Rynek samochodów używanych spada, a samochody pozostają u dealerów o 40% dłużej niż w zeszłym roku. Jednakże pojazdy elektryczne (EV) okazały się wyjątkiem i sprzedawały się szybciej niż pojazdy z silnikiem spalinowym (ICE). Tendencja ta stawia pod znakiem zapytania popyt konsumencki i rzeczywisty wskaźnik adopcji pojazdów elektrycznych poza dominacją Tesli.
Trendy na rynku samochodów używanych
Niedawna analiza iSeeCars obejmująca ponad 960 000 transakcji dotyczących samochodów używanych do lutego wykazała spowolnienie, przy czym średni czas sprzedaży używanego samochodu wynosi obecnie 53 dni, w porównaniu z 37,7 dnia rok wcześniej. Powody są oczywiste: wysokie ceny i konsumenci, którzy dłużej korzystają z posiadanych pojazdów. Ta stagnacja jest ważna, ponieważ wolniejsze obroty wpływają na rentowność dealerów i dają kupującym większą siłę przetargową.
Samochody elektryczne idą pod prąd, ale z zastrzeżeniami
Używane pojazdy elektryczne sprzedają się szybciej, średnio w 47,4 dnia. To wzrost z 41,8 dni w zeszłym roku, ale wzrost o 13,4% jest znacznie mniej zauważalny niż ogólne spowolnienie rynku. Jednak liczba ta jest mocno zaburzona przez dominację Tesli : marka odpowiada za zdecydowaną większość sprzedaży pojazdów elektrycznych, a Tesla szybko się odsprzedaje. Nie licząc Tesli, sprzedaż przeciętnego używanego pojazdu elektrycznego zajmuje 57,3 dnia, co oznacza wzrost o 15,1% rok do roku.
Najszybsi i najwolniejsi sprzedawcy
Tesla Model X prowadzi w zaledwie 22,6 dnia, za nim plasują się SUV Mercedes-Benz EQS (26,9 dnia) i Tesla Cybertruck (27,4 dnia). Samochody dla entuzjastów, takie jak Mazda MX-5 Miata RF i Toyota GR Supra, również sprzedają się szybko, prawdopodobnie ze względu na ograniczoną podaż i duży popyt.
Na drugim końcu spektrum znajduje się Volvo XC60 opóźnione średnio o 170,2 dnia, a za nim plasują się BMW i5 (153 dni) i Dodge Hornet (123,7 dni). Wyraźny kontrast między szybkimi i wolnymi sprzedawcami pokazuje rozdrobnienie rynku, na którym na niektóre modele jest popyt, a na inne trudno znaleźć nabywców.
Wpływ Tesli i szersze implikacje
Najpopularniejsze modele Tesli, Model 3 (33,1 dnia) i Model Y (34,9 dnia), nadal sprzedają się dobrze, ale zajmują niższe pozycje w rankingach. Ich ogromna wielkość sprzedaży wpływa na ogólne wyniki rynku, maskując wolniejsze tempo sprzedaży innych pojazdów elektrycznych. Tendencja ta wskazuje, że choć Tesla w dalszym ciągu dominuje na rynku odsprzedaży, zwiększone wykorzystanie pojazdów elektrycznych nie przełożyło się jeszcze na znaczącą zmianę czasu realizacji pojazdów używanych.
Obecne warunki rynkowe podkreślają, że popyt na pojazdy elektryczne koncentruje się wokół określonych marek i modeli, podczas gdy wiele pojazdów ICE pozostaje niesprzedanych przez długi czas. Dynamika ta prawdopodobnie się utrzyma, dopóki branża pojazdów elektrycznych nie stanie się bardziej zróżnicowana, ceny nie staną się bardziej konkurencyjne, a infrastruktura nie ulegnie poprawie.
