Як Domino’s вирішила проблему зарядки електросамокатів за допомогою простого рішення з трьома розетками
Domino’s мала конкретну проблему. Піца-гігант прагнув знизити рівень шуму та забруднення від свого парку доставки. Перехід на електросамокати був очевидним рішенням. Але тут виникла проблема. Розгорнути інфраструктуру зарядки у жвавому корпоративному середовищі непросто. Вона має бути безпечною. Доступний за ціною. І, головне, надійним, коли потрібно вчасно доставити гарячі піци клієнтам.
Компанія Sodetrel, що спеціалізується на електричній мобільності, запропонувала напрочуд просте рішення. Не будували величезну промислову зарядну станцію. Натомість вони створили те, що називають «борнетт» (bornette).
Стандарт 3 кВт для міських автопарків
Ця «борнетт» є компактним зарядним пристроєм, оснащеним трьома стандартними побутовими розетками. Кожна розетка забезпечує потужність 3 квт. Це може здатися скромним показником, але саме така потужність необхідна більшості міських самокатів.
Математика складається для типового щоденного циклу. При зарядці потужністю 3 кВт акумулятор самокату може досягти повного заряджання приблизно за шість годин. Цього достатньо часу, щоб водій доставки міг поспати, відпрацювати зміну або просто не заважати, доки його транспортний засіб заряджається. Жодної складної високовольтної інфраструктури. Спеціалізовані електричні підрядники не потрібні для кожного окремого пристрою.
Чому це важливо для доставки «останньої милі»
Принадність цієї системи полягає в її масштабованості. Для її впровадження не потрібний окремий гараж чи складне оновлення електромережі. Пристрій підключається до існуючих ланцюгів, які відповідають побутовим стандартам. Це робить його ідеальним для щільно забудованих міських районів, де простір на вагу золота, а електрична потужність часто перебуває на межі.
«Це рішення, більш дружнє до міського середовища, призначене для поширення серед інших компаній по доставці.»
Sodetrel розробила цю систему з урахуванням інтересів усієї логістичної галузі в цілому. Domino’s стала лише першим великим тестовим полігоном. Мета — впровадити цю систему в інших компаній з доставки, які перебувають під аналогічним тиском необхідності переходу на зелені технології, але не мають ресурсів для створення складних зарядних мереж.
Фактор шуму
Зниження викидів – це лише половина справи. Міський шумовий забруднення стає все більш гострою проблемою в містах по всьому світу. Традиційні бензинові мотоцикли для доставки гамірні. Вони скриплять передачами і глухнуть на холостому ході. Електросамокати? Безшумні. Або майже безшумні.
Переходячи на електричний транспорт, Domino не тільки скорочує викиди вуглецю. Вона робить своїх водіїв менш нав’язливими. Це відчутна перевага для районів, які весь день стикаються із доставкою вантажівок. Йдеться не лише про те, щоб бути «зеленим». Йдеться про те, щоб бути менш дратівливим сусідом.
Чи це майбутнім локальної доставки?
Це проста ідея. Три розетки. По 3 квт кожна. Шість годин до повного заряду. Але це працює. Для компаній, які прагнуть електрифікувати свій парк для доставки «останньої милі», не розоряючись і не перевантажуючи електричну панель будівлі, це є прагматичний шлях вперед.
Постає питання: скільки інших франшиз скопіюють цей підхід? Мабуть, не багато. Але для тих, хто зважиться, біль голови з інфраструктурою зникне. Більше не потрібно чекати на спеціалізовані зарядні пристрої. Більше не потрібні складні системи обліку споживання електроенергії. Просто увімкни. Заряди. Достав.
Технологія не нова. Важлива реалізація. І для Domino’s вона виявилася досить простою, щоб справді масштабуватися.
