulepszonych funkcji bezpieczeństwa nie zostały jeszcze ujawnione, poprzedni system firmy został już wysoko oceniony i ustanowił wysoki standard dla nowej generacji.
Konstrukcja oparta na Legend: ES ósmej generacji
Lexus ES 2026 stara się przekazać mocne strony Lexusa – bezkompromisową niezawodność, komfort i wartość w tym segmencie – jednocześnie wprowadzając znaczną dawkę nowoczesności. Będzie to najbardziej zaawansowany technologicznie i dynamicznie stylizowany ES w historii, z powodzeniem łączący ugruntowane dziedzictwo z nowym, odważnym kierunkiem.
