Все починається з логотипу. Два протилежні V-подібні знаки. Для Polestar це стильний сучасний символ. Для юристів Citroen це було прямим копіюванням. Французький автогігант заблокував вихід Polestar на ринок у 2020 році, але угода не відбулася. У цій справі повно драми. За останні два роки виробник електромобілів був помітний у всій Європі, але не у Франції. Цей конфлікт завершився влітку 2022 року. Ніхто більше не говорив про цей конфлікт. зараз.
За даними видання Challenge, Polestar планує офіційно продавати свої автомобілі у Франції у 2025 році. Цей бренд є похідним від Volvo. Він розпочинався як підрозділ з тюнінгу продуктивності шведського виробника. Наразі вони випускають власні автомобілі. Китайський автогігант Geely володіє брендом. Асортимент французьких рітейлерів особливий. Це не великий вибір. Це цілеспрямоване захоплення преміального сегмента електромобілів.
Модельний ряд у Франції 2025 року: що буде випущено?
Французькі покупці не мають повного глобального каталогу у вільному доступі. Оригінальна лінійка включає чотири різні моделі. Кожна слугує своїй меті на преміальному ринку електромобілів.
- Polestar 2 : Це вхідна точка. Компактний седан бізнес-класу. Він знаходиться у середині модельного ряду.
- Polestar 3 : Великий позашляховик. Платформа та деякі компоненти поділяються на Volvo EX90. Очікується передових технологій та високих показників безпеки.
- Polestar 4 : Кросовер. Він поєднує практичність позашляховика із зовнішнім виглядом купе.
- Polestar 5 : Великий туринговий седан. Він величезний. Він дуже розкішний. Орієнтований преміальний ринок.
Асортимент продовжуватиме розширюватися. 2026 року бренд планує додати кабріолет. Polestar 6 приєднається до них. На цьому завершується перша хвиля продажу у Франції.
Чим Polestar 2 відрізняється від Tesla Model 3?
Конкуренція не є теоретичною. Вона почнеться незабаром. Polestar 2 прямо конкурує з Tesla Model 3 Long Range. Polestar прагне затвердити своє становище як надійну альтернативу в преміальному сегменті електромобілів. Технічні характеристики також підтримують цю мету.
Базова модель оснащена новим заднім електродвигуном. Він розвиває 299 кінських сил. Передача потужності здійснюється чітко. Розгін бадьорий. Але сира потужність не є основною перевагою. Головне – запас ходу.
Запас ходу Polestar 2 складає 635 км. Цей показник перевищив позначку Tesla Model 3 Long Range у кількох циклах тестування. Навіть базова версія має запас ходу 518 км. Це є гідний показник для щоденного автомобіля. Тривога про дальність ходу значно знижується.
У моделях високого класу все змінюється. Використовується подвійний двигун. Загальна потужність зростає до 422 кінських сил. Найкраще зчеплення. Він більш маневрений. Управління збалансоване. Технічні принципи продовжують лежати в основі платформи.
Чому Франція важлива для Polestar
Франція – важливий ринок для електромобілів. Уряд активно сприяє їхньому впровадженню. Надається підтримка. Інфраструктура розширюється. Але розпочати складно. Існують бар’єри регулювання. Впізнаваність бренду потребує часу. Polestar
